Η χρήση βενζίνης E10 επηρεάζει την εγγύηση του οχήματος;

Εκτός από τις ανησυχίες σχετικά με τον κινητήρα, τη διάβρωση ή την απορρόφηση υγρασίας, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει επίσης διευκρινίσει διάφορα άλλα ζητήματα που σχετίζονται με τα δικαιώματα εγγύησης των ιδιοκτητών οχημάτων.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ανακοίνωσε ότι όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών που παράγουν και συναρμολογούν οχήματα στο Βιετνάμ συμφώνησαν να χρησιμοποιούν βενζίνη E10. Φωτογραφία: Hoai Bao .

Πριν από την πανεθνική κυκλοφορία του καυσίμου βιοαιθανόλης E10 την 1η Ιουνίου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συνέχισε να αντιμετωπίζει πολυάριθμες ανησυχίες των καταναλωτών, όπως η υπερθέρμανση του κινητήρα, η διάβρωση, η απορρόφηση νερού και ο αντίκτυπος στις εγγυήσεις των οχημάτων.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, δεν υπάρχουν προς το παρόν στοιχεία που να υποδηλώνουν ότι η βενζίνη E10 προκαλεί ασυνήθιστη υπερθέρμανση του κινητήρα εάν το όχημα λειτουργεί σωστά. Αυτή είναι μια από τις ανησυχίες που εγείρονται συχνά σε φόρουμ και μέσα κοινωνικής δικτύωσης πρόσφατα, καθώς το Βιετνάμ ετοιμάζεται να στραφεί στη χρήση αυτού του νέου καυσίμου.

Όσον αφορά τον κίνδυνο διάβρωσης του κινητήρα, η ρυθμιστική αρχή δήλωσε ότι επιστημονικές δοκιμές έχουν δείξει ότι παρόλο που η αιθανόλη είναι πιο διαβρωτική από την παραδοσιακή ορυκτή βενζίνη, η επίδραση της βενζίνης E10 στα εξαρτήματα του κινητήρα είναι ελάχιστη. Συγκεκριμένα, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες έχουν σχεδιαστεί για να είναι συμβατά με το καύσιμο E10 και χρησιμοποιούν κατάλληλα υλικά για την ελαχιστοποίηση των πιθανών επιπτώσεων.

Επιπλέον, η αιθανόλη έχει υψηλότερη υγροσκοπική ικανότητα από την ορυκτή βενζίνη, επομένως οι χρήστες θα πρέπει να περιορίζουν τη μακροχρόνια αποθήκευση του καυσίμου. Οι δεξαμενές καυσίμου πρέπει να είναι ερμητικά σφραγισμένες για να αποτρέπεται η είσοδος νερού ή υγρασίας και η επίδραση στην ποιότητα της βενζίνης.

Όσον αφορά τον διαχωρισμό φάσεων, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου επικαλέστηκε τα αποτελέσματα πρακτικών δοκιμών που δείχνουν ότι η βενζίνη E10 παραμένει σταθερή υπό κανονικές συνθήκες αποθήκευσης. Συγκεκριμένα, δοκιμές που διεξήχθησαν σε γυάλινα δοχεία έδειξαν ότι μετά από 3 μήνες αποθήκευσης, η βενζίνη E10 δεν παρουσίασε κανένα διαχωρισμό φάσεων.

Ωστόσο, οι αρχές εξακολουθούν να συμβουλεύουν τους ανθρώπους να μην αποθηκεύουν βενζίνη E10 για πολύ καιρό, αλλά να χρησιμοποιούν το καύσιμο εντός του κατάλληλου χρονικού διαστήματος και να το αποθηκεύουν σωστά για να διασφαλίζουν την ποιότητα του καυσίμου.

Για οχήματα που χρησιμοποιούνται σπάνια, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να ξεκινούν τα αυτοκίνητά τους περιοδικά, να ελέγχουν τακτικά τα επίπεδα καυσίμου και να εκτελούν συντήρηση σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αυτό θεωρείται απαραίτητο μέτρο, όχι μόνο για τη βενζίνη E10 αλλά και για άλλους τύπους καυσίμων, για τη διατήρηση της σταθερής λειτουργίας του οχήματος.

Ο οργανισμός συμβούλευσε επίσης τους ανθρώπους να επιλέγουν να αγοράζουν βενζίνη από αξιόπιστα καταστήματα, να αποφεύγουν να αφήνουν τα οχήματά τους αδρανή για πολύ καιρό και να εκτελούν τακτική συντήρηση για να διασφαλίζουν την απόδοση καυσίμου και τη μακροζωία του κινητήρα.

Όσον αφορά τα ζητήματα εγγύησης, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών που παράγουν και συναρμολογούν οχήματα στο Βιετνάμ αποδέχονται τη χρήση καυσίμου E10 για τα μοντέλα τους που κυκλοφορούν στην αγορά. Η χρήση βενζίνης E10 δεν περιλαμβάνεται επί του παρόντος στον κατάλογο εξαιρέσεων εγγύησης για τους κατασκευαστές. Ωστόσο, οι χρήστες εξακολουθούν να συμβουλεύονται τα τεχνικά εγχειρίδια και τις συγκεκριμένες οδηγίες κάθε κατασκευαστή οχημάτων για να επιλέξουν το καταλληλότερο καύσιμο για το όχημά τους.

Πηγή: https://znews.vn/dung-xang-e10-co-anh-huong-den-dieu-kien-bao-hanh-xe-post1655491.html