
Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ δήλωσε ότι από τις 8 Οκτωβρίου, τα πλημμυρικά νερά στον ποταμό Thuong αυξήθηκαν ραγδαία. Στη γέφυρα Bac Giang (Km48+738, διαδρομή Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ), στις 5:30 π.μ., η στάθμη του νερού ήταν 1 μέτρο από το κάτω μέρος της δοκού, ενώ το 2024, όταν ο σιδηρόδρομος είχε αποκλειστεί, η στάθμη του νερού ήταν μόλις 0,85 μέτρα από το κάτω μέρος της δοκού. Ως εκ τούτου, οι αρχές απέκλεισαν τον σιδηρόδρομο και σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές απαγόρευσαν την κυκλοφορία των οδικών οχημάτων και στις δύο πλευρές της γέφυρας.
Στη συνέχεια, η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία αποφάσισε να κινητοποιήσει και να οργανώσει την έλξη 6 βαγονιών με βράχους και σκωρία βάρους άνω των 300 τόνων από άλλες τοποθεσίες, για να αυξήσει τη φέρουσα ικανότητα της γέφυρας Bac Giang, ικανή να αντισταθεί στην αυξανόμενη πίεση του νερού και στον κίνδυνο να παρασύρει τη γέφυρα, ειδικά όταν το νερό έχει πολλά δέντρα, ξύλα, σκουπίδια και πλωτά οχήματα που επιπλέουν... οδηγώντας σε συγκρούσεις, αυξάνοντας την πίεση στη γέφυρα.

Μέχρι το απόγευμα της 10ης Οκτωβρίου, τα νερά της πλημμύρας στον ποταμό Thuong εξακολουθούσαν να ανεβαίνουν ραγδαία, με τη στάθμη του νερού μόλις 0,65 μέτρα κάτω από τον πυθμένα της δοκού. Το τρένο συνέχιζε να διατηρεί ασφαλή τη γέφυρα Bac Giang. Αναμενόταν ότι όταν υποχωρούσε το νερό, το τρένο θα μετέφερε πέτρες για να ενισχύσει τη διαδρομή Thai Nguyen .
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-dieu-doan-tau-nang-hang-tram-tan-de-giu-cau-bac-giang-post817342.html
Σχόλιο (0)