Οι σιδηρόδρομοι προσθέτουν περισσότερα κόλπα για να προσελκύσουν επιβάτες τρένων

Επιλέξτε προσωπικό όπως… αεροσυνοδούς

Έχοντας μόλις επιστρέψει από το Ντα Νανγκ στο Ανόι με το τρένο SE20, η κα Μάι Τρανγκ (Φουκ Ντιέν, περιοχή Μπακ Του Λιέμ) είπε ότι αφού τελείωσε τη δουλειά και μπόρεσε να επιστρέψει νωρίτερα από το αναμενόμενο, αποφάσισε να δοκιμάσει το τρένο.

«Έμεινα έκπληκτη βλέποντας πόσο όμορφο ήταν το τρένο. Μερικές φορές, περπατώντας κατά μήκος του βαγονιού, έβλεπα το προσωπικό του τρένου να επικοινωνεί με ξένους επιβάτες όπως ακριβώς στις διεθνείς πτήσεις», είπε η κα Τρανγκ.

Υψηλής ποιότητας τρένο SE19/SE20 με επιλεγμένο προσωπικό, ξεχωριστή στολή.

Μιλώντας για αυτές τις αλλαγές, ο κ. Huynh The Son, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Επιχειρήσεων της Ανόι Σιδηροδρομικών Μεταφορών, δήλωσε ότι πρόκειται για ανακαινισμένα βαγόνια τρένων και δοκιμάζονται σε τρένα SE19/SE20.

«Τα επιλεγμένα βαγόνια ήταν όλα νεόδμητα μεταξύ 2018 και 2019, καλής ποιότητας και μεταφέρθηκαν στο συνεργείο για περαιτέρω ανακαίνιση. Το προσωπικό εξυπηρέτησης επανεπιλέχθηκε, από τον ελεγκτή τρένων, το προσωπικό και τους φύλακες ασφαλείας, οι οποίοι έπρεπε να είναι όλοι όμορφοι, ικανοί, έμπειροι και να μπορούν να επικοινωνούν στα αγγλικά», δήλωσε ο κ. Σον.

Ο κ. Nguyen Duc Van, επικεφαλής τρένου SE19/SE20, ανέφερε ότι οι απαιτήσεις επιλογής για το προσωπικό, συμπεριλαμβανομένου του επικεφαλής τρένου, είναι αρκετά αυστηρές. Πρέπει να είναι όμορφοι, οι άνδρες να έχουν ύψος 1,62 μ. ή περισσότερο, οι γυναίκες να έχουν ύψος 1,55 μ. ή περισσότερο, ηλικία όχι άνω των 45 ετών και να έχουν εμπειρία και καλές εργασιακές δεξιότητες.

«Εξακολουθούμε να κάνουμε την ίδια δουλειά όπως πριν, αλλά με υψηλότερες απαιτήσεις και ακολουθούμε πιο σχολαστικές διαδικασίες εργασίας. Το πλοίο πρέπει πάντα να είναι καθαρό και να μην έχει μυρωδιά πλοίου. Κάθε 40 λεπτά, θα υπάρχει προσωπικό που θα ελέγχει και θα συλλέγει ψήφους αξιολόγησης ποιότητας», δήλωσε ο κ. Βαν, προσθέτοντας ότι αν και υπάρχει μεγαλύτερη πίεση, τα έσοδα έχουν αυξηθεί κατά περίπου 20-30%.

Εν τω μεταξύ, ο Βόρειος Κλάδος Σιδηροδρομικών Μεταφορών (Σαϊγκόν Σιδηροδρομικές Μεταφορές Κοινή Εταιρεία) διαφημίζει ενεργά φθηνούς συνδυασμούς ταξιδιών στο Κουάνγκ Μπιν, όπως εισιτήρια τρένου και ξενοδοχεία.

«Δεν πρόκειται για ένα νέο τουριστικό προϊόν. Έχουμε συνεργαστεί με ταξιδιωτικά γραφεία για να παρέχουμε εκδρομές κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού και έχουμε επιτύχει υψηλή απόδοση. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της χαμηλής περιόδου, η μονάδα συνεργάζεται απευθείας με τα θέρετρα για να μπορέσει να μειώσει στο μέγιστο τις τιμές των δωματίων και τις υπηρεσίες εστίασης.»

«Εφαρμόζουμε επίσης την πολιτική έκπτωσης εισιτηρίων τρένου του σιδηροδρόμου για να προσφέρουμε ένα φθηνό και ελκυστικό προϊόν συνδυασμού ή οργανωμένων ταξιδιών», δήλωσε ο εκπρόσωπος της εταιρείας, προσθέτοντας ότι υπάρχουν συνδυασμοί διαμονής σε θέρετρα και εισιτηρίων τρένου μετ' επιστροφής τα Σαββατοκύριακα για λιγότερο από 3 εκατομμύρια VND/άτομο.

Μιλώντας για νέα τουριστικά προϊόντα και υπηρεσίες κατά τη χαμηλή περίοδο, ο κ. Σον είπε ότι κατά τις περιόδους αιχμής, όπως το Τετ και το καλοκαίρι, υπάρχουν πολλοί Βιετναμέζοι τουρίστες, αλλά κυρίως πελάτες που αναζητούν φθηνά εισιτήρια.

Εν τω μεταξύ, από τον Οκτώβριο και μετά μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του επόμενου έτους, η περίοδος αιχμής για τους διεθνείς επισκέπτες, πολλοί από τους οποίους θέλουν να ζήσουν την εμπειρία του τρένου, είναι επίσης και οι Βιετναμέζοι επιβάτες που ταξιδεύουν με τρένο αυτή την περίοδο και είναι πρόθυμοι να πληρώσουν περισσότερα. Στόχος της μονάδας είναι να στοχεύσει σε αυτό το τμήμα πελατών.

Αποκαλύπτοντας το κόστος κατασκευής του υψηλής ποιότητας τρένου SE19/SE20, το οποίο κοστίζει λιγότερο από 5 δισεκατομμύρια VND, ο κ. Son δήλωσε ότι, εκτός από την προσδοκία πλήρωσης του τρένου (περίπου 300 επιβάτες) κατά τη διάρκεια της χαμηλής περιόδου, συμβάλλει επίσης στη σταδιακή οικοδόμηση μιας καλύτερης επωνυμίας και εικόνας των σιδηροδρομικών επιβατικών μεταφορών.

Δημιουργήστε το δικό σας τρένο, σχεδιάστε το πάρτι σας κατόπιν αιτήματος

Υψηλής ποιότητας τρένο με κρεβάτια SE19/SE20 Ανόι - Ντα Νανγκ.

Ο κ. Σον είπε ότι ο σιδηρόδρομος όχι μόνο κατασκευάζει τρένα υψηλής ποιότητας, αλλά δημιουργεί και τα δικά του τρένα με δρομολόγια, βαγόνια και υπηρεσίες εστίασης που οργανώνονται σύμφωνα με τα αιτήματα των πελατών.

Πρόσφατα, ο σιδηρόδρομος οργάνωσε ένα τρένο για να εξυπηρετήσει τους διεθνείς τουρίστες που ταξιδεύουν από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς τα βόρεια, προς το Λάο Τσάι, αλλά κάνουν στάσεις σε κάθε στάση για περιήγηση στα αξιοθέατα. Το τρένο σέρβιρε μπουφέ, με το μενού επίσης να προσαρμόζεται στις ανάγκες του τουριστικού πρακτορείου.

Για τους Βιετναμέζους πελάτες, ο σιδηρόδρομος στοχεύει επίσης σε μονάδες που πρέπει να οργανώσουν ταξίδια για τους υπαλλήλους για να αποφύγουν την καλοκαιρινή αιχμή ή να οργανώσουν εκδηλώσεις, σεμινάρια, συνέδρια με τρένο. Ο σιδηρόδρομος θα παρέχει τη μορφή ναύλωσης ολόκληρου του τρένου (τσάρτερ), ολόκληρου του βαγονιού σε προνομιακές τιμές, θα υποστηρίξει την οργάνωση της παραλαβής των επισκεπτών από τον σταθμό, θα οργανώσει πάρτι στο τρένο...

«Με αυτήν τη φόρμα, μπορούμε να προσδιορίσουμε αμέσως τα έσοδα μετά την υπογραφή της σύμβασης χωρίς να χρειάζεται να ανησυχούμε για την παραλαβή μεμονωμένων πελατών ή για το ενδεχόμενο να μην είναι γεμάτο το τρένο», δήλωσε ο κ. Σον, προσθέτοντας: Για τους τακτικούς ταξιδιώτες, οι σιδηρόδρομοι δυσκολεύονται να ανταγωνιστούν τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους μεγάλων αποστάσεων και τους αυτοκινητόδρομους μικρών αποστάσεων. Ως εκ τούτου, οι σιδηρόδρομοι μετατοπίζονται, στοχεύοντας στους τουρίστες που θέλουν να ζήσουν την εμπειρία του τρένου.

Αυτή η κατεύθυνση αρχικά απέφερε αποτελέσματα. Τους πρώτους 8 μήνες του 2023, υπήρχαν 838 εκατομμύρια επιβάτες τρένων, που αντιστοιχούν σε περίπου 168% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022. Εκ των οποίων, τα τρένα SE19/SE20 μετέφεραν περισσότερους από 170.000 επιβάτες, με έσοδα άνω των 94 δισεκατομμυρίων VND. Τα ναυλωμένα τρένα οργάνωσαν 12 ομάδες που εκτελούσαν τις διαδρομές Ανόι - Ντονγκ Χόι, Ανόι - Ντα Νανγκ, Ανόι - Να Τρανγκ, μεταφέροντας σχεδόν 5.000 τουρίστες, κερδίζοντας περισσότερα από 6,5 δισεκατομμύρια VND.

Ένας εκπρόσωπος της Saigon Railway Transport Joint Stock Company δήλωσε ότι έχουν εφαρμόσει ένα πρόγραμμα έκπτωσης εισιτηρίων για ομαδικούς επιβάτες, μαζί με άλλα κίνητρα για τα ταξιδιωτικά γραφεία που συμμετέχουν στο πρόγραμμα τόνωσης του τουρισμού 7 τουριστικών ενώσεων επαρχιών και πόλεων, όπως: Ho Chi Minh City, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Da Nang. Ιδιαίτερα κατά τη χαμηλή περίοδο μετά την κορύφωση των διακοπών της 2ας Σεπτεμβρίου έως το τέλος του έτους, οι τιμές των εισιτηρίων μπορούν να μειωθούν έως και 30% ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών, την ημερομηνία ταξιδιού με τρένο και την απόσταση μεταφοράς...

Αναμένεται ότι τους πρώτους 9 μήνες του 2023, η παραγωγή θα φτάσει τα 2,1 εκατομμύρια επιβάτες τρένων, ποσοστό ίσο με 125,6% σε σύγκριση με το 2022, με τα έσοδα να φτάνουν τα 955 δισεκατομμύρια VND.

Ο κ. Hoang Ngoc Thanh, Διευθυντής της Hoang Thanh Transport and Trading Services Co., Ltd., δήλωσε ότι από το 2016, η εταιρεία συνεργάζεται με τον σιδηρόδρομο για την παροχή υπηρεσιών εισιτηρίων VIP τουριστικών τρένων σε βαγόνια Lotus SE19/SE20 στη διαδρομή Ανόι - Ντα Νανγκ. Οι κύριοι πελάτες-στόχοι είναι οι διεθνείς τουρίστες που επισκέπτονται βιετναμέζικα τρένα. Κάθε ιδιωτικό τρένο με επιβάτες Lotus κυμαίνεται από 110 έως 160 άτομα. Σε σύγκριση με πριν από την πανδημία, ο αριθμός έχει αυξηθεί κατά 10 έως 15%.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm