Η FAA των ΗΠΑ συνιστά έλεγχο των μανδάλων των θυρών των αεροσκαφών Boeing 737-900ER

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) καθήλωσε 171 αεροσκάφη Boeing 737 MAX 9 μετά από θραύση της ατράκτου ενός αεροσκάφους της Alaska Airlines κατά τη διάρκεια της πτήσης. Το αεροπλάνο βρισκόταν σε υπηρεσία μόλις οκτώ εβδομάδες πριν από το περιστατικό.

Η FAA δήλωσε ότι το Boeing 737-900ER δεν αποτελεί μέρος του νέου στόλου MAX, αλλά έχει τον ίδιο σχεδιασμό μανδάλου πόρτας. Ως εκ τούτου, στις 21 Ιανουαρίου, η υπηρεσία εξέδωσε «Ειδοποίηση Ασφάλειας Χειριστή».

Αεροσκάφος Boeing 737 MAX 9 στο εργοστάσιο παραγωγής στο Ρέντον της Ουάσινγκτον (ΗΠΑ). (Φωτογραφία: AFP/TTXVN)

Η ανακοίνωση της FAA ανέφερε ότι ορισμένες αεροπορικές εταιρείες διεξήγαγαν πρόσθετους ελέγχους των μανδάλων εξόδου κινδύνου στην περιοχή του μεσαίου τμήματος της ατράκτου του 737-900ER «και ανακάλυψαν ελλείψεις στις βίδες κατά τη διάρκεια των ελέγχων συντήρησης».

Σε απάντηση στην παραπάνω κίνηση, ένας εκπρόσωπος της Boeing επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία υποστηρίζει πάντα την FAA και τους πελάτες της όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένα για να ξεπεράσουν αυτά τα λάθη.

Το Boeing 737-900ER έχει περισσότερες από 11 εκατομμύρια ώρες λειτουργίας και 3,9 εκατομμύρια κύκλους πτήσης. Ενώ η FAA έχει επιβεβαιώσει ότι το μάνταλο της πόρτας δεν αποτελεί πρόβλημα με το αεροσκάφος, εξακολουθεί να ενθαρρύνει τις αεροπορικές εταιρείες να διενεργούν οπτικούς ελέγχους για να βεβαιωθούν ότι δεν υπάρχουν σφάλματα.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό της Boeing, τα αεροσκάφη 737-900 και MAX 9 θα είναι εξοπλισμένα με ένα επιπλέον στοπ πόρτας ή μια επιπλέον έξοδο κινδύνου, εάν η αεροπορική εταιρεία θέλει να εγκαταστήσει επιπλέον καθίσματα επιβατών.

(Πηγή: Εφημερίδα Tin Tuc)

Πηγή: https://vtc.vn/faa-my-khuyen-nghi-kiem-tra-chot-cua-dong-may-bay-boeing-737-900er-ar848988.html