Οι ΗΠΑ σταματούν την επέκταση της παραγωγής Boeing 737, το Boeing 757 αντιμετωπίζει πρόβλημα απώλειας τροχών

[διαφήμιση_1]

Την Τετάρτη (24 Ιανουαρίου), μετά την έγκριση ενός λεπτομερούς πλαισίου επιθεώρησης, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) ανακοίνωσε ότι θα επιτρέψει στα αεροσκάφη Boeing 737 MAX να επιστρέψουν σε υπηρεσία μετά το περιστατικό όπου το πλαίσιο μανδάλωσης εξόδου κινδύνου του αεροπλάνου έσπασε εν πτήσει νωρίτερα αυτόν τον μήνα. Ωστόσο, η FAA αποφάσισε να μην επιτρέψει στην Boeing να επεκτείνει την κλίμακα παραγωγής της σειράς αεροσκαφών 737 MAX.

Η Boeing, η οποία κάποτε ήταν κατασκευαστής αεροσκαφών, αντιμετώπισε τώρα ένα πρόβλημα. — Ένα αεροσκάφος Boeing 737 MAX. Φωτογραφία: Reuters

Η επέκταση της παραγωγής του Boeing 737 MAX αναστάλθηκε

Η United Airlines δήλωσε ότι τα αεροσκάφη Boeing 737 MAX θα επιστρέψουν σε λειτουργία από τις 28 Ιανουαρίου. «Θα επιστρέφουμε σε λειτουργία κάθε αεροσκάφος MAX 9 μόνο αφού ολοκληρώσουμε μια διεξοδική διαδικασία επιθεώρησης», δήλωσε ο Toby Enqvist, Διευθύνων Σύμβουλος της United Airlines.

Η ανακοίνωση της FAA αποτελεί μια σημαντική κίνηση μετά την καθήλωση 171 αεροσκαφών MAX 9 από την FAA μετά από ένα περιστατικό στις 5 Ιανουαρίου σε αεροπλάνο της Alaska Airlines.

Τα καθηλωμένα στο έδαφος αεροσκάφη 737 MAX είναι παρόμοια σε σχεδιασμό και κατασκευή με το αεροσκάφος της Alaska Airlines, του οποίου τα μάνταλα της πόρτας της ατράκτου χαλάρωσαν, εκθέτοντας τους επιβάτες στον αέρα και αναγκάζοντας το αεροπλάνο να κάνει αναγκαστική προσγείωση. Κανείς δεν τραυματίστηκε στο περιστατικό, αλλά οι επιθεωρητές ασφαλείας δήλωσαν ότι θα μπορούσε να ήταν καταστροφικό.

Η FAA δήλωσε ότι η επιθεώρηση θα διασφαλίσει ότι τα εξαρτήματα «συμμορφώνονται με τον αρχικό σχεδιασμό και είναι ασφαλή για λειτουργία. Αυτό το αεροσκάφος δεν θα πετάξει μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία και να επιβεβαιωθεί η συμμόρφωση με τον αρχικό σχεδιασμό».

Επίσης, στις 24 Ιανουαρίου, η FAA δήλωσε ότι διέταξε την Boeing να σταματήσει την παραγωγή του 737 MAX, λέγοντας ότι η διακοπή της παραγωγής του αεροσκάφους στενής ατράκτου με τις καλύτερες πωλήσεις της Boeing ήταν απαραίτητη για να «διασφαλιστεί η λογοδοσία και η πλήρης συμμόρφωση με τις απαιτούμενες διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου» από τον κατασκευαστή του αεροσκάφους.

«Δεν θα συμφωνήσουμε με κανένα αίτημα της Boeing για επέκταση της παραγωγής ή έγκριση πρόσθετων γραμμών παραγωγής για το 737 MAX μέχρι να είμαστε ικανοποιημένοι με τα ζητήματα ποιοτικού ελέγχου», δήλωσε ο διοικητής της FAA, Μάικ Γουίτακερ.

Τον Οκτώβριο του 2023, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing, Ντέιβ Κάλχουν, δήλωσε ότι η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγική της ικανότητα σε 38 αεροσκάφη 737 MAX ανά μήνα μέχρι το τέλος του 2023.

Το τελευταίο πρόγραμμα 737 του προμηθευτή Boeing προβλέπει μέση αύξηση του ρυθμού παραγωγής σε 42 αεροσκάφη ανά μήνα τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, 47,2 τον Αύγουστο, 52,5 τον Φεβρουάριο του 2025 και 57,7 τον Οκτώβριο του 2025. Ωστόσο, η απόφαση της FAA εγείρει ερωτήματα σχετικά με το μέλλον αυτού του σχεδίου παραγωγής.

Boeing 757 είχε ένα ατύχημα… έχασε έναν τροχό!

Ενώ οι ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές ενέτειναν τον έλεγχο της Boeing μετά την βλάβη στην πόρτα εξόδου κινδύνου στον αέρα, η Boeing αντιμετώπισε ένα ακόμη περιστατικό στις 20 Ιανουαρίου, όταν ένα Boeing 757 της Delta Air Lines που μετέφερε 190 άτομα έχασε τον μπροστινό τροχό του καθώς ετοιμαζόταν να αναχωρήσει από τις ΗΠΑ προς την Κολομβία.

Η Boeing, η οποία κάποτε ήταν κατασκευαστής αεροσκαφών, αντιμετώπισε τώρα ένα πρόβλημα με το photo 2. — Ένα Boeing 757 της Delta Air Lines στον διάδρομο προσγείωσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Fort Lauderdale-Hollywood στο Fort Lauderdale. Φωτογραφία: AP

Ο μπροστινός τροχός του επιβατικού αεροσκάφους Boeing 757 αποκολλήθηκε και κύλησε ενώ ετοιμαζόταν να απογειωθεί το Σαββατοκύριακο από το Διεθνές Αεροδρόμιο Χάρτσφιλντ-Τζάκσον της Ατλάντα με προορισμό την Μπογκοτά της Κολομβίας, σύμφωνα με την FAA.

Η αναφορά ανέφερε ότι το αεροπλάνο ετοιμαζόταν για απογείωση όταν ο μπροστινός τροχός αποκολλήθηκε και κύλησε κάτω από τον λόφο. «Ένας τροχός στο μπροστινό σύστημα προσγείωσης αποκολλήθηκε και κύλησε σε ένα κοντινό ανάχωμα», ανέφερε η FAA.

Μετά το περιστατικό, κλήθηκαν συνεργεία συντήρησης για να εντοπίσουν τους τροχούς του αεροπλάνου και να αξιολογήσουν την κατάσταση. Το Boeing 757 παρέμεινε στον διάδρομο προσγείωσης για τρεις ώρες. Τα αεροπλάνα που περίμεναν πίσω μεταφέρθηκαν σε άλλους διαδρόμους.

Κανένας από τους 184 επιβάτες και τα έξι μέλη του πληρώματος που επέβαιναν στο αεροσκάφος δεν τραυματίστηκε στο περιστατικό, σύμφωνα με προκαταρκτική ανακοίνωση της FAA.

Σύμφωνα με τους New York Times, η αιτία της πτώσης του τροχού του αεροπλάνου παραμένει άγνωστη. Η Delta Airlines ζήτησε συγγνώμη από τους επιβάτες και οι επιβάτες έχουν επιβιβαστεί σε εναλλακτικές πτήσεις. Η FAA διερευνά επί του παρόντος την αιτία του συμβάντος.

Hoai Phuong (σύμφωνα με το Reuters, NY Times)

[διαφήμιση_2]
Πηγή