Η Forsberg Racing συνεργάστηκε με τη Nissan για τη δημιουργία του Nissan Z NISMO GT-Z, ενός αυτοκινήτου βασισμένου σε NISMO που επικεντρώνεται στην πίστα. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια σειρά από ανταλλακτικά υψηλών επιδόσεων από τη NISMO και προμηθευτές όπως οι Z1, AMS, Recaro, APR Performance, και είναι έτοιμο για τη SEMA και έχει προγραμματιστεί να αγωνιστεί στο Gridlife Grand Touring το 2026.
Από το Nissan Z NISMO στο GT-Z: η συνέχεια μιας σχέσης
Η Forsberg Racing έχει αφήσει το στίγμα της στο drift, επεκτεινόμενη σε eSports και άλλες κατηγορίες. Η ομάδα, με επικεφαλής τον οδηγό και διευθυντή συνεργείου Chris Forsberg, έχει ιστορικό συνεργασίας με τη Nissan. Το NISMO GT-Z είναι η τελευταία δημιουργία, που εξελίχθηκε από το τυπικό Nissan Z NISMO με τη φιλοσοφία «χρήση των σωστών εξαρτημάτων, ρύθμιση σωστά».
Πλαίσιο NISMO: πλήρως ρυθμισμένο για την πίστα
Η δουλειά ξεκινά με την ανάρτηση και την υποδομή. Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο διαθέτει ρυθμιζόμενα άνω ψαλίδια, βάσεις αμορτισέρ και εξωτερικές ακίδες. Ο πίσω άξονας διαθέτει ρυθμιζόμενη κάμπερ, toe και κάστερ. Τόσο μπροστά όσο και πίσω χρησιμοποιούν αντιστρεπτικές ράβδους NISMO, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και αναβαθμισμένες βάσεις υποπλαισίου.
Σετ τροχών: Πρωτότυπες ζάντες NISMO, μεγάλα ελαστικά Advan A052
Το GT-Z πατάει σε πρωτότυπες ζάντες NISMO LM-RS1 διαστάσεων 18 x 10,5 ιντσών, με ελαστικά Yokohama Advan A052: 295/35 μπροστά και 315/30 πίσω. Καλύμματα βαλβίδων NISMO και σφυρήλατα πριτσίνια ολοκληρώνουν τη διάταξη των ζαντών.
Κινητήρας και εισαγωγή: Κεντρικός κινητήρας κατηγορίας Z1
Ο χώρος του κινητήρα αξιοποιεί πλήρως τις λύσεις Z1 Performance: εισαγωγή κρύου αέρα, δύο τούρμπο VRX70B και intercooler αέρα-αέρα. Το Z1 προσφέρει επίσης ένα κάλυμμα διαφορικού μεγάλης χωρητικότητας με ψύκτρα, ένα ψυγείο διαφορικού με τηλεχειριστήριο, ένα δοχείο συλλογής και μια βάση σάντουιτς λαδιού με κατεργασία billet, συμβατή με το ψυγείο λαδιού Concept Z.
Καύσιμο, εξάτμιση και φρένα: συγχρονισμένη αναβάθμιση
Η AMS συνέβαλε στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης και στα μπεκ ψεκασμού υψηλής ροής. Το σύστημα εξάτμισης είναι προϊόν κοινής προσπάθειας: η Z1 προμήθευσε τον σωλήνα καθόδου από ανοξείδωτο χάλυβα, ενώ η NISMO χειρίστηκε την εξάτμιση με κατακόρυφη κίνηση. Τα φρένα αγώνων και οι αεραγωγοί ψύξης προέρχονται από την Z1.
Πιλοτήριο και αεροδυναμική: με επίκεντρο τον οδηγό
Στο εσωτερικό, η NISMO προμήθευσε τις ζώνες ασφαλείας. Η Recaro τοποθέτησε τα μπάκετ καθίσματα από ανθρακονήματα. Η Paragon προμήθευσε τη φόρμα ψύξης του οδηγού. Εξωτερικά, τα μαύρα-κόκκινα-άσπρα σήματα NISMO/Forsberg Racing είναι κομψά και λειτουργικά. Η APR Performance συνέβαλε με την αεροτομή σε σχήμα κύκνου, το μπροστινό splitter και τη μικρή μπροστινή αεροτομή του GT-250.
SEMA Σήμερα, Gridlife Grand Touring 2026 Αύριο
Το εκθεσιακό αυτοκίνητο της SEMA είναι επίσης έτοιμο για πίστα, με σχέδια να αγωνιστεί στο Gridlife Grand Touring του 2026. Οι επισκέπτες του περιπτέρου της SEMA μπορούν να πάρουν μια γεύση από το GT-Z μέσω του προσαρμοσμένου προσομοιωτή αγώνων Podium 1, των αγωνιστικών καθισμάτων και της καθηλωτικής διαμόρφωσης προσομοίωσης.
NISMO GT-Z: κύρια τεχνική διαμόρφωση
| Κατηγορία | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Θεμέλιο | Αναπτύχθηκε από το τυπικό Nissan Z NISMO |
| Ανάρτηση & Σασί | Ρυθμιζόμενος μπροστινός άνω βραχίονας, βάση αμορτισέρ, εξωτερική ράβδος σύνδεσης, πίσω βραχίονας ρυθμιζόμενος για κάμπερ/δάχτυλα/κάστερ, εμπρός/πίσω τιμόνι NISMO Performance, κιτ coilover, βάσεις υποπλαισίου |
| Σετ κυλίνδρων | Πρωτότυπες ζάντες NISMO LM-RS1 18 x 10,5 ιντσών. Ελαστικά Yokohama Advan A052 295/35 (εμπρός), 315/30 (πίσω). Καλύμματα βαλβίδων NISMO. Σφυρήλατα πριτσίνια. |
| Εισαγωγή & Υπερσυμπιεστής | Εισαγωγή κρύου αέρα Z1; turbo VRX70B; intercooler αέρα-αέρα |
| Καύσιμα | Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης AMS· μπεκ ψεκασμού υψηλής ροής |
| Ψύξη & λίπανση | Κάλυμμα διαφορικού μεγάλης χωρητικότητας με νεύρο ψυγείου Z1. Ψυγείο διαφορικού με τηλεχειριστήριο. Δοχείο συλλογής Z1. Βάση τύπου σάντουιτς λαδιού billet για ψυγείο λαδιού Concept Z. |
| Σύστημα εξάτμισης | Σωλήνας καθόδου Z1 από ανοξείδωτο ατσάλι. Εξάτμιση NISMO με κατακόρυφη καμπύλη |
| Φρένο | Σετ φρένων Z1 competition, σύστημα αεραγωγών ψύξης φρένων |
| Εσωτερικό | Ζώνες ασφαλείας NISMO· καθίσματα τύπου bucket από ανθρακονήματα Recaro· ωραία φόρμα οδηγού Paragon |
| Αεροδυναμική | APR Performance GT-250 με πτέρυγα τύπου κύκνου, μπροστινό splitter, μπροστινό canard |
| Εκδηλώσεις & Διαγωνισμοί | Εκτέθηκε στη SEMA· έχει προγραμματιστεί να συμμετάσχει στο Gridlife Grand Touring 2026· θα βιώσει την εμπειρία της προσομοίωσης Podium 1 στο περίπτερο |
Συμπέρασμα: φιλοσοφία «καλύτερος κατάλογος, τυπική ρύθμιση»
Το Forsberg Racing NISMO GT-Z δεν προορίζεται για επίδειξη, αλλά επικεντρώνεται σε στοχευμένα εξαρτήματα και στην αποδεδειγμένη τεχνογνωσία tuning της Forsberg Racing. Με την πλατφόρμα Nissan Z NISMO, ένα χαρτοφυλάκιο αναβαθμίσεων από τη NISMO και βασικούς συνεργάτες, το αυτοκίνητο έχει σαφή κατεύθυνση: να έχει πειστικές επιδόσεις στη SEMA και να είναι έτοιμο να εισέλθει στο αγωνιστικό περιβάλλον Gridlife Grand Touring από το 2026.
Πηγή: https://baonghean.vn/forsberg-racing-nismo-gt-z-ban-do-tu-nissan-z-nismo-10309763.html
Σχόλιο (0)