Toyota bZ4X & Subaru Solterra 2026: Φορτιστής, σύνδεση και φόρτιση NACS

Τα Toyota bZ, bZ4X και Subaru Solterra εντάσσονται επίσημα στο δίκτυο Tesla Supercharger στη Βόρεια Αμερική. Τα μοντέλα του 2026 διαθέτουν ενσωματωμένη θύρα NACS και υποστηρίζουν Plug & Charge. Τα μοντέλα 2023–2025 χρειάζονται προσαρμογέα, η Toyota παρέχει δωρεάν, οι ιδιοκτήτες Solterra πρέπει να αγοράσουν.

Τα Toyota bZ, τα παλαιότερα Toyota bZ4X και Subaru Solterra απέκτησαν επίσημα πρόσβαση στο δίκτυο Tesla Supercharger στη Βόρεια Αμερική, ανοίγοντας πρόσβαση σε περισσότερους από 25.000 σταθμούς γρήγορης φόρτισης DC στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Τα μοντέλα του 2026 διαθέτουν εργοστασιακές θύρες NACS και υποστηρίζουν Plug & Charge, ενώ τα μοντέλα 2023–2025 απαιτούν προσαρμογέα και δεν διαθέτουν Plug & Charge.

1761723153065.png

Πρόσβαση σε υπερσυμπιεστές: Διαφορές μεταξύ 2026 και 2023–2025

Η μετάβαση στο πρότυπο σύνδεσης NACS έχει μειώσει σημαντικά την τριβή για τους χρήστες Toyota και Subaru κατά την ταχεία φόρτιση. Ωστόσο, η εμπειρία διαφέρει σημαντικά ανά μοντέλο:

• 2026 (Toyota bZ, Subaru Solterra): Ενσωματωμένη θύρα φόρτισης NACS, συνδέεται απευθείας στο Supercharger. Υποστηρίζει Plug & Charge όταν οι χρήστες έχουν ρυθμίσει τις πληρωμές στην εφαρμογή Toyota ή SubaruConnect.
• 2023–2025 (Toyota bZ4X, Subaru Solterra): Τα οχήματα που χρησιμοποιούν θύρες CCS1 απαιτούν προσαρμογέα CCS1–NACS για σύνδεση στον υπερσυμπιεστή. Η λειτουργία Plug & Charge δεν υποστηρίζεται και ο ιδιοκτήτης πρέπει να ξεκινήσει μια συνεδρία φόρτισης μέσω μιας κάρτας ή μιας εφαρμογής τηλεφώνου.

Προσαρμογέας NACS: Πολιτικές Toyota και Subaru

Η πολιτική του προσαρμογέα είναι αυτή που κάνει την εμπειρία διαφορετική μεταξύ των δύο ιαπωνικών μαρκών στην ομάδα παλαιών αυτοκινήτων:

• Toyota bZ4X 2023–2025: Η Toyota επιβεβαίωσε ότι θα παρέχει έναν δωρεάν προσαρμογέα NACS. Από τον Νοέμβριο, η εταιρεία θα στείλει μια επιστολή με την οποία θα καθοδηγεί τους ιδιοκτήτες να επικοινωνήσουν με τον αντιπρόσωπό τους για να τον παραλάβουν.
• Subaru Solterra 2023–2025: Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να αγοράσουν έναν πιστοποιημένο προσαρμογέα NACS, ο οποίος αναμένεται να είναι διαθέσιμος αυτό το φθινόπωρο.

Για το μοντέλο του 2026, τα ηλεκτρικά οχήματα της Toyota θα διαθέτουν στάνταρ προσαρμογείς για J1772 (Επίπεδα 1 & 2) και CCS2. Το Subaru Solterra του 2026 θα διαθέτει επίσης προσαρμογείς για J1772 και CCS, σύμφωνα με την ανακοίνωση.

Plug & Charge: απλοποιημένη διαδικασία πληρωμής

Η λειτουργία Plug & Charge στα μοντέλα του 2026 απλοποιεί τη λειτουργία του σταθμού φόρτισης. Με μια προρυθμισμένη μέθοδο πληρωμής στην εφαρμογή Toyota ή SubaruConnect, οι χρήστες απλώς συνδέουν το καλώδιο φόρτισης, η συνεδρία φόρτισης ξεκινά αυτόματα και φορτίζει αυτόματα, χωρίς να απαιτείται σάρωση κάρτας ή χειροκίνητη εισαγωγή πληροφοριών.

Γρήγορος συγκριτικός πίνακας διαμορφώσεων φόρτισης

Μοντέλο αυτοκινήτου	Διάρκεια ζωής οχήματος	Θύρα φόρτισης αυτοκινήτου	Προσαρμογέας για χρήση με υπερσυμπιεστή	Συνδέστε & Φορτίστε	Σημειώσεις/Πολιτικές
Toyota bZ	2026	NACS	Δεν απαιτείται κατά τη χρήση του Supercharger	Εχω	Συνοδεύεται από τον τυπικό προσαρμογέα για J1772 (Επίπεδο 1 & 2) και CCS2
Subaru Solterra	2026	NACS	Δεν απαιτείται κατά τη χρήση του Supercharger	Εχω	Συνοδεύεται από προσαρμογέα για J1772 και CCS
Toyota bZ4X	2023–2025	CCS1	Απαιτείται προσαρμογέας CCS1–NACS	Δεν είναι	Η Toyota προσφέρει δωρεάν προσαρμογέα NACS. Οι οδηγίες είναι διαθέσιμες από τον Νοέμβριο.
Subaru Solterra	2023–2025	CCS1	Απαιτείται προσαρμογέας CCS1–NACS	Δεν είναι	Οι ιδιοκτήτες οχημάτων αγοράζουν οι ίδιοι πιστοποιημένους προσαρμογείς NACS, οι οποίοι αναμένεται να είναι διαθέσιμοι αυτό το φθινόπωρο.

Εμπειρία στον πραγματικό κόσμο: λιγότερη εργασία, περισσότερη αξιοπιστία

Η ενσωμάτωση των NACS και Plug & Charge στο 2026 εξαλείφει την ανάγκη μεταφοράς προσαρμογέα και πλοήγησης σε μια εφαρμογή κάθε φορά που φορτίζετε γρήγορα. Οι χρήστες μπορούν να αναμένουν μια απλοποιημένη διαδικασία, μειωμένο κίνδυνο σφαλμάτων σύνδεσης λόγω ενδιάμεσων προσαρμογέων και την ευρεία κάλυψη του δικτύου Supercharger στις ΗΠΑ και τον Καναδά.

Για τα οχήματα 2023–2025, ο προσαρμογέας εξακολουθεί να αποτελεί το «εισιτήριο εισόδου». Η διαφορά στην πολιτική (η Toyota τον δίνει δωρεάν, η Subaru τον διαθέτει στους ιδιοκτήτες) επηρεάζει άμεσα το κόστος ιδιοκτησίας και τη διαθεσιμότητα. Ακόμα και χωρίς το Plug & Charge, η χρήση μιας εφαρμογής/κάρτας για την έναρξη μιας συνεδρίας φόρτισης διασφαλίζει την πρόσβαση στο δίκτυο.

Αντίκτυπος στην αγορά και διαδικασία τυποποίησης

Η απόφαση της Toyota και της Subaru να ενταχθούν στο δίκτυο Supercharger αποτελεί ορόσημο στη διαδικασία μετάβασης προς ένα ενιαίο πρότυπο φόρτισης στη Βόρεια Αμερική. Έχουν καθυστερήσει στη μετάβαση, ενώ άλλες μεγάλες μάρκες όπως η BMW και η Volkswagen εξακολουθούν να βρίσκονται στη λίστα αναμονής για πρόσβαση, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Tesla (μέσω του InsideEVs).

Μια γρήγορη ματιά στα σημαντικότερα σημεία

• Αποκτήστε πρόσβαση στον επίσημο υπερσυμπιεστή για Toyota bZ/bZ4X, Subaru Solterra στη Βόρεια Αμερική.
• Γενιά 2026: ενσωματωμένη θύρα NACS, υποστηρίζει Plug & Charge.
• Γενιά 2023–2025: απαιτείται προσαρμογέας CCS1–NACS, χωρίς δυνατότητα σύνδεσης και φόρτισης.
• Η Toyota προσφέρει έναν δωρεάν προσαρμογέα για το bZ4X 2023–2025. Το Solterra 2023–2025 απαιτεί την αγορά πιστοποιημένου προσαρμογέα.

Συνολικά, η μετάβαση στο NACS και το άνοιγμα της πρόσβασης στο Supercharger παρέχει άμεσα οφέλη στην εμπειρία φόρτισης για τους κατόχους Toyota και Subaru, ιδιαίτερα εμφανή στα μοντέλα του 2026.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/toyota-bz4x-subaru-solterra-2026-sac-nacs-plug-charge-10309889.html