Μείωση 50% στα τέλη ταξινόμησης: Μια μεγάλη ώθηση για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτου

Η άδεια της κυβέρνησης για μείωση κατά 50% των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα για 3 μήνες (από 1 Σεπτεμβρίου έως 30 Νοεμβρίου 2024) όχι μόνο βοηθά στη μείωση της οικονομικής επιβάρυνσης για τους καταναλωτές, αλλά δημιουργεί επίσης δυναμική για τις πωλήσεις των εγχώριων κατασκευαστών αυτοκινήτων και εξαπλώνεται σε άλλους συναφείς κλάδους.

Η γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων της Hyundai Thanh Cong. Φωτογραφία: Duc Phuong/VNA

Αυτό θεωρείται ένα από τα έγκαιρα μέτρα για την τόνωση της καταναλωτικής ζήτησης, υποστηρίζοντας παράλληλα τις εγχώριες επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων στο πλαίσιο της οικονομίας που δέχεται πιέσεις από τις παγκόσμιες διακυμάνσεις.

Ενισχύστε τη ζήτηση για αγορά αυτοκινήτων

Συγκεκριμένα, η κυβέρνηση μόλις εξέδωσε το διάταγμα αριθ. 109/2024/ND-CP με ημερομηνία 29 Αυγούστου 2024, το οποίο ορίζει το τέλος ταξινόμησης για αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα που έλκονται από αυτοκίνητα και οχήματα παρόμοια με αυτοκίνητα που κατασκευάζονται και συναρμολογούνται εγχώρια, το οποίο επιτρέπει μείωση 50% στα τέλη ταξινόμησης για καινούργια αυτοκίνητα που κατασκευάζονται και συναρμολογούνται εγχώρια και ταξινομούνται για πρώτη φορά. Το παρόν διάταγμα ισχύει από την 1η Σεπτεμβρίου 2024 έως τις 30 Νοεμβρίου 2024. Από την 1η Δεκεμβρίου 2024 και μετά, το τέλος ταξινόμησης θα συνεχίσει να εφαρμόζεται όπως και πριν, σε ποσοστό 10 έως 12% της αξίας του οχήματος.

Έτσι, αυτή είναι η τέταρτη φορά που εφαρμόζεται η πολιτική μείωσης κατά 50% των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα, αλλά αυτή τη φορά εφαρμόζεται μόνο για 3 μήνες, αντί για 6 μήνες όπως τις προηγούμενες 3 φορές.

Η μείωση των τελών ταξινόμησης έχει εφαρμοστεί από την κυβέρνηση τρεις φορές στο παρελθόν, κάθε φορά για έξι μήνες, και έχει φέρει θετικά αποτελέσματα στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, την πρώτη φορά που εφαρμόστηκε το δεύτερο εξάμηνο του 2020, οι πωλήσεις εγχώριας συναρμολόγησης αυτοκινήτων αυξήθηκαν δραματικά, φτάνοντας τα 398.177 οχήματα, διπλάσια από το πρώτο εξάμηνο του έτους. Τη δεύτερη φορά, από τον Δεκέμβριο του 2021 έως τον Μάιο του 2022, οι πωλήσεις έφτασαν τα 232.192 εγχώρια αυτοκίνητα, σημειώνοντας μέση αύξηση 1,5 φορές σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο. Την τρίτη φορά, που εφαρμόστηκε το δεύτερο εξάμηνο του 2023, βοήθησε τις εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων να αυξηθούν κατά 1,6 φορές σε σύγκριση με τους πρώτους 6 μήνες του έτους.

Σύμφωνα με τους ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας, αυτή η πολιτική μείωσης των τελών ταξινόμησης κατά 50% δεν αποτελεί μόνο ένα βραχυπρόθεσμο μέτρο τόνωσης, αλλά και μια στρατηγική κίνηση για την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης της βιετναμέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας. Η μείωση του αρχικού κόστους για τους καταναλωτές θα δημιουργήσει ένα μεγάλο φαινόμενο διάχυσης, τονώνοντας έτσι τη ζήτηση για αγορές, προωθώντας την παραγωγή και δημιουργώντας περισσότερες θέσεις εργασίας. Συγκεκριμένα, αυτή η πολιτική έχει λάβει μεγάλη συμπάθεια από την καταναλωτική κοινότητα, καθώς τα τέλη ταξινόμησης αποτελούν πάντα ένα από τα σημαντικά οικονομικά βάρη κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου.

Στην αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ, το φθηνότερο αυτοκίνητο είναι το Kia Morning MT, η τιμή του οποίου είναι σήμερα 349 εκατομμύρια VND. Όταν το τέλος ταξινόμησης μειωθεί κατά 50%, η μείωση θα ισοδυναμεί με 17,45 εκατομμύρια VND. Και πολυτελή αυτοκίνητα όπως η Mercedes-Benz E 300 AMG FL, με τιμή 3,209 δισεκατομμύρια VND, θα έχουν μείωση έως και 192 εκατομμύρια VND. Με μια τέτοια μείωση και ανάλογα με την τοποθεσία εφαρμογής του τέλους ταξινόμησης 10% ή 12%, οι καταναλωτές θα εξοικονομήσουν σημαντικά ποσά.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτή η μείωση κατά το ήμισυ των τελών ταξινόμησης σίγουρα θα δημιουργήσει μια ισχυρή ώθηση για την αγορά, ειδικά όταν εφαρμοστεί μόνο τους τελευταίους 3 μήνες του 2024. Αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει μια ευκαιρία για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τους καταναλωτές να επωφεληθούν από αυτήν την πολιτική για να ενισχύσουν τις πωλήσεις και να αποκτήσουν τα επιθυμητά αυτοκίνητα με πιο λογικό κόστος. Συγκεκριμένα, το τέλος ταξινόμησης θεωρείται ένα μεγάλο χρηματικό ποσό, όταν εφαρμόζεται αυτή η πολιτική, αρκεί για να εξετάσουν οι καταναλωτές το ενδεχόμενο αναβάθμισης σε μια έκδοση αυτοκινήτου υψηλότερης κατηγορίας ή προσθήκης άλλων επιλογών.

Ο κ. The Dat, ειδικός στην αυτοκινητοβιομηχανία, εκτίμησε ότι η μείωση κατά 50% των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα θα συμβάλει στην τόνωση της ζήτησης για αγορές αυτοκινήτων, ιδίως στο πλαίσιο της αγοραστικής δύναμης στην αγορά αυτοκινήτων που δείχνει σημάδια επιβράδυνσης λόγω των επιπτώσεων του πληθωρισμού και των οικονομικών δυσκολιών. «Αυτή η πολιτική θα μειώσει σημαντικά το αρχικό κόστος για τους αγοραστές αυτοκινήτων, ενθαρρύνοντας έτσι τους καταναλωτές να είναι πιο σίγουροι για τη λήψη αποφάσεων αγοράς», δήλωσε ο κ. Dat.

Επιπλέον, το παρόν Διάταγμα όχι μόνο ωφελεί τους καταναλωτές, αλλά βοηθά επίσης τις εγχώριες επιχειρήσεις κατασκευής και συναρμολόγησης αυτοκινήτων να βελτιώσουν την επιχειρηματική τους κατάσταση. «Όταν αυξάνεται η ζήτηση, οι επιχειρήσεις θα έχουν μεγαλύτερο κίνητρο να διατηρήσουν και να βελτιώσουν την παραγωγή, να δημιουργήσουν περισσότερες θέσεις εργασίας και να συμβάλουν θετικά στο ΑΕΠ της χώρας», δήλωσε ο κ. Dat.

Επιπτώσεις σε άλλους σχετικούς κλάδους

Εκτός από τον άμεσο αντίκτυπο στην αγορά αυτοκινήτων, το Διάταγμα 109/2024/ND-CP αναμένεται επίσης να έχει πολλές δευτερογενείς επιπτώσεις σε άλλους συναφείς κλάδους, όπως ο χρηματοοικονομικός, ο τραπεζικός, ο ασφαλιστικός και ο υποστηρικτικός τομέας της μεταποίησης.

Σύμφωνα με τους οικονομικούς εμπειρογνώμονες, η μείωση των τελών ταξινόμησης θα ενθαρρύνει τους καταναλωτές να δανείζονται χρήματα για να αγοράσουν αυτοκίνητα, συμβάλλοντας έτσι στην αύξηση της πιστωτικής επέκτασης και των εσόδων για τις τράπεζες.

Επιπλέον, αυτή η πολιτική μπορεί να δημιουργήσει ένα θετικό αλυσιδωτό αποτέλεσμα, όχι μόνο αυξάνοντας τα έσοδα για την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και παρακινώντας τις υποστηρικτικές βιομηχανίες, προωθώντας έτσι την οικονομική ανάπτυξη κατά την τελευταία περίοδο του έτους.

Στην πραγματικότητα, η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ είναι υποτονική από την αρχή του έτους, με πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες να έχουν προνοητικά προσαρμόσει τις τιμές πώλησης, να προσφέρουν προνομιακά τέλη ταξινόμησης όχι μόνο για αυτοκίνητα που συναρμολογούνται εγχώρια αλλά και για εισαγόμενα αυτοκίνητα ή να μειώσουν άμεσα την τιμή για τους πελάτες από αρκετές δεκάδες σε εκατοντάδες εκατομμύρια ντονγκ.

Ένας εκπρόσωπος της Honda Vietnam δήλωσε ότι τους τελευταίους μήνες του έτους, με στόχο την προώθηση της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτων, εκτός από τη μείωση κατά 50% του τέλους ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα από την κυβέρνηση, η κοινοπραξία αυτή προσάρμοσε επίσης τη νέα προτεινόμενη τιμή λιανικής που ισχύει από την 1η Σεπτεμβρίου για τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα με μείωση 40-80 εκατομμυρίων VND για τα αυτοκίνητα City και CR-V. Ταυτόχρονα, από τις 7 Σεπτεμβρίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου, η εταιρεία θα προωθήσει το 50% του τέλους ταξινόμησης για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα BR-V και HR-V και θα μειώσει κατά 220 εκατομμύρια VND για τα αυτοκίνητα Accord...

Ομοίως, επίσης τον Σεπτέμβριο, η Mercedes-Benz Vietnam προσφέρει στους πελάτες έκπτωση μετρητών από 130 εκατομμύρια έως 250 εκατομμύρια VND για μεσαίου μεγέθους πολυτελή sedan E-Class και ταυτόχρονα προσαρμόζει την τιμή πώλησης για 3 μοντέλα AMG, με έκπτωση από 182 έως 490 εκατομμύρια VND.

Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων των μονάδων-μελών της τους τελευταίους 7 μήνες έφτασαν τα 163.804 οχήματα, σημειώνοντας μικρή αύξηση 1% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Επίσης, μέχρι το τέλος Ιουλίου 2024, οι πωλήσεις εγχώρια συναρμολογημένων οχημάτων έφτασαν τα 81.637 οχήματα, μειωμένες κατά 12%, ενώ τα εισαγόμενα οχήματα ήταν 82.167 οχήματα, αυξημένα κατά 19% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι...

Οι ειδικοί λένε ότι στο πλαίσιο της ζοφερής αγοράς αυτοκινήτων όπως παραπάνω, η έκδοση από την κυβέρνηση του διατάγματος 109/2024/ND-CP για τη μείωση κατά 50% των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα αποτελεί απόφαση μεγάλης επιρροής, η οποία όχι μόνο συμβάλλει στην τόνωση της καταναλωτικής ζήτησης, αλλά και στηρίζει την εγχώρια μεταποιητική βιομηχανία να ξεπεράσει τις δύσκολες στιγμές.

Συγκεκριμένα, για να ανταγωνιστούν τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα οχήματα, τα εισαγόμενα οχήματα πρέπει επίσης να προσαρμόσουν τις τιμές τους ή να έχουν ισοδύναμες προσφορές και εκπτώσεις για να προσελκύσουν πελάτες. Με αυτόν τον τρόπο, αν και η πολιτική είναι μόνο βραχυπρόθεσμη, οι καταναλωτές θα ωφεληθούν και ο αντίκτυπος θα επεκταθεί σε άλλους συναφείς κλάδους.

Πηγή: https://baoquangninh.vn/giam-50-le-phi-truoc-ba-cu-hich-lon-cho-thi-truong-o-to-noi-dia-3317030.html