Μειώστε το φορτίο για το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai

Το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai (περιφέρεια Dong Hai), το οποίο τέθηκε σε λειτουργία από το 1995, έχει υποβαθμιστεί και συχνά είναι υπερφορτωμένο. Για να μειώσει το φορτίο σε αυτό το αλιευτικό λιμάνι, το Επαρχιακό Κέντρο Διαχείρισης Αλιευτικής Εκμετάλλευσης επικεντρώνεται στην κινητοποίηση και τον πολλαπλασιασμό των ιδιοκτητών αλιευτικών σκαφών και των ιδιοκτητών αποθηκών αγοράς θαλασσινών, ώστε να μετακινηθούν στο αλιευτικό λιμάνι Ninh Chu (κοινότητα Ninh Hai), όπου έχουν γίνει ταυτόχρονες επενδύσεις στις υποδομές.

Το αλιευτικό λιμάνι Ντονγκ Χάι είναι υπερφορτωμένο και υποβαθμισμένο.

Υπερφορτωμένο αλιευτικό λιμάνι

Από την ίδρυσή του, το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai έχει γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι ανεφοδιασμού θαλασσινών στο νότιο τμήμα της επαρχίας. Από τις 3 έως τις 6 περίπου η ώρα κάθε μέρα είναι η πιο πολυσύχναστη ώρα εδώ, όταν πολλά αλιευτικά σκάφη δένουν, πολλοί άνθρωποι και οχήματα αγοράζουν, πωλούν και μεταφέρουν θαλασσινά για κατανάλωση. Κάθε μέρα, το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai δέχεται περίπου 1.000 άτομα και οχήματα που εισέρχονται και εξέρχονται για να αγοράσουν, να πουλήσουν θαλασσινά και να τα μεταφέρουν και να τα διανείμουν σε μικρές αγορές στην επαρχία και σε ορισμένες επαρχίες στα Κεντρικά Υψίπεδα. Εν τω μεταξύ, η περιοχή του αλιευτικού λιμανιού Dong Hai είναι σχετικά στενή, δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης στην περιοχή του λιμανιού και γύρω από αυτό, επομένως το λιμάνι είναι συχνά υπερφορτωμένο, προκαλώντας πολλές δυσκολίες στις λειτουργίες αυτού του αλιευτικού λιμανιού.

Όχι μόνο στην ακτή, αλλά και η περιοχή όπου δένουν και αγκυροβολούν τα πλοία είναι υπερφορτωμένη, γεγονός που δυσχεραίνει την προσόρμιση και την εκφόρτωση εμπορευμάτων από τα αλιευτικά σκάφη. Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Pham Luu Hien - Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου του Αλιευτικού Λιμένα Dong Hai, το λιμάνι έχει σχεδιαστεί για να δέχεται 326 αλιευτικά σκάφη όλων των ειδών, αλλά επί του παρόντος, εκτός από 450 αλιευτικά σκάφη (εκ των οποίων τα 200 είναι 15 μέτρων ή μεγαλύτερα) ψαράδων στην περιοχή Dong Hai που δένουν τακτικά για να ξεφορτώσουν θαλασσινά, τα νερά του λιμανιού έχουν επίσης περίπου 150 αλιευτικά σκάφη ψαράδων στην περιοχή Phan Rang και την κοινότητα Phuoc Dinh αγκυροβολημένα τακτικά. Λόγω της υπερφόρτωσης, στην πραγματικότητα, έχει υπάρξει μια κατάσταση όπου οι ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών ανταγωνίζονται για θέσεις για να δένουν και να ξεφορτώνουν θαλασσινά, ειδικά κατά την περίοδο αιχμής της αλιείας.

Πολυκοσμία στο αλιευτικό λιμάνι Ντονγκ Χάι κάθε πρωί.

Μέσα από συζητήσεις με ορισμένους ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών, εκτός από τις ελλείψεις που προκαλούνται από την υπερφόρτωση στην περιοχή εμπορίας θαλασσινών και στην περιοχή ελλιμενισμού, οι υποδομές που εξυπηρετούν την αλιευτική εφοδιαστική στο λιμάνι Dong Hai έχουν επίσης υποβαθμιστεί σοβαρά (επιφάνεια προβλήτας, εσωτερικοί δρόμοι κυκλοφορίας που ξεφλουδίζουν, προκαλώντας στάσιμα νερά...) λόγω πολλών ετών εκμετάλλευσης που υπερβαίνει τη σχεδιασμένη χωρητικότητα. Επιπλέον, το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai υπόκειται επίσης σε λάσπη μετά από ετήσιες βροχές και πλημμύρες, με αποτέλεσμα το κανάλι πλοήγησης και η περιοχή ελλιμενισμού να γίνονται ολοένα και πιο ρηχά και στενά, αδυνατούν να διασφαλίσουν την ασφάλεια των αλιευτικών σκαφών που εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι, ειδικά εκείνων με μήκος 15 μέτρα ή περισσότερο και υψηλή χωρητικότητα.

Κινητοποίηση δραστηριοτήτων για μεταφορά στο αλιευτικό λιμάνι Ninh Chu

Σύμφωνα με την έρευνα του δημοσιογράφου, το 2022, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το Έργο Βυθοκόρησης του Αλιευτικού Λιμένα Dong Hai (κανάλια βυθοκόρησης, περιοχές πρόσδεσης σκαφών και καταφύγια καταιγίδων) από το κοινωνικοποιημένο κεφάλαιο. Επί του παρόντος, το έργο αυτό βρίσκεται υπό κατασκευή. Το 2024, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε τον Σχεδιασμό του συστήματος αλιευτικών λιμένων και των καταφυγίων καταιγίδων για αλιευτικά σκάφη για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, στο οποίο το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai σχεδιάζεται ως αλιευτικό λιμάνι τύπου II σε συνδυασμό με καταφύγιο καταιγίδων για 500 αλιευτικά σκάφη. Για την εξυπηρέτηση της συντήρησης και αναβάθμισης του αλιευτικού λιμένα Dong Hai και την ολοκλήρωση της τοπικής αλιευτικής υποδομής, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ζήτησε από το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος να εξετάσει το ενδεχόμενο υποβολής έκθεσης στον Πρωθυπουργό για την προσοχή και την κατανομή κεφαλαίων για την υλοποίηση του έργου αναβάθμισης και επέκτασης του αλιευτικού λιμένα Dong Hai σε συνδυασμό με την περιοχή καταφυγίου καταιγίδων κατά την περίοδο 2026-2030.

Ο κ. Nguyen Kim Long - Διευθυντής του Επαρχιακού Κέντρου Διαχείρισης Αλιευτικής Εκμετάλλευσης, δήλωσε: «Για να διευκολυνθεί η εφαρμογή του έργου βυθοκόρησης του αλιευτικού λιμένα Dong Hai και να μειωθεί το φόρτο στο αλιευτικό λιμάνι Dong Hai, το κέντρο συνεργάστηκε πρόσφατα με πλοιοκτήτες και ιδιοκτήτες αποθηκών που αγοράζουν θαλασσινά, για να προωθήσει και να κινητοποιήσει ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών μήκους 15 μέτρων ή περισσότερο και ιδιοκτήτες αποθηκών, ώστε να μετακινηθούν από το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai για να δραστηριοποιηθούν στο αλιευτικό λιμάνι Ninh Chu. Μέσω της συνεργασίας με την ομάδα επιθεώρησης της Επαρχιακής Συντονιστικής Επιτροπής κατά της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας, προτείναμε πρόσφατα οι Λαϊκές Επιτροπές του Dong Hai, των περιφερειών Ninh Chu, της κοινότητας Thuan Nam και των αρμόδιων φορέων να συντονιστούν για να προωθήσουν και να κινητοποιήσουν ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών μήκους 15 μέτρων ή περισσότερο σε τοπικές περιοχές, ώστε να μετακινηθούν στο αλιευτικό λιμάνι Ninh Chu για να εκφορτώσουν τα εκμεταλλευόμενα προϊόντα και να αγκυροβολήσουν, ώστε να μειωθεί το φόρτο στο αλιευτικό λιμάνι Dong Hai».

Το αλιευτικό λιμάνι Ninh Chu έχει επενδυθεί εκτεταμένα.

Επίσης, σύμφωνα με τον επικεφαλής του Επαρχιακού Κέντρου Διαχείρισης Αλιευτικής Εκμετάλλευσης, το αλιευτικό λιμάνι Ninh Chu έχει επενδυθεί με ευρύχωρο τρόπο, μόλις περίπου 3 ναυτικά μίλια από το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai. Αυτό το λιμάνι διαθέτει μια προβλήτα μήκους 210 μέτρων, εκ των οποίων τα 120 μέτρα είναι καλυμμένη προβλήτα. Η υδάτινη περιοχή του λιμανιού έχει πλάτος 108,9 εκτάρια, η χερσαία περιοχή του λιμανιού είναι έως 10,3 εκτάρια, το βάθος του καναλιού είναι έως 3,2 μέτρα, κατάλληλο για να δέχεται αλιευτικά σκάφη μήκους έως 30 μέτρων. Το αλιευτικό λιμάνι Ninh Chu είναι αλιευτικό λιμάνι τύπου II σε συνδυασμό με μια περιφερειακή περιοχή αγκυροβόλησης καταφυγίου καταιγίδας και είναι ένα καθορισμένο λιμάνι για την επιβεβαίωση της προέλευσης των θαλασσινών από την εκμετάλλευση, επομένως είναι πολύ βολικό για τα αλιευτικά σκάφη να δένουν για να εκφορτώνουν θαλασσινά και τις δραστηριότητες των εγκαταστάσεων αγοράς θαλασσινών, παρέχοντας υπηρεσίες αλιευτικής εφοδιαστικής εδώ. «Το κέντρο θα ερευνήσει και θα προτείνει στις αρμόδιες αρχές πολιτικές κινήτρων και υποστήριξης για να δημιουργήσει τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για τους ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών και τους εμπόρους να μετακινηθούν από το αλιευτικό λιμάνι Dong Hai για να λειτουργήσουν στο αλιευτικό λιμάνι Ninh Chu», δήλωσε ο κ. Nguyen Kim Long.

HAI LANG

Πηγή: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/giam-tai-cho-cang-ca-dong-hai-b170dca/