GlasWerks Elevato V12: GTC4Lusso ακραίο εκτός δρόμου

Παρουσιαζόμενο στη SEMA, το GlasWerks DMV μεταμορφώνει τη Ferrari GTC4Lusso σε ένα πραγματικό όχημα εκτός δρόμου: ανασχεδιασμένη ανάρτηση, πλαίσιο 9 ιντσών, ελαστικά Pirelli Scorpion, κινητήρας V-12 αυξημένος στους 758 ίππους· τιμή από 175.000 δολάρια (χωρίς να περιλαμβάνεται το βασικό όχημα).

Báo Nghệ An•07/11/2025

Η GlasWerks DMV, με έδρα τη Βιρτζίνια, παρουσίασε το Elevato V12 στη SEMA: ένα έργο μετατροπής της Ferrari GTC4Lusso που επικεντρώνεται στις πραγματικές επιδόσεις και την πολυτελή άνεση. Πάνω από το 30% των εξαρτημάτων της GTC4Lusso επανασχεδιάστηκαν ή αντικαταστάθηκαν, με έμφαση στην ανάρτηση και την ανθεκτικότητα. Η GlasWerks σχεδιάζει να πουλήσει το Elevato V12 ως ένα όχημα με μεγάλη δυνατότητα προσαρμογής, ξεκινώντας από 175.000 δολάρια, χωρίς να περιλαμβάνεται το βασικό όχημα GTC4Lusso.

Ανάρτηση εκτός δρόμου: αυξημένη απόσταση από το έδαφος, εκτεταμένη διαδρομή

Μεγάλο μέρος της δουλειάς έχει γίνει στην ανάρτηση: άνω και κάτω βραχίονες από αλουμίνιο κατεργασμένο με billet, ρυθμιζόμενες αντιστρεπτικές ράβδοι και ενισχυμένα άκρα ακρόμπαρου. Ο άξονας cardan και οι αρθρώσεις CV είναι πιο ανθεκτικοί, ενώ τα ελατήρια Eibach συνδυάζονται με αμορτισέρ MCS 3WR με τρία επίπεδα ρύθμισης. «Το μόνο μέρος της ανάρτησης που είναι εργοστασιακό είναι το συγκρότημα πλήμνης», λέει ο Adrian Mallory, Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής της GlasWerks DMV.

Η νέα ρύθμιση δίνει στο Elevato V12 διπλάσια απόσταση από το έδαφος σε σχέση με την αρχική GTC4Lusso, στις 9 ίντσες, με 8 ίντσες μπροστά και 9 ίντσες πίσω διαδρομή (στην αρχική «τυπική» διαμόρφωσή του). Η GlasWerks θα προσφέρει επίσης πιο ακραίες διαμορφώσεις ανάρτησης. Το προσωπικό αυτοκίνητο του Mallory έχει σχεδιαστεί για άλματα στην άμμο, με υδραυλικά αμορτισέρ συγκολλημένα απευθείας στο πλαίσιο. «Θέλω να πετάω από αμμόλοφους με 132 χλμ/ώρα», λέει.

Η νέα ανάρτηση διευρύνει επίσης το μετατρόχιο: 2,5 εκατοστά μπροστά και σχεδόν 5,5 εκατοστά πίσω. Τα φτερά έχουν επανασχεδιαστεί για να φιλοξενήσουν ελαστικά παντός εδάφους Pirelli Scorpion, τα οποία συνοδεύονται από μονομπλόκ ζάντες Forgeline διαμέτρου 19 ιντσών μπροστά και 20 ιντσών πίσω.

Ατμοσφαιρικός κινητήρας V-12: ρυθμισμένος για ανθεκτικότητα

Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας V-12 6,3 λίτρων λαμβάνει μια σειρά από αναβαθμίσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας αναδιαμόρφωσης εισαγωγής και ECU, ανεβάζοντας την ισχύ στους 758 ίππους και τη ροπή 581 lb-ft. Η GlasWerks μπορεί να εγκαταστήσει ένα σύστημα εξάτμισης Inconel για να βελτιώσει τον ήχο του V-12. Ωστόσο, το πακέτο αναβάθμισης ισχύος δεν ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα, από σεβασμό στην εγγύηση κινητήρα του βασικού αυτοκινήτου.

Παρά τις σημαντικές προσθήκες εξοπλισμού, η καθαρή αύξηση βάρους είναι μόνο περίπου 9 κιλά χάρη σε βελτιστοποιήσεις σε άλλα σημεία, όπως η ελαφριά εξάτμιση και η μπαταρία λιθίου.

Εξωτερικός εξοπλισμός σύμφωνα με τη φιλοσοφία της «πραγματικής χρήσης»

Το Elevato V12 διαθέτει μια ειδικά κατασκευασμένη σχάρα οροφής και μια μπάρα φωτισμού LED τοποθετημένη στην οροφή. Οι προβολείς έχουν αναβαθμιστεί με σύγχρονα στοιχεία LED, αφού ο Mallory διαπίστωσε ότι τα πρωτότυπα ήταν πολύ φωτεινά. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης προστατευτικά από πέτρες, πρόσθετες προστατευτικές ποδιές, πορτοκαλί γάντζους ρυμούλκησης που είναι ενσωματωμένοι απευθείας στο πλαίσιο και σήματα GlasWerks που αντικαθιστούν το σήμα της Ferrari σε διάφορα σημεία.

Χώρος οδήγησης: προσαρμόσιμα υλικά, αρκετές ανέσεις για εκτός δρόμου οδήγηση

Το εσωτερικό προσφέρει άφθονο χώρο για εξατομίκευση. Το εκθεσιακό αυτοκίνητο SEMA του συνιδρυτή Joshua Sroka διαθέτει δίχρωμο πράσινο-καφέ δέρμα. Ένα κομμάτι από βοηθητικούς διακόπτες από κατεργασμένο αλουμίνιο έχει προστεθεί στην επένδυση οροφής για αξεσουάρ όπως φώτα και συμπιεστή αέρα. Ο χώρος αποσκευών διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα αέρα, που επιτρέπει στον αναβάτη να ρυθμίζει την πίεση των ελαστικών στο μονοπάτι.

Ο Sroka μοιράζεται πώς ξεκίνησε το έργο ενώ ζούσε στη Δυτική Πενσυλβάνια με τους σκληρούς χειμώνες και τους κακούς δρόμους: «Ήθελα απλώς να βρω ένα Lusso για να βάλω χιονόστρωτα». Από την ανάγκη για αυξημένη απόσταση από το έδαφος για την τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών, η ιδέα εξελίχθηκε σε ένα ολοκληρωμένο έργο εκτός δρόμου.

Φιλοσοφία λειτουργίας: για οδήγηση, όχι για επίδειξη

«Θέλουμε οι πελάτες μας να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο, όχι απλώς να το έχουν στη συλλογή τους», τονίζει ο Μάλορι. Σχεδιάζει να πάρει το Elevato του στις 24 Ώρες των Απαλαχίων, ένα ράλι που εκτείνεται σε εκατοντάδες μίλια χωματόδρομου, όπου έχει αγωνιστεί με ένα Ford Bronco και ένα Ineos Grenadier.

Χρόνος ολοκλήρωσης, τιμή και επίπεδο τοπικής προσαρμογής

Η GlasWerks εκτιμά ότι η τιμή εκκίνησης του Elevato V12 είναι 175.000 δολάρια, χωρίς να περιλαμβάνεται η τιμή του βασικού μοντέλου GTC4Lusso. Με έναν πελάτη που δεν θέλει πλήρες βάψιμο και καμία σημαντική αλλαγή στο εσωτερικό, ο χρόνος κατασκευής είναι περίπου τρεις μήνες. Το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας γίνεται εσωτερικά. «Απλώς δεν φτιάχνουμε τα φώτα και τις ζάντες», λέει ο Mallory.

Κύριο τεχνικό πλαίσιο

Κατηγορία	Πληροφορίες
Θεμέλιο	Ferrari GTC4Lusso (μετατράπηκε από την GlasWerks DMV)
Ρυθμός αλλαγής εξαρτημάτων	Πάνω από το 30% των λεπτομερειών επανασχεδιάζονται/αντικαθίστανται
Μηχανή	Ατμοσφαιρικός V-12 6,3 λίτρων. Νέα εισαγωγή, βελτιώσεις στην ECU
Ισχύς/ροπή	758 ίπποι· 581 lb-ft (≈ 788 Nm)
Σύστημα ανάρτησης	Βραχίονας billet, ρυθμιζόμενη αντιστρεπτική δοκός, ενισχυμένη ακρόμπαρο· ελατήρια Eibach· αμορτισέρ MCS 3WR (3 επίπεδα)
Απόσταση από το έδαφος	9 ίντσες (διπλάσιο από το αρχικό GTC4Lusso)
Το Ταξίδι του Κέικ	Εμπρός 8 ίντσες· πίσω 9 ίντσες (τυπική διαμόρφωση)
Κομμάτια	Αύξηση 1,5 ίντσας (μπροστά), σχεδόν 2,0 ίντσες (πίσω)
Ζάντες/Ελαστικά	Μονόκλωνα Forgeline 19 ιντσών (μπροστά), 20 ιντσών (πίσω). Ελαστικά παντός εδάφους Pirelli Scorpion
Εξωτερικός εξοπλισμός	Σχάρα οροφής, μπάρα φωτισμού LED, πλαϊνά μαρσπιέ, προστασία κάτω μέρους αμαξώματος, γάντζος ρυμούλκησης τοποθετημένος στο πλαίσιο, λογότυπο GlasWerks
Καθαρή αύξηση όγκου	≈ 20 λίβρες
Ενσωματωμένο πνευματικό σύστημα	Ρύθμιση πίεσης ελαστικών κατά την οδήγηση
Χρόνος ολοκλήρωσης	Περίπου 3 μήνες (αν δεν ξαναβαφτεί πλήρως και δεν υπάρξουν σημαντικές εσωτερικές αναβαθμίσεις)
Εκτιμώμενη τιμή	175.000 δολάρια ΗΠΑ (χωρίς να περιλαμβάνεται η τιμή του βασικού αυτοκινήτου)

Συνοπτική προβολή

Το Elevato V12 δεν ήταν απλώς μια μεμονωμένη ιδέα για διασκέδαση. Γεννήθηκε από τις πραγματικές ανάγκες του συνιδρυτή και κυκλοφόρησε σε εμπορική κλίμακα, απευθυνόμενο σε μια κατηγορία πελατών που ήθελαν ένα τετραθέσιο supercar V-12 που θα μπορούσε να ανταπεξέλθει σε σοβαρά μονοπάτια. Με την προσεκτικά ρυθμισμένη ανάρτηση, τα ελαστικά εκτός δρόμου και τα ειδικά gadgets, το Elevato V12 ξεχωρίζει για την κατηγορία του: πολυτέλεια υψηλών επιδόσεων, αλλά έτοιμη να λασπώσει.

Πηγή: https://baonghean.vn/glaswerks-elevato-v12-gtc4lusso-do-dia-hinh-cuc-doan-10310710.html