Επίλυση δυσκολιών για τα τρένα υψηλής ταχύτητας στη διαδρομή Ντα Νανγκ - Κου Λάο Τσαμ

Η θέση σε λειτουργία αυτών των σιδηροδρομικών δρομολογίων στοχεύει στην προώθηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη τουριστικών δραστηριοτήτων στις τοπικές περιοχές.

Πρόσφατα, ο κ. Le Quang Nam, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Da Nang, απέστειλε επίσημη επιστολή στις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Quang Nam και Quang Ngai, ζητώντας να δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες για την Phu Quoc Express Joint Stock Company για την αξιοποίηση του τουρισμού με ταχύπλοα στη διαδρομή Da Nang - Cu Lao Cham (πόλη Hoi An, επαρχία Quang Nam) - νησί Ly Son (περιοχή Ly Son, επαρχία Quang Ngai).

Καλό για τους ανθρώπους, υποστηρίζει ο Χόι Αν

Αφού έλαβε το έγγραφο από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ, ο κ. Le Van Dung, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ, ανέθεσε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χόι Αν να μελετήσει και να επιλύσει το ζήτημα σύμφωνα με τις αρμοδιότητές της. Μιλώντας σε δημοσιογράφο της εφημερίδας Nguoi Lao Dong, ο κ. Nguyen Van Son, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χόι Αν, δήλωσε ότι η πόλη εξετάζει ένα έργο για τη μεταφορά τουριστών από το λιμάνι Ντα Νανγκ στο νησί Cu Lao Cham με το ταχύπλοο της Phu Quoc Express. «Η άποψη είναι να υποστηριχθεί αυτό, επειδή ο αριθμός των τουριστών που επισκέπτονται το νησί Cu Lao Cham έχει μειωθεί πρόσφατα, επομένως είναι απαραίτητο να διαφοροποιηθεί η πηγή των τουριστών. Επιπλέον, αυτή η διαδρομή έχει συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό της διαδρομής από το Υπουργείο Μεταφορών . Ταυτόχρονα, εάν εφαρμοστεί, θα διασφαλίσει την ασφάλεια των τουριστών και θα ωφελήσει τους κατοίκους του νησιού», δήλωσε ο κ. Son.

Η τουριστική διαδρομή Da Nang - Ly Son του Phu Quoc Express λειτούργησε μόνο για μικρό χρονικό διάστημα και στη συνέχεια σταμάτησε προσωρινά μέχρι τώρα. Φωτογραφία: BICH VAN

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης του Χόι Αν, η μεταφορά τουριστών με ταχύπλοο από το Ντα Νανγκ στο Κου Λάο Τσαμ δεν θα επηρεάσει το Παγκόσμιο Αποθεματικό Βιόσφαιρας Κου Λάο Τσαμ - Χόι Αν, επειδή ο αριθμός των τουριστών θα ρυθμίζεται καθημερινά ώστε να ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.

Ο κ. Nguyen Phong, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της επαρχίας Quang Ngai, επιβεβαίωσε ότι έλαβε ένα έγγραφο που πρότεινε τη λειτουργία της διαδρομής Da Nang - Ly Son. «Προηγουμένως, η επαρχία Quang Ngai είχε συμφωνήσει να λειτουργήσει τη διαδρομή Da Nang - Ly Son, αλλά μετά την εκτέλεση των πρώτων δρομολογίων, επειδή δεν υπήρχαν επιβάτες, η εταιρεία σταμάτησε να λειτουργεί. Η εταιρεία επίσης δεν ειδοποίησε την επαρχία Quang Ngai. Εάν η εταιρεία σκοπεύει να συνεχίσει να λειτουργεί αυτήν τη διαδρομή, πρέπει να συνεργαστεί ξανά με το Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Quang Ngai. Με βάση την πρόταση, η Αρχή Λιμένων Θαλάσσιου ...» δήλωσε ο κ. Phong.

Γιατί η διαδρομή Ντα Νανγκ - Λι Σον «πέθανε νέα»;

Είναι γνωστό ότι τον Μάρτιο του 2022, η Phu Quoc Express ξεκίνησε τη διαδρομή κρουαζιέρας μέσω υδάτινων οδών Da Nang - Ly Son Island. Συνεπώς, το πλοίο Trung Trac που εξυπηρετεί αυτή τη διαδρομή έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Το πλοίο μπορεί να εξυπηρετήσει έως και σχεδόν 600 επιβάτες και να μειώσει τον χρόνο ταξιδιού από το Da Nang στο Ly Son σε λίγο πάνω από 2 ώρες. Στην αρχή της λειτουργίας, το Phu Quoc Express αναμένεται να έχει συχνότητα 4 δρομολογίων/εβδομάδα, με τιμές εισιτηρίων που κυμαίνονται από 590.000 έως 720.000 VND/ταξίδι για την οικονομική θέση και 900.000 VND/ταξίδι για την VIP θέση. Ωστόσο, μετά από μια σύντομη περίοδο λειτουργίας, τον Ιούλιο του 2022, η Phu Quoc Express ανέστειλε προσωρινά τη λειτουργία αυτής της διαδρομής λόγω χαμηλής ζήτησης, με μόνο περίπου 20 επιβάτες ανά ταξίδι.

Ο κ. Vu Van Khuong, Γενικός Διευθυντής της Phu Quoc Express, δήλωσε ότι το πρόβλημα με τη διαδρομή Da Nang - Cu Lao Cham είναι ότι το λιμάνι εσωτερικής ναυσιπλοΐας Cu Lao Cham δεν είναι κατάλληλο για την υποδοχή ποντοπόρων πλοίων. Ως εκ τούτου, η εταιρεία πρότεινε να συνεργαστεί και να συνδεθεί με το διοικητικό συμβούλιο του λιμένα εσωτερικής ναυσιπλοΐας Cu Lao Cham για την επιθεώρηση και αναβάθμιση του λιμένα ώστε να μπορεί να υποδέχεται ποντοπόρα πλοία σύμφωνα με τους κανονισμούς του Υπουργείου Μεταφορών. «Εάν το επιτρέψει το Hoi An, θα υποστηρίξουμε το κόστος της επένδυσης. Η περιοχή δεν θα χάσει τίποτα, αλλά θα εισπράξει χρήματα και ο τουρισμός θα αναπτυχθεί περισσότερο. Επιπλέον, τα ταχύπλοα μπορούν να λειτουργούν σε καιρικές συνθήκες επιπέδου 8-9, ενώ προς το παρόν, όταν ο άνεμος είναι επιπέδου 5, τα οχήματα που πηγαίνουν στο Cu Lao Cham πρέπει να σταματούν» - αναγνώρισε ο κ. Khuong.

Αναφερόμενος στον λόγο για τον οποίο η διαδρομή τουριστικών σκαφών Da Nang - Ly Son εφαρμόστηκε μόνο για μικρό χρονικό διάστημα και στη συνέχεια ανεστάλη προσωρινά λόγω αναποτελεσματικότητας, εν μέρει επειδή η τιμή του εισιτηρίου εξακολουθεί να είναι υψηλή. Επί του παρόντος, η Phu Quoc Express ανακατασκευάζει τη διαδρομή για να εξοικονομήσει κόστος και εισροές ώστε να καταστήσει την τιμή του εισιτηρίου πιο κατάλληλη. Ωστόσο, ο βασικός λόγος είναι ότι η εταιρεία δεν μπόρεσε να υπογράψει παράταση σύμβασης με το Διοικητικό Συμβούλιο του Λιμένα και την Αρχή Λιμένων Εσωτερικής Υδάτινης Οδού Quang Ngai. Ο κ. Khuong είπε ότι η μονάδα ήθελε να είναι ελεύθερη να πουλάει εισιτήρια, ενώ το Διοικητικό Συμβούλιο του Λιμένα και η Αρχή Λιμένων Εσωτερικής Υδάτινης Οδού Quang Ngai απαιτούσαν την υπογραφή σύμβασης για αυτήν τη μονάδα ώστε να πουλάει εισιτήρια "αποκλειστικά". Ο κ. Khuong είπε ότι η πώληση εισιτηρίων "αποκλειστικά" μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε αρνητικές συνέπειες, επηρεάζοντας τους πελάτες της εταιρείας. Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο η διαδρομή υψηλής ταχύτητας Sa Ky - Ly Son της Phu Quoc Express έπρεπε να σταματήσει μετά από μικρό χρονικό διάστημα λειτουργίας.

«Αν όλα πάνε καλά, το πλοίο μας θα πλέει κατευθείαν από το Ντα Νανγκ προς το Κου Λάο Τσαμ - Λι Σον, και στη συνέχεια θα έχει 2 δρομολόγια με ανταπόκριση από το Λι Σον προς το Σα Κι, σχηματίζοντας ένα κλειστό τόξο. Εδώ και πολλά χρόνια, έχουμε επενδύσει πολλά χρήματα για να κατασκευάσουμε τη διαδρομή Ντα Νανγκ - Λι Σον, αλλά τα αποτελέσματα δεν είναι τα αναμενόμενα. Εγώ ο ίδιος θέλω πολύ να κατασκευάσω αυτή την τουριστική διαδρομή για να συνδέσω τις περιοχές, αλλά αν διατηρήσω το μονοπώλιο στις πωλήσεις εισιτηρίων, δεν θα είναι δυνατό, ίσως χρειαστεί να το «αφήσω»», δήλωσε ο κ. Κουόνγκ.

Ο κ. Nguyen Phong δήλωσε ότι η πρόταση της επιχείρησης να αναλάβει ολόκληρο το πακέτο πώλησης εισιτηρίων, ενοικίασης λιμανιού κ.λπ. είναι αδύνατη. Επειδή το λιμάνι είναι κρατική ιδιοκτησία, εάν ένα όχημα θέλει να δέσει, πρέπει να εγγραφεί και να πληρώσει τέλη και δεν μπορεί να ενοικιαστεί σε μία μόνο επιχείρηση για να λειτουργήσει.

Ελπίζω σύντομα να αξιοποιήσω τη διαδρομή Ντα Νανγκ - Κου Λάο Τσαμ

Ο κ. Vu Van Khuong δήλωσε ότι η αξιοποίηση της τουριστικής διαδρομής Da Nang - Cu Lao Cham μέσω αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας θα είναι αποτελεσματική, επειδή η κατασκευαστική μονάδα έχει πολύ ανταγωνιστικές τιμές και ελκυστικά τουριστικά προϊόντα. Ο κ. Khuong ελπίζει ότι η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Hoi An θα επιταχύνει τις διαδικασίες και θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες ώστε η μονάδα να μπορέσει να ανοίξει την τουριστική διαδρομή με την ευκαιρία της 50ής επετείου από την απελευθέρωση της επαρχίας Quang Nam και της πόλης Da Nang στα τέλη Μαρτίου 2025.

Πηγή: https://nld.com.vn/go-kho-cho-tau-cao-toc-tuyen-da-nang-cu-lao-cham-ly-son-196241112195822483.htm