Επίλυση του ζητήματος των υλικών ισοπέδωσης

Η έλλειψη υλικών ισοπέδωσης αποτελεί σημαντική δυσκολία για τους εργολάβους κατασκευών στο Χάι Ντουόνγκ.

Οι εργολάβοι φοβούνται απώλειες.

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Επαρχιακής Οδού 395 (τμήμα από το χλμ. 16+750 έως το χλμ. 23+920) στοχεύει στην εφαρμογή του γενικού σχεδίου αστικής ανάπτυξης του Binh Giang έως το 2030, με όραμα έως το 2045. Ο δρόμος έχει σχεδιαστεί ως δρόμος Κατηγορίας III σε επίπεδη περιοχή, με ταχύτητα σχεδιασμού 60 χλμ./ώρα. Εκτιμάται ότι ολόκληρο το έργο θα χρησιμοποιήσει περίπου 150.000 m³ άμμου, 70.000 m³ χώματος και 30.000 m³ θρυμματισμένης πέτρας.

«Όλη η άμμος που χρησιμοποιήθηκε για την ισοπέδωση του εδάφους για το έργο έπρεπε να αγοραστεί από τις επαρχίες Ha Nam και Phu Tho, και το έδαφος των λόφων αγοράστηκε κυρίως από το Bac Giang ... Λόγω της μεγάλης απόστασης μεταφοράς, η τιμή της άμμου που έφτασε στο εργοτάξιο αυξήθηκε στα 190.000 VND/m3, σημειώνοντας αύξηση περίπου 50% σε σύγκριση με την εγκεκριμένη εκτίμηση», δήλωσε ο κ. Bui Thanh An, Αρχιλογιστής της Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company, του εργολάβου του έργου.

Η αναβάθμιση και επέκταση της Επαρχιακής Οδού 395, η οποία βρίσκεται σε σύνθετο έδαφος, απαιτεί μεγάλη ποσότητα άμμου και χώματος επιχωμάτωσης, αλλά η προμήθεια είναι δύσκολη, προκαλώντας καθυστερήσεις στο έργο.

Η κατασκευή της αναβάθμισης της Επαρχιακής Οδού 395 ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2023, αλλά οι εργασίες έπρεπε να διακοπούν για τρεις μήνες λόγω δυσκολιών με τα υλικά ισοπέδωσης. «Αυτή τη στιγμή αξιοποιούμε στο έπακρο το εργατικό δυναμικό και τον εξοπλισμό μας και συνεργαζόμαστε στενά με τον επενδυτή για την ολοκλήρωση της υπόλοιπης ηλεκτρικής υποδομής, ώστε να επιταχυνθεί η αναβάθμιση της Επαρχιακής Οδού 395 σύμφωνα με τη σύμβαση. Το κόστος κατασκευής μέχρι σήμερα δείχνει ότι η παρούσα σύμβαση μπορεί να οδηγήσει σε ζημία», δήλωσε ο κ. Bui Danh Bien, Διευθυντής της Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company.

Το έργο της οδικής αρτηρίας Ανατολής-Δύσης στην επαρχία Hai Duong, μήκους άνω των 36 χιλιομέτρων, που διασχίζει τις περιοχές Thanh Mien, Ninh Giang και Tu Ky, βρισκόταν υπό εντατική κατασκευή από τον Ιούλιο του 2022 έως τις αρχές του 2024 με τη συμμετοχή πολλών εργολάβων. Όπως και η γενική κατάσταση σε πολλά εργοτάξια στην επαρχία, κατά καιρούς, πολλά πακέτα συμβάσεων παρουσίασαν καθυστερήσεις 2-3 μηνών σε σύγκριση με το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα. Οι ελλείψεις δομικών υλικών και οι ξαφνικές αυξήσεις τιμών έθεσαν τους εργολάβους σε κίνδυνο ζημιών. Η παρατεταμένη διάρκεια του έργου οδήγησε επίσης σε μια σειρά από άλλα έξοδα, όπως έξοδα εργασίας και διαχείρισης έργου.

Ο κύριος λόγος για αυτήν την κατάσταση είναι η δυσκολία στην προμήθεια υλικών ισοπέδωσης. Σύμφωνα με εκπροσώπους μεγάλων εργολάβων όπως η Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, η Bach Dang Construction and Investment Development Joint Stock Company - Da Nang , η Falcon Vietnam Joint Stock Company κ.λπ., ακόμη και κατά τις περιόδους αιχμής των κατασκευών, οι προμηθευτές υλικών μπορούν να καλύψουν μόνο το 50-60% των πραγματικών αναγκών του εργοταξίου. Επιπλέον, η περίοδος κατασκευής, η οποία συνήθως συγκεντρώνεται στο τέλος του έτους, συμβάλλει επίσης στην έλλειψη υλικών ισοπέδωσης και αυξάνει σημαντικά τις τιμές.

«Λόγω της υψηλής ζήτησης και της περιορισμένης προσφοράς, οι τιμές των υλικών παρουσιάζουν μεγάλες διακυμάνσεις, υπερβαίνοντας τις τιμές που πληρώνονται οι εργολάβοι. Πολλά εργοτάξια έχουν επαρκές κεφάλαιο, αλλά εξακολουθούν να δυσκολεύονται να αγοράσουν αρκετά υλικά για να διασφαλίσουν την πρόοδο των κατασκευών», δήλωσε ο κ. Le Anh Tuan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδύσεων και Κατασκευών.

Πώς μπορώ να το αφαιρέσω;

Οι ελλείψεις σε δομικά υλικά και οι ραγδαίες τιμές θέτουν τους εργολάβους σε κίνδυνο ζημιών από έργα.

Στο πλαίσιο της διαχείρισης του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδύσεων και Κατασκευών, το 2024, διατέθηκαν κεφάλαια σε 52 έργα, συμπεριλαμβανομένων πολλών επενδυτικών έργων για την κατασκευή υποδομών μεταφορών, όπως οι γέφυρες και οι δρόμοι πρόσβασης Tan An, Cay και Van· η αρτηρία Βορρά-Νότου στην περιοχή Thanh Mien και το τμήμα της οδού 394B που συνδέεται με την οδό 395· ο κόμβος που συνδέει την Εθνική Οδό 17B με την Εθνική Οδό 5 και τον σιδηρόδρομο Hanoi-Hai Phong· η παράκαμψη για την Εθνική Οδό 37 μέσω της πόλης Gia Loc…

«Τα υλικά πλήρωσης που χρησιμοποιούνται για έργα μεταφορών πρέπει συνήθως να είναι χώμα και άμμος από ορεινούς όγκους με σαφή προέλευση και πλήρη τεκμηρίωση... Ωστόσο, προς το παρόν δεν υπάρχουν εν λειτουργία ορυχεία άμμου στην επαρχία Hai Duong και η προσφορά χώματος από ορεινούς όγκους είναι περιορισμένη. Επιπλέον, το εξορυγμένο χώμα από ορεινούς όγκους πρέπει να υποβληθεί σε έλεγχο για να διασφαλιστεί ότι πληροί τα πρότυπα ποιότητας για χρήση σε κατασκευαστικά έργα», πρόσθεσε ο κ. Le Anh Tuan.

Σύμφωνα με εκπροσώπους του Τμήματος Κατασκευών, η εκτιμώμενη ζήτηση για υλικά ισοπέδωσης σε ολόκληρη την επαρχία είναι πάνω από 102 εκατομμύρια m3 κατά την περίοδο 2021-2025 και θα αυξηθεί σε 219 εκατομμύρια m3 έως το 2030. Για να συμβάλει στην αύξηση της προσφοράς υλικών ισοπέδωσης, το τμήμα έχει επίσης συμβουλεύσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει την αντικατάσταση άμμου και χώματος για την ισοπέδωση σε ορισμένες βιομηχανικές ζώνες, όπως η επέκταση Dai An και η επέκταση Phuc Dien... με ιπτάμενη τέφρα θερμοηλεκτρικού σταθμού από τον θερμοηλεκτρικό σταθμό Pha Lai και τον θερμοηλεκτρικό σταθμό Hai Duong BOT, σε περίπου 2 εκατομμύρια m3/έτος.

Χάρη στην έγκαιρη αντικατάσταση με ιπτάμενη τέφρα από θερμοηλεκτρικούς σταθμούς, το διευρυμένο βιομηχανικό πάρκο Phuc Dien μπόρεσε να ισοπεδώσει το έδαφος γρήγορα, διευκολύνοντας την κατανομή γης σε επενδυτές για την κατασκευή εργοστασίων.

«Χάρη στην έγκαιρη αντικατάσταση με ιπτάμενη τέφρα θερμοηλεκτρικών σταθμών, καταφέραμε να επιταχύνουμε τη διαδικασία ισοπέδωσης του εδάφους και να υπογράψουμε με επιτυχία συμβάσεις μίσθωσης για πάνω από 100 εκτάρια γης με 12 επενδυτές, που αντιστοιχεί περίπου στο 70% της έκτασης που μισθώνεται για παραγωγή και επιχειρήσεις», δήλωσε η κα Dinh Thi Loan, Γενική Διευθύντρια της Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, της επενδυτή της διευρυμένης υποδομής του βιομηχανικού πάρκου Phuc Dien.

Το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, σε συνεργασία με άλλες αρμόδιες υπηρεσίες, έχει αναπτύξει ένα σχέδιο για την προστασία, την εξερεύνηση, την εκμετάλλευση και την αξιοποίηση των ορυκτών πόρων στην επαρχία Hai Duong για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το οποίο έχει ενσωματωθεί στον Επαρχιακό Σχεδιασμό του Hai Duong για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Ο κ. Nguyen Trac Trung, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, ανέφερε ότι το 2023, το Hai Duong δημοπράτησε με επιτυχία τα δικαιώματα εξόρυξης για 5 ορυχεία με αποθέματα περίπου 12,296 εκατομμυρίων m3 κοινών δομικών υλικών. Πριν από αυτό, 3 ορυχεία προμήθευαν υλικά ισοπέδωσης στην αγορά με αποθέματα 2,81 εκατομμυρίων m3. Το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος συνεχίζει τον συντονισμό με τις αρμόδιες μονάδες για την ολοκλήρωση των διαδικασιών δημοπράτησης των δικαιωμάτων εξόρυξης για το ορυχείο Dai Bo στην πλαγιά του λόφου, το οποίο καλύπτει έκταση 45.455 εκταρίων με εκτιμώμενο απόθεμα 16,09 εκατομμυρίων m3 στην πόλη Chi Linh. Η επαρχία διαθέτει ακόμη 4 ορυχεία εδάφους στην πλαγιά του λόφου: Hang Ho, Ong Sao, Vong Vat και Ho Da (όλα στην πόλη Chi Linh) με αποθέματα περίπου 13,2 εκατομμυρίων m3, τα οποία θα τεθούν σε δημοπρασία μετά το κλείσιμο των ορυχείων.

«Παρόλο που το έδαφος των λόφων χρησιμοποιείται ως υλικό ισοπέδωσης, θεωρείται ορυκτό, επομένως οι διαδικασίες χορήγησης αδειών εξόρυξης είναι αρκετά περίπλοκες, χρονοβόρες και επιρρεπείς σε δυσκολίες. Είναι ζωτικής σημασίας τα αρμόδια επίπεδα και οι τομείς να επικεντρωθούν στην επίλυση αυτών των ζητημάτων», δήλωσε ο κ. Nguyen Nam Thanh, εκπρόσωπος της μονάδας που πρόσφατα κέρδισε τη δημοπρασία για το δικαίωμα εκμετάλλευσης ενός ορυχείου εδάφους στην περιοχή των λόφων Ong Sao.

ΤΖΑΚΙ ΤΣΑΝ

Πηγή: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html