Επίλυση του προβλήματος των υλικών υγειονομικής ταφής

Η έλλειψη υλικών πλήρωσης αποτελεί μεγάλη δυσκολία για τους εργολάβους οικοδομών στο Χάι Ντουόνγκ.

Οι εργολάβοι ανησυχούν για τις απώλειες

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της επαρχιακής οδού 395 (τμήμα από χλμ. 16+750-χλμ. 23+920) στοχεύει στην εφαρμογή του γενικού σχεδιασμού για την αστική δόμηση στο Binh Giang έως το 2030, με όραμα έως το 2045. Ο δρόμος είναι ένας επίπεδος δρόμος επιπέδου III, με ταχύτητα σχεδιασμού 60 χλμ./ώρα. Εκτιμάται ότι ολόκληρο το έργο θα χρησιμοποιήσει περίπου 150.000 m3 άμμου, 70.000 m3 χώματος και 30.000 m3 μπάζα.

«Όλη η άμμος που χρησιμοποιείται για το έργο πρέπει να αγοραστεί από τις επαρχίες Ha Nam και Phu Tho, και η λοφώδης γη αγοράζεται κυρίως από το Bac Giang ... Λόγω της μεγάλης απόστασης μεταφοράς, η τιμή της άμμου στο εργοτάξιο έχει αυξηθεί στα 190.000 VND/m3, αύξηση περίπου 50% σε σύγκριση με την εγκεκριμένη εκτίμηση», δήλωσε ο κ. Bui Thanh An, Αρχιλογιστής της Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company, του αναδόχου του έργου.

Η αναβάθμιση και επέκταση της Επαρχιακής Οδού 395 σε σύνθετο έδαφος απαιτεί μεγάλη ποσότητα άμμου και χώματος για την πλήρωση, αλλά η προμήθεια είναι δύσκολη, επομένως το έργο έχει καθυστερήσει.

Η κατασκευή ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2023, αλλά το εργοτάξιο αναβάθμισης της επαρχιακής οδού 395 έπρεπε να σταματήσει για 3 μήνες λόγω δυσκολιών στα υλικά πλήρωσης. «Πρέπει να αξιοποιήσουμε στο έπακρο το ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό μας και να συντονιστούμε στενά με τον επενδυτή για να ολοκληρώσουμε τις υπόλοιπες ηλεκτρολογικές εργασίες, ώστε να επιταχύνουμε την ολοκλήρωση της αναβάθμισης της επαρχιακής οδού 395 σύμφωνα με τη σύμβαση. Το κόστος κατασκευής μέχρι στιγμής δείχνει ότι η σύμβαση αυτή μπορεί να είναι ζημιογόνος», δήλωσε ο κ. Bui Danh Bien, Διευθυντής της Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του άξονα Ανατολής-Δύσης στην επαρχία Hai Duong, μήκους άνω των 36 χλμ., που θα διασχίζει τις περιοχές Thanh Mien, Ninh Giang και Tu Ky, επικεντρώνεται στην κατασκευή από τον Ιούλιο του 2022 έως τις αρχές του 2024 με τη συμμετοχή πολλών εργολάβων κατασκευών. Όπως και η γενική κατάσταση σε πολλά εργοτάξια στην επαρχία, υπάρχουν φορές που τα πακέτα προσφορών καθυστερούν 2-3 μήνες σε σύγκριση με το αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα. Η έλλειψη δομικών υλικών και οι ξαφνικές αυξήσεις τιμών έχουν θέσει τους εργολάβους σε κίνδυνο να αντισταθμίσουν τις απώλειες κατά την υλοποίηση του έργου. Η παρατεταμένη περίοδος υλοποίησης του έργου συνεπάγεται μια σειρά από άλλα έξοδα, όπως εργατικά, διαχείριση έργου κ.λπ.

Ο κύριος λόγος για την παραπάνω κατάσταση είναι η δυσκολία στην προμήθεια υλικών πλήρωσης. Σύμφωνα με εκπροσώπους μεγάλων εργολάβων όπως η Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, η Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company, η Falcon Vietnam Joint Stock Company... κατά τις ώρες αιχμής των κατασκευών, οι προμηθευτές υλικών μπορούν να προμηθεύσουν μόνο το 50-60% της πραγματικής ζήτησης του εργοταξίου. Επιπλέον, η κατασκευαστική περίοδος συχνά επικεντρώνεται στο τέλος του έτους , γεγονός που συμβάλλει επίσης στην έλλειψη υλικών πλήρωσης, ενώ παράλληλα αυξάνει απότομα τις τιμές.

«Λόγω της υψηλής ζήτησης και της περιορισμένης προσφοράς, οι τιμές των υλικών παρουσιάζουν μεγάλες διακυμάνσεις, υψηλότερες από την τιμή που καταβάλλεται στους εργολάβους. Πολλά εργοτάξια έχουν έτοιμο κεφάλαιο, αλλά εξακολουθεί να είναι δύσκολο να αγοραστούν αρκετά υλικά για να διασφαλιστεί η πρόοδος των κατασκευών», δήλωσε ο κ. Le Anh Tuan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών.

Πώς να αφαιρέσετε;

Η έλλειψη δομικών υλικών και οι απότομες αυξήσεις τιμών έχουν οδηγήσει τους εργολάβους να αντιμετωπίσουν τον κίνδυνο να αναπληρώσουν τις απώλειες κατά την εκτέλεση έργων.

Στο πλαίσιο της διαχείρισης του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών, το 2024, θα διατεθούν κεφάλαια σε 52 έργα και έργα, συμπεριλαμβανομένων πολλών έργων για επενδύσεις στην κατασκευή κυκλοφοριακών έργων, όπως οι γέφυρες Tan An, Cay, Van και οι δρόμοι πρόσβασης· ο άξονας Βορρά-Νότου της περιοχής Thanh Mien και ο δρόμος 394B που συνδέεται με τον δρόμο 395· η διασταύρωση που συνδέει την Εθνική Οδό 17Β με τον Δρόμο 5, τον σιδηρόδρομο Hanoi-Hai Phong· η παράκαμψη της Εθνικής Οδού 37 μέσω της πόλης Gia Loc...

«Τα υλικά πλήρωσης που χρησιμοποιούνται για τα έργα κυκλοφορίας πρέπει συνήθως να είναι χώμα και άμμος από λόφους με σαφή προέλευση και πλήρη τεκμηρίωση... Εν τω μεταξύ, στο Χάι Ντουόνγκ, δεν λειτουργούν επί του παρόντος αμμωρυχεία και η πηγή του εδάφους από λόφους είναι επίσης περιορισμένη. Για να μην αναφέρουμε ότι, μετά την εκμετάλλευση, το έδαφος από λόφους πρέπει να ελέγχεται για να διασφαλίζεται η ποιότητα σύμφωνα με τους κανονισμούς για χρήση σε έργα», πρόσθεσε ο κ. Λε Αν Τουάν.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Υπουργείου Κατασκευών, η ζήτηση για υλικά πλήρωσης σε ολόκληρη την επαρχία εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 102 εκατομμύρια m3 την περίοδο 2021-2025 και θα αυξηθεί στα 219 εκατομμύρια m3 έως το 2030. Για να συμβάλει στην αύξηση των πηγών υλικών πλήρωσης, η βιομηχανία έχει επίσης συμβουλεύσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει την αντικατάσταση άμμου και χώματος για την πλήρωση ορισμένων βιομηχανικών πάρκων όπως η επέκταση του Dai An, η επέκταση του Phuc Dien... με πηγές θερμικής ενέργειας από τον Θερμοηλεκτρικό Σταθμό Pha Lai και τον Θερμοηλεκτρικό Σταθμό Hai Duong BOT με περίπου 2 εκατομμύρια m3/έτος.

Χάρη στην έγκαιρη αντικατάσταση της τέφρας και της σκωρίας από θερμική ενέργεια, το επεκταμένο βιομηχανικό πάρκο Phuc Dien ισοπέδωσε γρήγορα το έδαφος, καθιστώντας εύκολη την παραχώρηση γης σε επενδυτές για την κατασκευή εργοστασίων.

«Χάρη στην έγκαιρη αντικατάσταση με τέφρα θερμικής ενέργειας, επιταχύναμε την πρόοδο της ισοπέδωσης του χώρου και υπογράψαμε με ευκολία συμβάσεις για τη μίσθωση άνω των 100 εκταρίων γης με 12 επενδυτές, που ισοδυναμούν με περίπου το 70% της έκτασης που μισθώνεται για παραγωγή και επιχειρήσεις», δήλωσε η κα Dinh Thi Loan, Γενική Διευθύντρια της Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, της επενδυτή των υποδομών του διευρυμένου Βιομηχανικού Πάρκου Phuc Dien.

Το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και οι συναφείς υπηρεσίες έχουν αναπτύξει ένα σχέδιο για την προστασία, την εξερεύνηση, την εκμετάλλευση και τη χρήση ορυκτών στην επαρχία Hai Duong για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το οποίο ενσωματώνεται στον Επαρχιακό Σχεδιασμό του Hai Duong για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Ο κ. Nguyen Trac Trung, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, ενημέρωσε ότι το 2023, το Hai Duong δημοπράτησε με επιτυχία το δικαίωμα εκμετάλλευσης 5 ορυχείων με αποθέματα περίπου 12,296 εκατομμυρίων m3 κοινών δομικών υλικών. Προηγουμένως, υπήρχαν 3 ορυχεία που προμήθευαν υλικά πλήρωσης στην αγορά με αποθέματα 2,81 εκατομμυρίων m3. Το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος συνεχίζει να συντονίζεται με τις αρμόδιες μονάδες για την ολοκλήρωση των διαδικασιών δημοπράτησης του δικαιώματος εκμετάλλευσης ορυκτών στο ορυχείο Dai Bo hill, έκτασης 45,455 εκταρίων, με εκτιμώμενο απόθεμα 16,09 εκατομμυρίων m3 στην πόλη Chi Linh. Η επαρχία διαθέτει ακόμη 4 ορυχεία σε ορεινό όγκο: το Hang Ho, το Ong Sao, το Vong Vat και το Ho Da (όλα στην πόλη Chi Linh) με αποθέματα περίπου 13,2 εκατομμυρίων m3 που θα δημοπρατηθούν μετά το κλείσιμο του ορυχείου.

«Παρόλο που το έδαφος των λόφων χρησιμοποιείται ως υλικό πλήρωσης, θεωρείται ορυκτό, επομένως οι διαδικασίες χορήγησης αδειών εξόρυξης είναι αρκετά περίπλοκες, χρονοβόρες και εύκολα προκαλούν δυσκολίες. Είναι απαραίτητο τα αρμόδια επίπεδα και οι τομείς να επικεντρωθούν στην επίλυσή τους», δήλωσε ο κ. Nguyen Nam Thanh, εκπρόσωπος της μονάδας που μόλις κέρδισε τη δημοπρασία για το δικαίωμα εκμετάλλευσης ενός ορυχείου στην περιοχή των λόφων Ong Sao.

ΤΖΑΚΙ ΤΣΑΝ

Πηγή: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html