Αφαίρεση χερσαίων εμποδίων, επιτάχυνση της κατασκευής της Εθνικής Οδού 14Ε

(QNO) - Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις εξέδωσε έγγραφο που απαντά στο αίτημα των ψηφοφόρων της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ που στάλθηκε στην Εθνοσυνέλευση μετά την 8η Σύνοδο της 15ης Εθνοσυνέλευσης σχετικά με το Έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14Ε.

Κατασκευή της Εθνικής Οδού 14Ε που διασχίζει την περιοχή Hiep Duc. Φωτογραφία: CONG TU

Ενημερώνοντας τους ψηφοφόρους του Κουάνγκ Ναμ σχετικά με την πρόταση για επιτάχυνση της κατασκευής του Εθνικού Αυτοκινητόδρομου 14Ε, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης του Εθνικού Αυτοκινητόδρομου 14Ε, τμήμα km15+270 - km89+700 στην επαρχία Κουάνγκ Ναμ, εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) με την απόφαση αριθ. 1070 της 4ης Αυγούστου 2022 και ανέθεσε στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ ως επενδυτή και στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4 την οργάνωση της διαχείρισης του έργου.

Κατά τη διάρκεια της υλοποίησης του έργου, το Υπουργείο Κατασκευών οργάνωσε επιτόπιες επιθεωρήσεις, προέτρεψε τους επενδυτές και τους εργολάβους να συντονιστούν στενά με τις τοπικές αρχές στη διαδικασία αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης. Ταυτόχρονα, επικεντρώθηκε στο ανθρώπινο δυναμικό, τον εξοπλισμό και τους οικονομικούς πόρους για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής, την ολοκλήρωση κάθε στοιχείου, ιδίως γεφυρών, οχετών και τμημάτων με επαρκή γη για την υλοποίηση, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.

Ωστόσο, η πρόσφατη περίοδος βροχών στην περιοχή και η ημιτελής εκκαθάριση του χώρου και η μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών έχουν επηρεάσει την πρόοδο του έργου.

Για να επιταχυνθεί η πρόοδος του έργου, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ να συμβουλευτεί την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για να δώσει εντολή σε τμήματα, παραρτήματα, τοπικές αρχές και αρμόδιους φορείς και μονάδες να ολοκληρώσουν τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου και να παραδώσουν άμεσα ολόκληρο τον χώρο για το έργο.

Το Υπουργείο Κατασκευών θα δώσει εντολή στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ και στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων 4 να συντονιστούν στενά με τις τοπικές αρχές κατά τη διαδικασία εκκαθάρισης των χώρων για τις υπόλοιπες τοποθεσίες και τμήματα· ταυτόχρονα, να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής για την ταχεία ολοκλήρωση και τη θέση του έργου σε λειτουργία, τη χρήση και την προώθηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων.

Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 4 στις 24 Μαρτίου 2025, οι τοπικές αρχές έχουν παραδώσει 65,658/71,38 χλμ. γης (φτάνοντας το 92%). Εκ των οποίων, η περιφέρεια Phuoc Son έχει ουσιαστικά παραδώσει ολόκληρη τη γη. Η περιφέρεια Thang Binh έχει παραδώσει 15,048/17,4 χλμ. (φτάνοντας το 86,4%). Η περιφέρεια Hiep Duc έχει παραδώσει 26,83/30,2 χλμ. (φτάνοντας το 88,8%).

Οι ψηφοφόροι του Κουάνγκ Ναμ πρότειναν επίσης να εξεταστεί το ενδεχόμενο προσαρμογής του σχεδιασμού της προσθήκης ενός επιπλέον στρώματος ασφαλτικού σκυροδέματος στην Εθνική Οδό 14Ε, ώστε να διασφαλιστεί η σταθερότητα στην εξυπηρέτηση των αναγκών μεταφοράς εμπορευμάτων, συνδέοντας τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Ναμ Τζιανγκ με τα λιμάνια της περιοχής (προς το παρόν, μόνο ένα στρώμα ασφάλτου θα καταστραφεί εύκολα όταν ο όγκος της κυκλοφορίας, ιδίως των βαρέων φορτηγών, τείνει να αυξάνεται).

Ταυτόχρονα, συνιστάται η άμεση επένδυση στον δρόμο που συνδέει τις δύο πλευρές της σιδηροδρομικής διάβασης (τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Binh Quy, στην περιοχή Thang Binh) από 3,5 έως 5,5 μέτρα, καθώς και σε άλλες υποδομές σε αυτήν την περιοχή, όπως ηλεκτρικό ρεύμα και δέντρα.

Όσον αφορά το περιεχόμενο της προσαρμογής του σχεδιασμού για την προσθήκη ενός επιπλέον στρώματος ασφαλτικού σκυροδέματος, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι, βάσει της πρότασης της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quang Nam, το υπουργείο έχει δώσει εντολή στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ, στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4 και στις σχετικές μονάδες να επαναξιολογήσουν τα δεδομένα καταμέτρησης οχημάτων, το φορτίο άξονα (χρόνος έρευνας, σύνθεση ροής οχημάτων, ιδίως οχήματα που εξυπηρετούν την κατασκευή...) ως βάση υπολογισμού, λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη συμπλήρωσης της δομής της οδικής επιφάνειας.

Μέχρι σήμερα, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ και οι σχετικές μονάδες έχουν εξετάσει τα δεδομένα, έχουν υπολογίσει και προτείνει μια δομή οδοστρώματος που αποτελείται από δύο στρώσεις ασφαλτικού σκυροδέματος, όπως συνιστάται από την τοπική αρχή. Με βάση την έκθεση, την πρόταση του επενδυτή και τις γνωμοδοτήσεις των συμβουλευτικών φορέων, το Υπουργείο Κατασκευών θα εξετάσει και θα αποφασίσει για ένα κατάλληλο επενδυτικό σχέδιο, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς, τις επενδυτικές διαδικασίες, διασφαλίζοντας την οικονομοτεχνική και γενική πρόοδο του έργου.

Όσον αφορά την επένδυση στον βοηθητικό δρόμο εκατέρωθεν της σιδηροδρομικής διάβασης (τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Binh Quy) από 3,5 μέτρα σε 5,5 μέτρα, σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, η επένδυση σε έναν βοηθητικό δρόμο κλίμακας 5,5 μέτρων για την κάλυψη των μετακινήσεων των κατοίκων είναι απαραίτητη και το Υπουργείο συμφωνεί με τη σύσταση των ψηφοφόρων. Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4 και οι σύμβουλοι σχεδιασμού μελέτησαν, προσάρμοσαν το σχέδιο και εξισόρρισαν το κεφάλαιο για την εφαρμογή των πρόσθετων στοιχείων προσαρμογής σύμφωνα με τη σύσταση της περιοχής.

Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ να συμβουλευτεί την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή και τις τοπικές αρχές για να συνεχιστεί η εφαρμογή των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου σύμφωνα με την εγκεκριμένη κλίμακα (3,5 μέτρα). Η επέκταση του βοηθητικού δρόμου (συμπεριλαμβανομένων των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου) θα οργανωθεί και θα υλοποιηθεί κατά τη διάρκεια της κατασκευής της σιδηροδρομικής διάβασης.

Όσον αφορά τις επενδύσεις σε πράσινα δέντρα και συστήματα φωτισμού, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι αυτά τα στοιχεία δεν περιλαμβάνονται στο επενδυτικό χαρτοφυλάκιο του έργου. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με την έκθεση της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ στο Έγγραφο Αρ. 739 με ημερομηνία 11 Φεβρουαρίου 2025, οι τοπικές αρχές επενδύουν σε συστήματα φωτισμού κατά μήκος της Εθνικής Οδού 14Ε.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε στην Αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ να συμβουλευτεί την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για την οργάνωση έρευνας και την υλοποίηση επενδύσεων σε πράσινα δέντρα και συστήματα φωτισμού χρησιμοποιώντας τοπικά κεφάλαια.

Στις 7 Μαρτίου 2023, το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) σε συντονισμό με την επαρχία Κουάνγκ Ναμ διοργάνωσε τελετή έναρξης κατασκευής του έργου ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14Ε, τμήμα km15+270 - km89+700, που διέρχεται από 3 περιοχές Thang Binh, Hiep Duc και Phuoc Son.

Το έργο εκτείνεται σε μήκος 71 χιλιομέτρων, με πλάτος οδοστρώματος 9 μέτρων, εκ των οποίων η επιφάνεια του οδοστρώματος είναι 7 μέτρα. Το τμήμα που διέρχεται από τη σιδηροδρομική διασταύρωση Βορρά-Νότου στα χιλιόμετρα 15+270 - 16+054 (κοινότητα Binh Quy, περιοχή Thang Binh) έχει πλάτος οδοστρώματος 12 μέτρων.

Πρόκειται για έναν απλό αυτοκινητόδρομο επιπέδου IV με ταχύτητα σχεδιασμού 60 χλμ./ώρα, ενώ η σιδηροδρομική διασταύρωση Βορρά-Νότου έχει ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 1.848 δισεκατομμυρίων VND. Η πρόοδος υλοποίησης είναι σε 5 χρόνια (από το 2021 έως το 2025).

Πηγή: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html