Το Ανόι πρόκειται να δαπανήσει σχεδόν 225 δισεκατομμύρια VND για την περιποίηση των μεσαίων λωρίδων κυκλοφορίας και των πεζοδρομίων.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι , το έργο ανακαίνισης υποδομών και επείγουσας οργάνωσης της κυκλοφορίας σε ορισμένες διασταυρώσεις και διαδρομές για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης (φάση 1) έχει συνολική εκτιμώμενη επένδυση σχεδόν 225 δισεκατομμυρίων VND, η οποία προέρχεται από τον προϋπολογισμό της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι. Εκ των οποίων το κόστος κατασκευής υπερβαίνει τα 188 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 2024-2027.

Η μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας και τα πεζοδρόμια της οδού Le Van Luong θα κοπούν για να διευρυνθεί ο δρόμος για την κυκλοφορία - Φωτογραφία: Ta Hai.

Συνεπώς, θα προσαρμοστεί το μέγεθος των πεζοδρομίων, των λωρίδων κυκλοφορίας και η οργάνωση της κυκλοφορίας σε ορισμένες διασταυρώσεις σε 7 διαδρομές: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam, Khuat Duy Tien. Αυτές είναι όλες διαδρομές με ιδιαίτερα υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, συχνά με συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής.

Συγκεκριμένα, οι διαδρομές Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu βρίσκονται στη λεωφορειακή γραμμή BRT, η οποία αποτελεί ακτινικό άξονα κυκλοφορίας. Λόγω της συγκέντρωσης οχημάτων που εισέρχονται και εξέρχονται από την κεντρική περιοχή, ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Οι επενδύσεις στην κατασκευή του έργου, στην ανακαίνιση των υποδομών, στην επείγουσα οργάνωση της κυκλοφορίας σε ορισμένες διασταυρώσεις και διαδρομές για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης (φάση 1) θα συμβάλουν στη βελτίωση της κυκλοφοριακής ικανότητας, στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στην ευαισθητοποίηση των ανθρώπων κατά τη χρήση των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στην περιοχή από την οποία διέρχεται η διαδρομή.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-chi-gan-225-ty-dong-xen-dai-phan-cach-via-he-192240815155557687.htm