Το Ανόι αντιμετωπίζει σοβαρή έλλειψη θέσεων στάθμευσης για αυτοκίνητα. Πώς μπορεί να λυθεί αυτό το πρόβλημα;

Η έλλειψη χώρων στάθμευσης έχει δημιουργήσει πολλά προβλήματα.

Συμμετέχοντας στην επεξηγηματική συνεδρίαση της Μόνιμης Επιτροπής του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης του Ανόι σχετικά με τα αποτελέσματα της επίλυσης των αιτημάτων των ψηφοφόρων το απόγευμα της 14ης Ιουνίου, ο επικεφαλής της Επιτροπής Πολεοδομικού Σχεδιασμού του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης του Ανόι, Νταμ Βαν Χουάν, δήλωσε ότι οι ψηφοφόροι στην περιοχή Ντονγκ Ντα έχουν αναφέρει ότι επί του παρόντος, στην πόλη του Ανόι γενικά και στην περιοχή Λανγκ Χα ειδικότερα, υπάρχουν πολλές παλιές πολυκατοικίες, οι περισσότερες από τις οποίες χτίστηκαν πριν από 30 χρόνια και ως εκ τούτου δεν διαθέτουν καθορισμένες θέσεις στάθμευσης.

Σύμφωνα με τον Νταμ Βαν Χουάν, επικεφαλής της Επιτροπής Πολεοδομικού Σχεδιασμού του Λαϊκού Συμβουλίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, η έκταση που έχει διατεθεί από την πόλη για στατική κυκλοφορία και δημόσιους χώρους στάθμευσης καλύπτει μόνο περίπου το 8-10% των αναγκών στάθμευσης του συνολικού αριθμού οχημάτων που λειτουργούν αυτήν τη στιγμή.

Λόγω της υψηλής ζήτησης για χώρο στάθμευσης, οι κοινόχρηστες αυλές, οι παιδικές χαρές και τα πεζοδρόμια σε κατοικημένες περιοχές μπορούν να γίνουν χώροι στάθμευσης για τους κατοίκους. Η έλλειψη καθορισμένων χώρων στάθμευσης οδηγεί σε πολλά προβλήματα και συγκρούσεις. Προτείνουμε στην τοπική αυτοδιοίκηση να διερευνήσει και να αντιμετωπίσει αυτές τις δυσκολίες, εκδίδοντας σχετικά έγγραφα, κανονισμούς και οδηγίες για τις τοπικές αρχές, τόσο για τη διευκόλυνση της κρατικής διαχείρισης όσο και για την κάλυψη των αναγκών των ανθρώπων.

 

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Ντουόνγκ Ντουκ Τουάν, στο μέλλον, το Ανόι θα επιταχύνει τον σχεδιασμό της στατικής κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων των υπόγειων χώρων· θα αποκεντρώσει προληπτικά τον σχεδιασμό σε περιφέρειες και κοινότητες... Μετά την επεξηγηματική συνεδρία, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι θα ενισχύσει την κατεύθυνση, την εποπτεία και την επιθεώρηση των μονάδων για να διασφαλίσει έγκαιρες απαντήσεις· θα υπενθυμίσει και θα εξετάσει την ευθύνη των ατόμων που δεν ανταποκρίνονται άμεσα στα αιτήματα των ψηφοφόρων...

Οι ψηφοφόροι στην περιοχή Hoan Kiem έθεσαν διάφορα ζητήματα σχετικά με την οργάνωση της κυκλοφορίας και την ανάγκη μελέτης και εξέτασης της αδειοδότησης χώρων στάθμευσης σε ορισμένους δρόμους με φαρδιούς δρόμους (όπως οι οδοί Le Thanh Tong, Tran Hung Dao και Ly Thuong Kiet) για την κάλυψη των αναγκών του λαού.

Επί του παρόντος, η έκταση γης της πόλης που διατίθεται για στατική κυκλοφορία και δημόσιους χώρους στάθμευσης καλύπτει μόνο περίπου το 8-10% των αναγκών στάθμευσης του συνολικού αριθμού οχημάτων. Το υπόλοιπο 90% της ζήτησης καλύπτεται από στάθμευση σε κενές εκτάσεις, ενδιάμεσες εκτάσεις, εκτάσεις σε έργα αργά αναπτυσσόμενα, δημόσιους χώρους όπως δρόμοι, πεζοδρόμια, χώρους στάθμευσης σε νοσοκομεία, σχολεία, πάρκα, εμπορικά κέντρα, συγκροτήματα διαμερισμάτων, γραφεία και ιδιωτικές κατοικίες...

Σύμφωνα με τον Μπούι Τουάν Αν, Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Κάου Τζιάι, υπάρχει σοβαρή έλλειψη θέσεων στάθμευσης για αυτοκίνητα στην περιοχή.

Με βάση τα σχόλια από το τοπικό επίπεδο, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Cau Giay, Bui Tuan Anh, δήλωσε ότι υπάρχει σοβαρή έλλειψη θέσεων στάθμευσης για αυτοκίνητα στην περιοχή. Η περιφέρεια σχεδιάζει να κατασκευάσει σταθερούς χώρους στάθμευσης, αλλά η τρέχουσα κυκλοφοριακή υποδομή καθιστά αδύνατη την κάλυψη της ζήτησης. Επί του παρόντος, υπάρχουν περίπου 60.000 καταχωρημένα αυτοκίνητα στην περιφέρεια Cau Giay, ενώ μόνο το 5% είναι σταθμευμένα σε πεζοδρόμια, ενώ τα υπόλοιπα είναι κυρίως σταθμευμένα στα υπόγεια πολυκατοικιών. Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Cau Giay ζήτησε επίσης από την πόλη να επιτρέψει και να μελετήσει την κατασκευή πολυώροφων χώρων στάθμευσης για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος.

Το Ανόι έχει επενδύσει μόνο σε 72 από τους 1.620 χώρους στάθμευσης.

Απαντώντας σε ανησυχίες σχετικά με την έλλειψη θέσεων στάθμευσης στο Ανόι, ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών, Nguyen Phi Thuong, δήλωσε ότι σύμφωνα με το στατικό σχέδιο κυκλοφορίας, το Ανόι διαθέτει 1.620 θέσεις στάθμευσης. Επί του παρόντος, έχουν επενδυθεί και τεθεί σε λειτουργία 72 θέσεις στάθμευσης, ενώ οι υπόλοιποι 61 βρίσκονται στη φάση προετοιμασίας της επένδυσης και εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλά εμπόδια.

Το Ανόι διαθέτει σήμερα περίπου 8 εκατομμύρια μοτοσικλέτες και σχεδόν 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα. Ο ρυθμός αύξησης των προσωπικών οχημάτων στην πόλη είναι 4,5% ετησίως. Εν τω μεταξύ, η προβλεπόμενη επιφάνεια στάθμευσης θα πρέπει να φτάσει το 3-4%, αλλά το Ανόι δεν έχει ακόμη φτάσει το 1%. Η αναλογία της έκτασης που διατίθεται για μεταφορές προς τη συνολική αστική δομημένη περιοχή στο Ανόι είναι μόνο 12,13%, ποσοστό που αντιστοιχεί μόνο στο μισό του στόχου που έχει θέσει η κυβέρνηση για τον σχεδιασμό μεταφορών του Ανόι (ο στόχος σχεδιασμού είναι 20-26% για την κεντρική αστική περιοχή)...

Σύμφωνα με τον Nguyen Phi Thuong, Διευθυντή του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, η πόλη διαθέτει 1.620 χώρους στάθμευσης στο πλαίσιο του στατικού σχεδίου κυκλοφορίας και 72 από αυτούς έχουν ήδη επενδυθεί και τεθεί σε λειτουργία.

Ως εκ τούτου, υπάρχει σοβαρή έλλειψη θέσεων στάθμευσης, με αποτέλεσμα την αδιάκριτη στάθμευση σε κενά οικόπεδα, ακόμη και στο δρόμο και τα πεζοδρόμια. Ενώ έχουν σχεδιαστεί 1.620 θέσεις στάθμευσης, υπάρχουν επίσης πολλές δυσκολίες σχεδιασμού, επειδή ορισμένες θέσεις στάθμευσης βρίσκονται σε οικιστική γη, δημόσια γη ή σε περιοχές που είναι πολύ δύσκολο να αποκτηθούν.

Σε απάντηση σε αυτήν την κατάσταση, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε γνώμες και υπέβαλε έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι. Μετά την έγκριση των δύο εγγράφων Πολεοδομικού Σχεδιασμού της Πρωτεύουσας, ο τομέας των μεταφορών θα έχει τη δυνατότητα να επανεξετάσει και να προσαρμόσει τα σχέδια χωροταξίας, δίνοντας προσοχή σε επιμέρους σχέδια όπως τα σχέδια χωροταξίας των υπόγειων μεταφορών και τα σχέδια χώρων στάθμευσης. Αυτό θα βοηθήσει στην τυποποίηση των επενδυτικών κανονισμών και πολιτικών για την προσέλκυση επενδυτών.

Επί του παρόντος, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει αναθέσει στο Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων την εξέταση όλων των επενδυτικών έργων που σχετίζονται με χώρους στάθμευσης, ώστε να προσδιοριστεί με σαφήνεια ποια θα υλοποιηθούν και ποια όχι.

Το Υπουργείο Μεταφορών έστειλε ένα έγγραφο στις περιφέρειες και τις κομητείες με υψηλές ανάγκες στάθμευσης, στο οποίο προσδιορίζονται στις πολεοδομικές περιοχές οι οποίες, λόγω των τρεχουσών επειγουσών αναγκών, απαιτούν δημόσιες επενδύσεις, ορίζεται σαφώς ότι δεν θα πρέπει να εκδίδονται άδειες κατασκευής για περιοχές όπου σχεδιάζονται χώροι στάθμευσης και προσδιορίζεται πόσα χιλιόμετρα μακριά από αυτές τις περιοχές θα παρακρατούνται οι άδειες κατασκευής...

Ο Διευθυντής του Τμήματος Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Le Anh Quan, επιβεβαίωσε ότι όλο και λιγότεροι επενδυτές ενδιαφέρονται πλέον να επενδύσουν σε χώρους στάθμευσης.

«Το Ανόι έχει αποκεντρώσει τη διαχείριση των χώρων στάθμευσης στις περιοχές του στις περιφέρειες και τις κοινότητες. Οι περιφέρειες και οι κοινότητες εξετάζουν επίσης τις περιοχές τους για μη υλοποιημένα έργα, τα οποία υποβάλλουν στην ηγεσία της πόλης», τόνισε ο Nguyen Phi Thuong, Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο Διευθυντής του Τμήματος Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Le Anh Quan, δήλωσε ότι αυτός ήταν κάποτε ένας πολύ «καυτός» τομέας, αλλά τώρα λιγότεροι επενδυτές ενδιαφέρονται να επενδύσουν σε χώρους στάθμευσης λόγω του υψηλού κόστους χρήσης γης και των τελών στάθμευσης, καθώς και των εμπορικών τελών και των τελών παροχής υπηρεσιών.

Το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων συνεργάστηκε με το Τμήμα Μεταφορών για την επίλυση αυτού του ζητήματος. Στο εγγύς μέλλον, βάσει των σχετικών πολιτικών, το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων θα αναπτύξει έναν μηχανισμό πολιτικής για την προσέλκυση ξένων επενδυτών...

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html