Το Ανόι συνεχίζει να καθυστερεί την έγκριση του έργου για ζώνη χαμηλών εκπομπών.

Το Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι να ενσωματώσει τις απόψεις των αντιπροσώπων, προκειμένου να οριστικοποιηθεί και να υποβληθεί άμεσα η πρόταση για τις ζώνες χαμηλών εκπομπών εντός της Περιφερειακής Οδού 1 και η πολιτική για τη μετατροπή των οχημάτων σε μη ορυκτά καύσιμα στην ειδική συνεδρίαση που έχει προγραμματιστεί για τα μέσα Ιουνίου 2026.

Στις 2 Ιουνίου, το Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι πραγματοποίησε ειδική συνεδρίαση για να εξετάσει και να εγκρίνει διάφορα σημαντικά ψηφίσματα. Προεδρεύοντας της συνεδρίασης, ο κ. Tran The Cuong - Αντιπρόεδρος του Λαϊκού Συμβουλίου του Ανόι - δήλωσε ότι στις 29 Μαΐου, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης υπέβαλε πρόταση για την εξέταση και την έκδοση ψηφίσματος που θα καθορίζει πολιτικές για την υποστήριξη της μετατροπής των οχημάτων οδικών μεταφορών από τη χρήση ορυκτών καυσίμων στη χρήση καθαρής ενέργειας. Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης υπέβαλε επίσης πρόταση με την οποία ζητείται η έγκριση ψηφίσματος σχετικά με το έργο ζώνης χαμηλών εκπομπών εντός της Περιφερειακής Οδού 1.

Αναγνωρίζοντας αυτά τα ψηφίσματα ως εξαιρετικά σημαντικά και με σημαντικό αντίκτυπο στην κοινωνική ζωή, η Μόνιμη Επιτροπή του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης και οι διάφορες επιτροπές της συμβουλεύτηκαν πολυάριθμους ειδικούς και επιστήμονες , οργάνωσαν εργαστήρια και πραγματοποίησαν διεξοδικές συνεδριάσεις αναθεώρησης για να τα αξιολογήσουν αντικειμενικά.

Άνθρωποι περπατούν κατά μήκος του δρόμου που συνορεύει με τη λίμνη Χόαν Κιέμ.

Μετά την εξέταση, το σχέδιο ψηφίσματος έχει ενσωματώσει πολλά σχόλια και προτάσεις. Ωστόσο, το περιεχόμενο αυτού του ψηφίσματος απαιτεί περαιτέρω προσεκτική αξιολόγηση και πρόσθετη συμβολή από το κοινό και τα σχετικά ενδιαφερόμενα μέρη, ώστε να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα, η δικαιοσύνη και η αποτελεσματικότητα της εφαρμογής του.

Ως εκ τούτου, το Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης ζητά από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης να δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να συνεχίσουν την επεξεργασία του σχεδίου, ενσωματώνοντας τις απόψεις των αντιπροσώπων σε αυτή τη σύνοδο, προκειμένου να το υποβάλουν στο Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης για εξέταση και έγκριση στην ειδική σύνοδο που αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα μέσα Ιουνίου 2026.

Προηγουμένως, στη συνεδρίαση της 11ης Μαΐου, το Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο δήλωσε ότι δεν είχε ακόμη εξετάσει αρκετά έργα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονται με περιοχές χαμηλής ανάπτυξης, λόγω «μη συμμόρφωσης ακόμη με τις απαιτήσεις σχετικά με τις πληροφορίες και την τεκμηρίωση για υποβολή στο Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο για εξέταση και έγκριση».

Στην συμπληρωματική υποβολή της 29ης Μαΐου από την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, η οποία προτείνει την έκδοση ψηφίσματος για την έγκριση του Έργου Ζώνης Χαμηλών Εκπομπών εντός της Περιφερειακής Οδού 1, ο οδικός χάρτης υλοποίησης παραμένει αμετάβλητος από το προηγούμενο σχέδιο, με 3 φάσεις: Φάση 1: 1 Ιουλίου 2026 - 31 Δεκεμβρίου 2026, πιλοτική εφαρμογή στην περιοχή Hoan Kiem· Φάση 2: 1 Ιανουαρίου 2027 - 31 Δεκεμβρίου 2027, επέκταση της πιλοτικής περιοχής στην περιοχή Hoan Kiem και την περιοχή Cua Nam· Φάση 3: 1 Ιανουαρίου 2028 - 31 Δεκεμβρίου 2029, επέκταση της ζώνης χαμηλών εκπομπών σε ολόκληρη την περιοχή εντός της Περιφερειακής Οδού 1.

Ωστόσο, η πρόταση προσάρμοσε τα μέτρα για τις μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα και λειτουργούν σε πλατφόρμες ride-hailing (μοτοσικλετιστικά ταξί με τεχνολογία) στη φάση 1 (1 Ιουλίου - 31 Δεκεμβρίου) από «απαγορεύεται η κυκλοφορία» σε «ενθαρρύνεται ο περιορισμός της λειτουργίας» και πρόσθεσε προβλεπόμενους πόρους ύψους περίπου 6,422 δισεκατομμυρίων VND για την εφαρμογή πολιτικών υποστήριξης κατά την περίοδο 2026-2030.

Με το σχέδιο ψηφίσματος που ορίζει πολιτικές για την υποστήριξη της μετατροπής των οχημάτων μεταφοράς, η πόλη του Ανόι σχεδιάζει να υποστηρίξει άτομα και οργανισμούς για τη μετατροπή σε πράσινα οχήματα. Συνεπώς, οι δικαιούχοι αυτής της υποστήριξης είναι άτομα που διαμένουν μόνιμα ή προσωρινά συνεχώς για δύο ή περισσότερα χρόνια στην περιοχή εντός της Περιφερειακής Οδού 1 (κατά τη στιγμή της μετατροπής του οχήματος) και άτομα που ανήκουν σε φτωχά και σχεδόν φτωχά νοικοκυριά σε όλη την πόλη, τα οποία κατέχουν μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα και τα οποία είχαν ταξινομηθεί πριν από την έναρξη ισχύος του παρόντος ψηφίσματος.

Κάθε άτομο είναι επιλέξιμο μόνο για ένα πρόγραμμα υποστήριξης μετατροπής, που αντιστοιχεί σε μία μοτοσικλέτα ή σκούτερ. Η άμεση χρηματική υποστήριξη έχει ως εξής: 20% της αξίας μετατροπής, αλλά όχι μεγαλύτερη από 5 εκατομμύρια VND, για τα επιλέξιμα άτομα. Η πόλη παρέχει το 100% της αξίας μετατροπής, αλλά όχι μεγαλύτερη από 20 εκατομμύρια VND, για άτομα από φτωχά νοικοκυριά και το 80% της αξίας μετατροπής, αλλά όχι μεγαλύτερη από 15 εκατομμύρια VND, για άτομα από σχεδόν φτωχά νοικοκυριά.

Πηγή: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm