Οι εργαζόμενοι αψηφούν τον καυτό ήλιο για να παραμείνουν στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (ανατολικό τμήμα).

TPO - Εν μέσω του έντονου καύσωνα, εκατοντάδες μηχανικοί και εργάτες στο ανατολικό τμήμα της εθνικής οδού Βορρά-Νότου εξακολουθούν να εργάζονται επιμελώς. Κάτω από την καυτή ζέστη, αγωνίζονται με τον χρόνο για να ολοκληρώσουν αυτό το κρίσιμο έργο εντός του χρονοδιαγράμματος.

Στις αρχές Ιουνίου του 2026, η επαρχία Nghe An βίωσε καυτό καιρό , με θερμοκρασίες που ξεπερνούσαν σταθερά τους 40 βαθμούς Κελσίου. Παρά την έντονη ζέστη, οι εργαζόμενοι στο μεγάλης κλίμακας εργοτάξιο του έργου της σήραγγας Than Vu (μέρος του Ανατολικού Βορρά-Νότου) συνέχισαν να εργάζονται επιμελώς.

Στο νότιο εργοτάξιο στην κοινότητα Than Linh (επαρχία Nghe An), μια ομάδα εργατών από την Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company ασχολείται με την έκχυση σκυροδέματος για τη γέφυρα. Οι τσιμεντένιοι πυλώνες για την υπερυψωμένη γέφυρα, ύψους δεκάδων μέτρων, σταδιακά διαμορφώνονται.

Σύμφωνα με τους εργαζόμενους, για να διασφαλίσουν την υγεία τους κατά τη διάρκεια του καύσωνα, πρέπει να αλλάξουν το ωράριο εργασίας τους. Οι πρωινές βάρδιες ξεκινούν από τις 6 π.μ. έως τις 10 π.μ. και οι απογευματινές βάρδιες τελειώνουν μετά τις 2 μ.μ. ή αργότερα.

Στην καυτή ζέστη, οι ατσάλινες ράβδοι, μήκους δεκάδων μέτρων και πάχους όσο ένας καρπός, απορροφούσαν τη θερμότητα και έκαιγαν. Οι εργάτες έπρεπε να φορούν χοντρά, διπλής στρώσης γάντια για να μην καούν τα χέρια τους.

Πολλές μέρες που ο καιρός είναι πολύ ζεστός, οι εργάτες τελειώνουν νωρίς και εκμεταλλεύονται την εργασία τη νύχτα για να αποφύγουν τη ζέστη. «Λόγω της ζέστης, πρέπει να κάνουμε συνεχώς διαλείμματα για να πίνουμε νερό για να δροσιστούμε και να αποφύγουμε την απώλεια ενέργειας», δήλωσε ο εργάτης Τραν Βαν Λονγκ.

Η πιο δύσκολη δουλειά γίνεται από τους συγκολλητές. Ο καυτός ήλιος από πάνω και η έντονη θερμότητα από τις μηχανές συγκόλλησης από κάτω κάνουν τον αέρα ακόμα πιο αποπνικτικό. «Ακόμα και με μάσκα και γυαλιά ασφαλείας, το πρόσωπό μου καίγεται συνέχεια. Είναι σκληρή δουλειά, αλλά το εισόδημα δεν είναι υψηλό, μόνο 500-600 χιλιάδες ντονγκ την ημέρα», είπε ο Ngan Thanh Tinh.

Για την προστασία της υγείας των εργαζομένων τους, οι εργολάβοι έχουν εφαρμόσει διάφορες λύσεις για την αντιμετώπιση της ζέστης. Πολλοί εργαζόμενοι έχουν εξοπλιστεί με κλιματιζόμενα μπουφάν εξοπλισμένα με ανεμιστήρες ψύξης.

Ο ιδρώτας έσταζε στα πρόσωπα των εργατών που επέμεναν στο τεράστιο εργοτάξιο.

Ο μηχανικός Le Xuan Son, τεχνικός υπεύθυνος της Hoa Hiep Co., Ltd., δήλωσε ότι η εταιρεία απασχολεί επί του παρόντος περίπου 200 υπαλλήλους, μηχανικούς και εργάτες στο εργοτάξιο. Μέχρι σήμερα, ο εργολάβος έχει ολοκληρώσει εργασίες αξίας άνω των 70 δισεκατομμυρίων VND, διατρώντας 200 από τους 313 πασσάλους, κατασκευάζοντας 13 από τους 29 βάθρους γέφυρας και χυτεύοντας 36 τμήματα δοκών. Η εταιρεία αναπτύσσει ταυτόχρονα τέσσερις γεωτρήσεις, προσπαθώντας να ολοκληρώσει όλες τις εργασίες διάτρησης πασσάλων έως τον Αύγουστο.

Παρά την καυτή ζέστη, οι εργάτες της γέφυρας και των οδοποιίας επέμεναν σιωπηλά, ανταλλάσσοντας ιδρώτα και δύναμη για κάθε μέτρο γέφυρας, κάθε δοκό, διασφαλίζοντας την πρόοδο του έργου.

Σύμφωνα με τον κ. Ngo Trong Nghia, Διευθυντή Έργου του Έργου Σήραγγας Than Vu στο πλαίσιο του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων ( Υπουργείο Κατασκευών ), ολόκληρο το έργο έχει μέχρι στιγμής επιτύχει αξία παραγωγής σχεδόν 228 δισεκατομμυρίων VND, που αντιστοιχεί σε περίπου 18% της συμβατικής αξίας. Παρά τις πολλές δυσκολίες που σχετίζονται με τον καιρό, τα υλικά και την εργασία, οι εργολάβοι καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλίσουν την πρόοδο, την ποιότητα και την ασφάλεια στην εργασία.

Πηγή: https://tienphong.vn/cong-nhan-doi-nang-bam-cong-truong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1848214.tpo