Το Χάι Φονγκ ανακτά γη από τη θάλασσα, χτίζοντας τα θεμέλιά του.

Με στρατηγικές κινήσεις, στοχευμένες επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές και ένα σύγχρονο δίκτυο μεταφορών, η Χάι Φονγκ επεκτείνει τον αναπτυξιακό της χώρο και επιβεβαιώνει τη θέση της ως κορυφαίου οικονομικού κόμβου της βόρειας παράκτιας περιοχής.

Η περιοχή του λιμανιού Lach Huyen υποδέχεται τακτικά μεγάλα φορτηγά πλοία, με αποτέλεσμα την έντονη δραστηριότητα διακίνησης φορτίων. Φωτογραφία: LE DUNG

Απλώνοντας το χέρι στη θάλασσα

Από μια κάποτε φτωχή και αραιοκατοικημένη νησιωτική περιοχή, το Cat Hai έχει υποστεί μια εκπληκτική μεταμόρφωση τα τελευταία πέντε χρόνια, διαθέτοντας μια εντελώς νέα εμφάνιση. Η περιοχή Lach Huyen έχει γίνει ένα διεθνές λιμάνι-πύλη με σύγχρονους, πανύψηλους γερανούς και τεράστιες αποθήκες εμπορευματοκιβωτίων. Μεγάλα πλοία, ύψους δεκάδων μέτρων, εισέρχονται και εξέρχονται συνεχώς, με τις κόρνες τους να ηχούν. Σήμερα, το Cat Hai διεκδικεί τη θέση του ως βασικό σημείο στο ταξίδι του Hai Phong για να φτάσει στην ανοιχτή θάλασσα, χτίζοντας μια νέα βάση και στέκοντας δίπλα στα 29 κορυφαία λιμάνια με τον υψηλότερο όγκο φορτίου στον κόσμο. Επιπλέον, η οικονομική ζώνη Dinh Vu - Cat Hai είναι ένας προτιμώμενος προορισμός για πολλές κορυφαίες εγχώριες και διεθνείς εταιρείες.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης, από το 2019 έως σήμερα, η πόλη έχει μετατρέψει περισσότερα από 930 εκτάρια θαλάσσιας επιφάνειας σε γη. Από αυτά, περισσότερα από 728 εκτάρια προορίζονται για την κατασκευή βιομηχανικών πάρκων και ζωνών ελεύθερου εμπορίου. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Βιομηχανικό Πάρκο Xuan Cau στο Cat Hai, με πάνω από το 90% της έκτασής του να είναι ανακτημένη γη. Αυτό το βιομηχανικό πάρκο συνδέεται με το διεθνές λιμάνι Lach Huyen, καθιστώντας το ιδανικό για την ανάπτυξη ενός σύγχρονου και ολοκληρωμένου μοντέλου εφοδιαστικής "λιμάνι - βιομηχανικό πάρκο - αστικό".

Περίπου 201 εκτάρια έχουν διατεθεί για την ανάπτυξη ενός συστήματος συνδετικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του δρόμου πίσω από το λιμάνι Tan Vu - Lach Huyen, και των κύριων οδών που συνδέουν τις θέσεις ελλιμενισμού 3, 4, 5 και 6 με το εθνικό δίκτυο οδών, οι οποίες υλοποιούνται επειγόντως. Επιπλέον, ένα μέρος της περιοχής έχει διατεθεί για πολιτιστικές και ιστορικές υποδομές, όπως οι περιοχές Ben Nghieng και Vung Xec, για την εξυπηρέτηση της τουριστικής ανάπτυξης και τη διατήρηση των παραδοσιακών αξιών.

Στην 29η σύνοδο της 16ης θητείας του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης Χάι Φονγκ (μετά τη συγχώνευση με την Χάι Ντουόνγκ), εγκρίθηκε το 5ετές σχέδιο χρήσης γης για την περίοδο 2021-2025. Η συνολική φυσική έκταση της πόλης καθορίστηκε σε 320.402 εκτάρια, εκ των οποίων η έκταση της επαρχίας Χάι Ντουόνγκ (πρώην) ήταν 166.828 εκτάρια και παρέμεινε αμετάβλητη. Η φυσική έκταση της πόλης Χάι Φονγκ (πρώην) προσαρμόστηκε προς τα πάνω από 152.652 εκτάρια σε 153.574 εκτάρια. Αυτή η προσαρμογή περιλαμβάνει αύξηση 930,41 εκταρίων λόγω αναδασμού και μείωση 8,07 εκταρίων λόγω ενημερωμένων στατιστικών στοιχείων του 2023, παρέχοντας μια νομική βάση για την υλοποίηση στρατηγικών επενδυτικών έργων.

Παράλληλα με την αποκατάσταση γης, υλοποιείται επίσης μια σειρά από σημαντικά λιμενικά έργα. Το 2025, θα εγκαινιαστούν ταυτόχρονα τέσσερις θέσεις ελλιμενισμού (3, 4, 5 και 6) στην περιοχή του λιμένα βαθέων υδάτων Lach Huyen. Τον Ιούλιο του 2025, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε το επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή των θέσεων ελλιμενισμού 9, 10, 11 και 12 στην περιοχή του λιμένα Lach Huyen. Προηγουμένως, οι θέσεις ελλιμενισμού 7 και 8 είχαν εγκριθεί και τα επενδυτικά τους σχέδια είχαν παραληφθεί το 2023.

Για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός των υποδομών με το λιμάνι, το Χάι Φονγκ έχει θέσει σε λειτουργία και συνεχίζει να υλοποιεί πολλά έργα σύνδεσης μεταφορών, όπως: ο αυτοκινητόδρομος Ανόι - Χάι Φονγκ, ο αυτοκινητόδρομος Χάι Φονγκ - Χα Λονγκ - Μονγκ Κάι, η Εθνική Οδός 5, η Εθνική Οδός 10, η οποία έχει αναβαθμιστεί, ανακαινιστεί και επεκταθεί, η κατασκευή γεφυρών: γέφυρα Ρουνγκ, Λάι Ξουάν, Κουάνγκ Ταν, Ντιν, Σονγκ Χόα, Ντονγκ Βιέτ και Νγκουγιέν Τράι, η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ και το αναβαθμισμένο και επεκταμένο Διεθνές Αεροδρόμιο Κατ Μπι...

Η επέκταση του αναπτυξιακού χώρου προς τη θάλασσα όχι μόνο λύνει το πρόβλημα της σπανιότητας της βιομηχανικής γης, αλλά προωθεί επίσης τα θαλάσσια λιμάνια, μετατρέποντάς τα σε σημαντικά κέντρα logistics για ολόκληρη τη χώρα και αυξάνοντας την ικανότητα προσέλκυσης μεγάλης κλίμακας άμεσων ξένων επενδύσεων. Η Χάι Φονγκ μετατοπίζει το αναπτυξιακό της κέντρο προς τη θάλασσα για να μεγιστοποιήσει τα πλεονεκτήματα του λιμανιού βαθέων υδάτων, καθιστώντας τη θαλάσσια οικονομία πυλώνα ανάπτυξης.

Τα εμπορεύματα φορτώνονται και εκφορτώνονται στο λιμάνι του Χάι Φονγκ. Φωτογραφία: LE DUNG

Προς την ανάδειξή της σε διεθνή κόμβο logistics.

Τον Ιούνιο του 2025, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το ψήφισμα 226/2025/QH15 σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Χάι Φονγκ. Έξι ομάδες μηχανισμών με 41 πολιτικές, συμπεριλαμβανομένων βασικών πολιτικών που αποσκοπούν στην άρση των «σημείων συμφόρησης» στις διοικητικές διαδικασίες για την προσέλκυση επενδύσεων σε θαλάσσιους λιμένες, γίνονται η κινητήρια δύναμη για τη Χάι Φονγκ ώστε να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά της, διαμορφώνοντας ένα πρωτοποριακό μοντέλο ανάπτυξης, συμβάλλοντας στην τόνωση της οικονομίας της βόρειας παράκτιας περιοχής και ολόκληρης της χώρας.

Σύμφωνα με το λεπτομερές σχέδιο ανάπτυξης της περιοχής και των υδάτων του λιμένα Hai Phong για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Κατασκευών τον Ιούνιο του 2025, έως το 2030 το σύστημα λιμένων του Hai Phong θα είναι ικανό να χειρίζεται 175,4-215,5 εκατομμύρια τόνους φορτίου και να εξυπηρετεί 20.400-22.800 επιβάτες. Συγκεκριμένα, η περιοχή του λιμένα Lach Huyen θα διαθέτει 14-16 θέσεις ελλιμενισμού με 15-18 προβλήτες, εκ των οποίων οι θέσεις ελλιμενισμού 1, 2, 3 και 4 θα φιλοξενούν πλοία έως 165.000 τόνους (12.000 TEU). Οι θέσεις ελλιμενισμού 5 έως 10 θα φιλοξενούν πλοία έως 200.000 τόνους (18.000 TEU), σύμφωνα με τις σχετικές υποδομές.

Παράλληλα με τον σχεδιασμό του συστήματος θαλάσσιων λιμένων, επιταχύνονται μια σειρά από σημαντικά έργα μεταφορών, όπως η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, ο αυτοκινητόδρομος Νιν Μπιν - Χάι Φονγκ (το τμήμα που διέρχεται από την πόλη και μήκους 9 χλμ. στην επαρχία Τάι Μπιν, που αναμένεται να ανοίξει το 2027), το λιμάνι Ναμ Ντο Σον, η νότια παράκτια οικονομική ζώνη του Χάι Φονγκ και το έργο του διεθνούς αεροδρομίου στην περιοχή Τιεν Λανγκ.

Μετά τη συγχώνευση, η Χάι Φονγκ απέκτησε πρόσθετα στρατηγικά πλεονεκτήματα, ανοίγοντας ευκαιρίες για μεγάλης κλίμακας βιομηχανική, αστική και υπηρεσιακή ανάπτυξη. Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα για την πόλη να επιβεβαιώσει τον ρόλο της ως ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο και δυναμικό πόλο ανάπτυξης στη Βόρεια περιοχή, με στόχο να γίνει ένας διεθνής κόμβος logistics.

HA NGA

Πηγή: https://baohaiphong.vn/hai-phong-lan-bien-dung-co-do-521078.html