Η Χάι Φονγκ αυστηροποιεί τη διαχείριση και την εκμετάλλευση των παραποτάμιων αποβάθρων

Η πόλη Χάι Φονγκ επανεξετάζει και βρίσκει λύσεις για την αντιμετώπιση των ελλείψεων στη διαχείριση και εκμετάλλευση των παραποτάμιων αποβάθρων.

Ένα εµπορικό µέρος κατασκευαστικών υλικών στους πρόποδες της γέφυρας Han (κοινότητα Vinh Bao) δεν είναι σύµφωνο µε τον πολεοδοµικό σχεδιασµό.

Πολλοί χώροι στάθμευσης λειτουργούν παράνομα.

Το εργαστήριο εμπορίας δομικών υλικών του κ. Pham Van Dieu στους πρόποδες της γέφυρας Quy Cao κατά μήκος του ποταμού Luoc (κοινότητα Vinh Thuan, πρώην κοινότητα Giang Bien) ενοικιάστηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας για σκοπούς υδατοκαλλιέργειας, αλλά για πολλά χρόνια το μετέτρεψε αυθαίρετα για εμπορία δομικών υλικών, κατασκευάζοντας σταθμό ανάμειξης σκυροδέματος, παραβιάζοντας τον διάδρομο προστασίας από το ανάχωμα και την αποστράγγιση από τις πλημμύρες. Η σύμβαση μίσθωσης έχει λήξει αλλά δεν έχει ανανεωθεί.

Στους πρόποδες της γέφυρας Tram Bac, υπάρχουν επίσης αρκετές λειτουργικές αποβάθρες, οι οποίες χρησιμοποιούνται για λάθος σκοπό, έχουν αυθαίρετα μεταβιβαστεί, αγοραστεί και πωληθεί μέσω πολλών διαφορετικών ιδιοκτητών, παραβιάζοντας σοβαρά τον διάδρομο προστασίας των έργων αναχώματος, της αποστράγγισης πλημμυρών, των αποβαθρών κ.λπ. Μέχρι στιγμής, οι αποβάθρες εξακολουθούν να λειτουργούν ανοιχτά, μη εκπληρώνοντας τις υποχρεώσεις τους προς το κράτος.

Στους πρόποδες της γέφυρας Khue, της γέφυρας Han, της γέφυρας Dang, της γέφυρας Hoa, της γέφυρας Kien, της γέφυρας Kien An, της γέφυρας An Dong, της γέφυρας Rao, κ.λπ., υπάρχουν επίσης πολλές αποβάθρες και ναυπηγεία που εμπορεύονται δομικά υλικά που δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος, στις αρχές Οκτωβρίου, η πόλη Χάι Φονγκ είχε συνολικά 725 αποβάθρες, μάντρες κατά μήκος ποταμών και εσωτερικών καναλιών (684 αποβάθρες κατά μήκος ποταμών, 41 αποβάθρες κατά μήκος εσωτερικών καναλιών). Εκ των οποίων, η ανατολική πλευρά της πόλης διαθέτει σήμερα συνολικά 337 αποβάθρες και η δυτική πλευρά της πόλης έχει 388 αποβάθρες. Από το σύνολο των αποβάθρων, μέχρι στιγμής, οι 329 δεν είναι σύμφωνες με τον σχεδιασμό.

Ένα ναυπηγείο εμπορίας δομικών υλικών στους πρόποδες της γέφυρας Han (κοινότητα Tan Minh) μετέτρεψε αυθαίρετα γη υδατοκαλλιέργειας σε εμπορία δομικών υλικών.

Μέσω επιθεωρήσεων από αρμόδιες αρχές, ανακαλύφθηκαν πολλές παραβιάσεις που σχετίζονται με επενδύσεις, γη, φόρους, αναχώματα, κυκλοφορία, ορυκτά, περιβάλλον κ.λπ. από ιδιοκτήτες αποβάθρων και αυλών, συμπεριλαμβανομένων πολλών περιπτώσεων μη συμμόρφωσης με τους νομικούς κανονισμούς, αυθαίρετης χρήσης γης, αλλαγής σκοπών χρήσης γης για παραγωγικές και επιχειρηματικές δραστηριότητες χωρίς άδεια, επηρεασμού της ασφάλειας και της τάξης, πρόκλησης ζημιών στον προϋπολογισμό κ.λπ. Πολλά επιχειρηματικά νοικοκυριά χρησιμοποίησαν γη για σκοπούς διαφορετικούς από αυτούς που προβλέπονταν στις συμβάσεις μίσθωσης γης που είχαν υπογραφεί προηγουμένως με τις Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων και των περιφερειών.

Κατάργηση χώρων στάθμευσης που δεν συμμορφώνονται με τον πολεοδομικό σχεδιασμό

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Bui Hung Thien, μετά τη συγχώνευση με την επαρχία Hai Duong , η πόλη Hai Phong διαθέτει πλέον συνολικά 725 αποβάθρες, παραποτάμιες αυλές και εσωτερικά κανάλια. Εκ των οποίων, η Δυτική Hai Phong διαθέτει 331/388 αποβάθρες σύμφωνα με τον σχεδιασμό (107 αποβάθρες με πλήρεις νόμιμες διαδικασίες, 108 αποβάθρες με νόμιμες διαδικασίες αλλά όχι ολοκληρωμένες...). Η Ανατολική Hai Phong διαθέτει 65/328 αποβάθρες σύμφωνα με τον σχεδιασμό (1 αποβάθρα με πλήρεις νόμιμες διαδικασίες, 43 αποβάθρες με νόμιμες διαδικασίες αλλά όχι ολοκληρωμένες, 21 αποβάθρες χωρίς νόμιμες διαδικασίες).

Ο αριθμός των αποβάθρων και των ναυπηγείων που λειτουργούν εξυπηρετεί κυρίως τη διαμετακόμιση δομικών υλικών, άνθρακα, παλιοσίδερων και αγαθών. Ορισμένες αποβάθρες λειτουργούν με το μοντέλο επιχειρήσεων, μεμονωμένων επιχειρήσεων ή οργανισμών που μισθώνουν γη από έργα. Ωστόσο, οι περισσότερες από τις αποβάθρες βρίσκονται σε περιοχές όχθεων ποταμών, κυρίως σε γη όχθεων ποταμών στην οποία δεν έχει χορηγηθεί πιστοποιητικό δικαιωμάτων χρήσης γης ή χρησιμοποιείται προσωρινά.

Προκειμένου να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της διαχείρισης και της εκμετάλλευσης των αποβάθρων και των αυλών, και να δημιουργηθούν έσοδα για τον τοπικό προϋπολογισμό, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος συντονίζεται επί του παρόντος με τις τοπικές αρχές για να επικεντρωθεί στην αναθεώρηση, τη σύνθεση και την ταξινόμηση κάθε περίπτωσης και στην πρόταση ενός σχεδίου χειρισμού που θα υποβληθεί στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης. Συνεπώς, οι αποβάθρες και οι αυλές που λειτουργούν ασύμβατα με τον σχεδιασμό θα καταργηθούν αποφασιστικά και θα σταματήσουν να λειτουργούν.

Για τις αποβάθρες και τις μάντρες που δεν συμμορφώνονται με τον σχεδιασμό, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος προτείνει στις δημοτικές και τοπικές αρχές να ζητήσουν τον τερματισμό των εργασιών και να οργανώσουν την εκκαθάριση σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Για τις αποβάθρες και τα ναυπηγεία που είναι σύμφωνα με τον σχεδιασμό αλλά δεν διαθέτουν πλήρη έγγραφα και αρχεία, οι τοπικές αρχές και οι ιδιοκτήτες επιχειρήσεων υποχρεούνται να συμπληρώσουν και να καταρτίσουν έναν κατάλογο που θα συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό και να ζητήσουν από την πόλη να επιτρέψει τη συνέχιση της λειτουργίας τους. Συγκεκριμένα, δίνεται προτεραιότητα στην εξέταση και λήψη απόφασης σχετικά με την άδεια λειτουργίας για τις αποβάθρες και τα ναυπηγεία που συναρμολογούν δομικά υλικά για την άμεση εξυπηρέτηση βασικών έργων και δημόσιων επενδυτικών έργων της πόλης, διασφαλίζοντας ότι καλύπτουν τις πραγματικές ανάγκες και συμμορφώνονται με τους νομικούς κανονισμούς.

Για τα λιμάνια που είναι σύμφωνα με τον ισχύοντα σχεδιασμό αλλά δεν διαθέτουν επαρκείς νομικές διαδικασίες, οι Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων, των περιφερειών και των ειδικών ζωνών θα επικεντρωθούν στην παροχή καθοδήγησης και στην άρση δυσκολιών, εμποδίων και προβλημάτων για την ολοκλήρωση όλων των νομικών διαδικασιών σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, οι οποίες πρέπει να ολοκληρωθούν πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Από το 2027, εάν οι διαδικασίες δεν ολοκληρωθούν πλήρως, θα υποχρεούνται να σταματήσουν τη λειτουργία τους.

Για τις αποβάθρες και τα ναυπηγεία που είναι σύμφωνα με τον σχεδιασμό της προηγούμενης φάσης αλλά όχι σύμφωνα με τον τρέχοντα σχεδιασμό (σε περιπτώσεις όπου έχουν ολοκληρωθεί πλήρεις νομικές διαδικασίες), οι λειτουργίες πρέπει να διακόπτονται όταν λήξει το έργο ή μέχρι το κράτος να ανακτήσει τη γη για την εφαρμογή του νέου σχεδιασμού.

Σε περίπτωση που υπάρχουν νομικές διαδικασίες αλλά δεν είναι ολοκληρωμένες, αυτές πρέπει να ολοκληρωθούν πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2026 και οι λειτουργίες πρέπει να σταματήσουν όταν λήξει το έργο ή μέχρι το Κράτος να ανακτήσει τη γη για την εφαρμογή του νέου σχεδιασμού. Για τις αποβάθρες που προστέθηκαν στον σχεδιασμό, μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν παραγωγικά και επιχειρηματικά σύμφωνα με το νόμο.

Για τις αποβάθρες και τις μάντρες που δεν συμμορφώνονται με τον σχεδιασμό ανά πάσα στιγμή, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος προτείνει στην πόλη και στις τοπικές αρχές να ζητήσουν τον τερματισμό των εργασιών και να οργανώσουν την εκκαθάριση σύμφωνα με τους κανονισμούς.

ΠΡΟΟΔΟΣ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-khai-thac-ben-bai-ven-song-522709.html