Υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho: Οι λακκούβες εμφανίζονται συχνά

Η υπόγεια διάβαση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (περιοχή Tan Hung, πόλη Χο Τσι Μινχ), η οποία ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία, αναμένεται να εξαλείψει τη σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ομώνυμη διασταύρωση - η οποία κάποτε ήταν γνωστή ως το «μαύρο σημείο της κυκλοφοριακής συμφόρησης» στα νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ. Με τον μοντέρνο σχεδιασμό της, η υπόγεια διάβαση θεωρήθηκε μια πρωτοποριακή λύση, συμβάλλοντας στη σύνδεση της κυκλοφορίας μεταξύ των κοινοτήτων στις περιοχές Nha Be και Can Gio με το κέντρο της πόλης.

Η ανώμαλη επιφάνεια του δρόμου κάτω από τη σήραγγα είναι πολύ επικίνδυνη για την κυκλοφορία. Φωτογραφία: THIEN PHAT

Ωστόσο, μετά από σύντομο χρονικό διάστημα (9 μήνες) από την έναρξη λειτουργίας του, το έργο παρουσίασε πολλές ελλείψεις, ειδικά το υπάρχον οδόστρωμα εκατέρωθεν της υπόγειας διάβασης Nguyen Van Linh που είναι γεμάτο λακκούβες.

Η επιφάνεια του δρόμου Nguyen Van Linh έχει υποστεί σοβαρές ζημιές. Φωτογραφία: QUOC HUNG

Οι συμμετέχοντες στην κυκλοφορία που διέρχονται από αυτήν την περιοχή είναι αναστατωμένοι που αντί να δημιουργηθεί ο αερισμός και η ασφάλεια όπως αναμενόταν αρχικά, η περιοχή της υπόγειας διάβασης έχει πλέον μετατραπεί σε «μαύρο σημείο» που είναι επικίνδυνο για τα οχήματα.

Η κα. Nguyen Thi Thu (που κατοικεί στην κοινότητα Nha Be) δήλωσε: «Υπάρχουν τόσες πολλές λακκούβες εδώ που κάθε μέρα πρέπει να καταπονώ τα μάτια μου για να τις αποφύγω. Κάποτε, το αυτοκίνητό μου έπεσε σε μια τρύπα και παραλίγο να πέσει επειδή φρέναρα απότομα. Ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο μπορεί ακόμα να επισκευαστεί, αλλά η πτώση στο δρόμο είναι απειλητική για τη ζωή».

Ο κ. Tran Van Hung, οδηγός τεχνολογικού αυτοκινήτου, δήλωσε με θλίψη: «Η οδήγηση στις λωρίδες και από τις δύο πλευρές είναι σαν να δοκιμάζεις την αντοχή του αυτοκινήτου. Οι επιβάτες του αυτοκινήτου παραπονιούνται επίσης για τους συνεχείς κραδασμούς. Ένα μεγάλης κλίμακας έργο με μεγάλο επενδυτικό κεφάλαιο, που μόλις δόθηκε στην κυκλοφορία πριν από λίγο καιρό, έχει επιδεινωθεί τόσο γρήγορα».

Η επιφάνεια της υπόγειας διάβασης παρουσιάζει επίσης μια σειρά από ζημιές. Η άσφαλτος ξεφλουδίζει, αποκαλύπτοντας ένα στρώμα από ανώμαλο χαλίκι. Σε πολλά σημεία έχουν σχηματιστεί βαθιές τρύπες και λακκούβες. Η υπόγεια διάβαση από τη Δύση προς το Phu My Hung έχει πολλές λακκούβες, γεγονός που δυσχεραίνει την κίνηση. Στην αντίθετη κατεύθυνση, υπάρχουν περισσότερες λακκούβες.

Το έργο ξεκίνησε το 2020, μετά από πολλές καθυστερήσεις τέθηκε σε λειτουργία στις αρχές του τρέχοντος έτους (περίπου 9 μήνες). 2 υπόγειες διαβάσεις στην οδό Nguyen Van Linh με συνολικό μήκος περίπου 456 μέτρα η καθεμία, η διατομή εξασφαλίζει 3 λωρίδες κυκλοφορίας/1 σήραγγα - 1 κατεύθυνση κυκλοφορίας.

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός αντλιοστασίου και ενός συστήματος αποστράγγισης για τη σήραγγα, σύστημα φωτισμού, οργάνωση της κυκλοφορίας και μια σειρά από άλλες τεχνικές εργασίες υποδομής που έχουν ολοκληρωθεί ανάλογα με το επίπεδο του έργου. Επιπλέον, η ενδιάμεση περιοχή μεταξύ των οδών Nguyen Van Linh και Nguyen Huu Tho ανακαινίζεται για να διαμορφωθούν λωρίδες αναμονής, λωρίδες αριστερής στροφής και λωρίδες αναστροφής, αυξάνοντας την κυκλοφοριακή ικανότητα της διασταύρωσης.

Ωστόσο, επειδή αυτά τα μέτρα δεν έχουν ακόμη εφαρμοστεί, αξίζει να σημειωθεί ότι η επιφάνεια του οδοστρώματος του Nguyen Van Linh σε αυτήν τη διασταύρωση έχει υποβαθμιστεί σοβαρά. Όχι μόνο σε αυτήν τη διασταύρωση, αλλά και κατά μήκος της Nguyen Van Linh από την Εθνική Οδό 50 προς την Εθνική Οδό 1, η επιφάνεια του οδοστρώματος έχει επίσης υποστεί σοβαρές ζημιές.

Είναι γνωστό ότι η Λεωφόρος Nguyen Van Linh διαχειρίζεται, εκμεταλλεύεται και συντηρείται από το Διοικητικό Συμβούλιο της Νότιας Περιοχής και την Κοινοπραξία Phu My Hung. Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι υπεύθυνο για τη γενική διαχείριση της κυκλοφορίας στη διαδρομή.

>>Παρακάτω είναι μια εικόνα του σοβαρά κατεστραμμένου οδοστρώματος: