Επιδίδονται οι αεροπορικές εταιρείες σε «υπερβολική κερδοσκοπία»;

[διαφήμιση_1]

Τα ταξιδιωτικά γραφεία αντιμετωπίζουν δυσκολίες και οι πελάτες τους γυρίζουν την πλάτη.

Η υψηλή ζήτηση για ταξίδια και οι διπλάσιες ή τριπλάσιες τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων κατά τη διάρκεια των αργιών και του Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), που φτάνουν τα αρκετά εκατομμύρια ντονγκ σε σύγκριση με τις κανονικές ημέρες, επηρεάζουν άμεσα την επιχείρηση των ταξιδιωτικών πρακτορείων, ενώ οι τουρίστες φοβούνται και απομακρύνονται από τον εγχώριο τουρισμό.

Ο κ. Pham Quang Hau, Διευθύνων Σύμβουλος της Rooty Trip, ανέφερε ως παράδειγμα ότι ένα τυπικό ταξίδι στο Φου Κουόκ, συμπεριλαμβανομένων των αεροπορικών εισιτηρίων και της διαμονής σε ξενοδοχείο, κοστίζει περίπου 4 εκατομμύρια VND, και ακόμη και κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού, είναι μόνο 5-6 εκατομμύρια VND. Ωστόσο, με τις υπερβολικές τιμές, που μερικές φορές φτάνουν τα 8-10 εκατομμύρια VND ανά εισιτήριο μετ' επιστροφής, οι τουρίστες δεν ταξιδεύουν στο Φου Κουόκ.

Εν τω μεταξύ, ο κ. Nguyen Tien Dat, Διευθυντής της AZA Travel, εξέφρασε την απογοήτευσή του, σημειώνοντας ότι ενώ τα αεροπορικά εισιτήρια κατά τη διάρκεια των αργιών και του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά) είναι αυτήν τη στιγμή ακριβά, το επαναλαμβανόμενο πρόβλημα είναι ότι οι πελάτες που αγοράζουν εισιτήρια νωρίς πληρώνουν περισσότερα, ενώ όσοι αγοράζουν πιο κοντά στην ώρα αναχώρησης βρίσκουν φθηνότερες επιλογές.

Κατά τη διάρκεια των πρόσφατων αργιών και του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες συχνά αυξάνουν σημαντικά τον αριθμό των πτήσεων κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης (Ενδεικτική εικόνα: Hoang Ha).

«Δεν είναι σαφές εάν οι αεροπορικές εταιρείες το ρυθμίζουν αυτόματα ή σκόπιμα, αλλά ξαφνικά αυξάνουν τον αριθμό των πτήσεων με χαμηλές τιμές κοντά στις διακοπές, θέτοντας σε μειονεκτική θέση τους αγοραστές που κάνουν νωρίς την αγορά, για να μην αναφέρουμε τα απούλητα εισιτήρια. Οι ταξιδιωτικές εταιρείες δεν τολμούν να «εφοδιάσουν» πολλά εισιτήρια νωρίς, φοβούμενες απώλειες όταν οι τιμές πέφτουν. Και αν περιμένουμε μέχρι να πέσουν οι τιμές, είναι πολύ κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης και δεν μπορούμε να πουλήσουμε εκδρομές», μοιράστηκε ο κ. Ντατ.

Σαφώς, σύμφωνα με τον κ. Ντατ, τα υπερβολικά αεροπορικά εισιτήρια όχι μόνο επηρεάζουν τα ταξιδιωτικά σχέδια και τα ταξίδια μετ' επιστροφής πολλών εργαζομένων κατά τη διάρκεια των διακοπών Τετ, αλλά προκαλούν επίσης ζημιές στις ίδιες τις αεροπορικές εταιρείες και σε ολόκληρες τουριστικές περιοχές, όπως το Φου Κουόκ κατά τη διάρκεια της πρόσφατης αργίας 30 Απριλίου - 1η Μαΐου, όταν ο αριθμός των τουριστών μειώθηκε, τα ξενοδοχεία ήταν άδεια και οι εταιρείες μεταφορών ήταν αδρανείς.

Εν τω μεταξύ, οι τουρίστες συνέρρευσαν για να ταξιδέψουν στο εξωτερικό. Στατιστικά στοιχεία από ταξιδιωτικές εταιρείες δείχνουν ότι κατά τη διάρκεια των διακοπών της 30ής Απριλίου, έως και το 70% των πελατών αγόρασαν εκδρομές σε προορισμούς του εξωτερικού. Ορισμένες εκδρομές έφτασαν σε ποσοστά πληρότητας άνω του 90% και ήταν ακόμη και πλήρως κρατημένες, όπως εκδρομές στην Ταϊλάνδη, τη Νότια Κορέα και το Μπαλί.

Αυτή η τάση συνεχίστηκε και κατά τη διάρκεια των διακοπών της 2ας Σεπτεμβρίου, όταν ένας σημαντικός αριθμός τουριστών επέλεξε να ταξιδέψει στο εξωτερικό. Οι εξερχόμενες εκδρομές έπρεπε να μοιραστούν το μερίδιο αγοράς με τους εγχώριους τουρίστες.

Στοιχεία από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δείχνουν ότι ο αριθμός των επιβατών εγχώριων πτήσεων μειώθηκε απροσδόκητα, ενώ ο αριθμός των επιβατών διεθνών πτήσεων αυξήθηκε απότομα.

Συγκεκριμένα, κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2023, ο συνολικός αριθμός επιβατών που διήλθαν από τα εγχώρια αεροδρόμια ήταν 89 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 20% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022. Από αυτούς, οι διεθνείς επιβάτες έφτασαν τα 23,7 εκατομμύρια, σημειώνοντας σημαντική αύξηση 266,8%, ενώ οι εγχώριοι επιβάτες έφτασαν μόνο τα 65,2 εκατομμύρια, σημειώνοντας μείωση 3,6% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Όσον αφορά τον τουρισμό κατά την επερχόμενη περίοδο αιχμής των διακοπών Τετ, ο κ. Νγκουγιέν Τιεν Ντατ πιστεύει ότι η εγχώρια ζήτηση για ταξίδια παραμένει, αλλά ανησυχεί ότι οι τουρίστες θα επανεξετάσουν το ενδεχόμενο να ταξιδέψουν στο εξωτερικό. Θα κάνουν συγκρίσεις επειδή η Ταϊλάνδη δεν γιορτάζει την Πρωτοχρονιά, επομένως οι τιμές των υπηρεσιών μπορεί να αυξηθούν, αλλά όχι σημαντικά. Όσον αφορά τον εγχώριο τουρισμό, εάν οι αεροπορικές τιμές παραμείνουν στα ύψη και οι υπηρεσίες περιορισμένες λόγω των διακοπών Τετ, το σενάριο των Βιετναμέζων που συρρέουν για να ταξιδέψουν ξανά στο εξωτερικό είναι πολύ πιθανό να επαναληφθεί και η τουριστική βιομηχανία του Βιετνάμ θα «χάσει για άλλη μια φορά στην πατρίδα της».

Σύμφωνα με το προηγούμενο, η αύξηση των πτήσεων πριν από την περίοδο αιχμής των διακοπών είναι αναπόφευκτη. Τα ταξιδιωτικά γραφεία υποστηρίζουν ότι οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να προγραμματίζουν την αύξηση των πτήσεων νωρίτερα, να σταθεροποιούν τις τιμές από την αρχή και να διασφαλίζουν επαρκή προσφορά. Αυτό όχι μόνο επιτρέπει στους πελάτες να προγραμματίζουν εκ των προτέρων, αλλά διατηρεί επίσης τη φήμη της αεροπορικής εταιρείας και προστατεύει τα συμφέροντα των συνεργατών, συμπεριλαμβανομένων των ταξιδιωτικών γραφείων.

Χρειαζόμαστε έναν ρόλο «μαέστρου».

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ο τουρισμός στο Φου Κουόκ «αποφεύγεται» πρόσφατα από τους τουρίστες, συμπεριλαμβανομένων των υπερβολικά υψηλών αεροπορικών εισιτηρίων. Για να επαναφέρει τον τουρισμό στο Φου Κουόκ στην ακμή του, το 2018-2019, σε πρόσφατο σεμινάριο τουρισμού MICE, ο κ. Phung Huu Hoang, Αναπληρωτής Διευθυντής της Saigontourist στο Ανόι, υποστήριξε ότι χωρίς συντονισμό με τις αεροπορικές εταιρείες, το πρόβλημα της προσέλκυσης τουριστών στο Φου Κουόκ δεν μπορεί να λυθεί.

Οι τουρίστες αναγκάζονται να πληρώνουν υψηλές τιμές εισιτηρίων και η τουριστική βιομηχανία υποφέρει λόγω των ασταθών τιμών των εισιτηρίων (Φωτογραφία: NIA)

«Έχουμε επανειλημμένα παροτρύνει τις αεροπορικές εταιρείες, μαζί με άλλες επιχειρήσεις, να αλλάξουν τις πολιτικές τιμολόγησης τους, ώστε το Φου Κουόκ να επιστρέψει στη χρυσή εποχή του. Έχουμε λάβει μόνο υποσχέσεις ότι θα υπάρξουν περισσότερες πτήσεις και πιο λογικές τιμές από τώρα μέχρι το τέλος του έτους και έως το 2024», δήλωσε ο κ. Χόανγκ.

Τον Μάιο, οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Κιέν Τζιανγκ πραγματοποίησαν συνάντηση με τα αρμόδια κόμματα για να βρουν τρόπους μείωσης των τιμών των εισιτηρίων, αλλά σύμφωνα με τον κ. Φαμ Κουάνγκ Χάου, η κατάσταση δεν έχει αλλάξει πολύ.

Αντλώντας έμπνευση από την περίπτωση του Φου Κουόκ, ο κ. Nguyen Vu Khac Huy, Γενικός Διευθυντής της Vina Phu Quoc Tourism Co., Ltd., πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να πάρουμε σοβαρά μαθήματα από την Ταϊλάνδη, όπου η τουριστική βιομηχανία λαμβάνει σημαντική υποστήριξη από τον «οδηγό», την Εθνική Διοίκηση Τουρισμού του Βιετνάμ, μαζί με τη συναίνεση και τη συνεργασία τουριστικών μονάδων, αεροπορικών εταιρειών, ξενοδοχείων, εμπορικών προορισμών και φορέων διαχείρισης.

Αυτό χρησιμεύει ως σύνδεσμος μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και ξενοδοχείων, καθώς και παρόχων υπηρεσιών όπως χώροι μεταφοράς και ψυχαγωγίας, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων και των περιηγήσεων και στην τόνωση του τουρισμού. Αποσβένουν την επένδυσή τους από τις δαπάνες των τουριστών όταν επισκέπτονται τη χώρα. Η Ταϊλάνδη το κάνει αυτό πολύ καλά και έχει σημειώσει επιτυχία.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Tien Dat, η Ταϊλάνδη έχει μια «τέχνη» προσέλκυσης τουριστών την οποία το Βιετνάμ δεν έχει ακόμη κατακτήσει, για να μην αναφέρουμε την έλλειψη συντονισμού, με κάθε χώρα να ενεργεί ανεξάρτητα και χωρίς μια ολοκληρωμένη στρατηγική. Για παράδειγμα, τα υπερβολικά αεροπορικά εισιτήρια κατά τις περιόδους αιχμής όχι μόνο βλάπτουν την τουριστική βιομηχανία, αλλά και την ίδια την αεροπορική βιομηχανία και, γενικότερα, την οικονομία.

Συνεπώς, η ανάγκη για έναν «μαέστρο» στην τουριστική ανάπτυξη του Βιετνάμ είναι πάντα επείγουσα και ποτέ αργά. Όπως δήλωσε ο κ. Hoang Nhan Chinh, Επικεφαλής της Γραμματείας του Συμβουλευτικού Συμβουλίου Τουρισμού (TAB), είναι απαραίτητο να συσταθεί ένας οργανισμός ή μονάδα με την ευθύνη να ενεργεί ως μαέστρος για να καθοδηγεί τα ταξιδιωτικά γραφεία, τις αεροπορικές εταιρείες και τις επιχειρήσεις τουριστικών υπηρεσιών προς μια ισορροπημένη ανάπτυξη, μετριάζοντας τον αντίκτυπο των διακυμάνσεων της αγοράς· καθοδηγώντας τις επιχειρήσεις να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν μαζί, να εναρμονίζονται και να δημιουργούν την καλύτερη δυνατή «χορωδία».

Τον Απρίλιο του 2023, η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης εξέτασε μια πολιτική επιδότησης αεροπορικών εταιρειών που εκτελούν πτήσεις προς λιγότερο δημοφιλείς προορισμούς για την τόνωση του τουρισμού. Επιπλέον, οι αρχές εισάγουν επίσης κίνητρα για τις αεροπορικές εταιρείες να επιστρέφουν αχρησιμοποίητες χρονοθυρίδες πτήσεων για ανακατανομή, αυξάνοντας έτσι τη συχνότητα και μειώνοντας τα αεροπορικά εισιτήρια.

Τον περασμένο μήνα, η χώρα ανακοίνωσε σχέδια για την αγορά ορισμένων κενών θέσεων της πολεμικής αεροπορίας στα αεροδρόμια, προκειμένου να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση από τις αεροπορικές εταιρείες που στοχεύουν στην ενίσχυση του τουρισμού.

Η Ταϊλάνδη επιδοτεί επίσης τα αεροπορικά εισιτήρια για την τόνωση του τουρισμού. Το 2020, η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης επιδότησε 2 εκατομμύρια αεροπορικά εισιτήρια με κόστος 70 δολάρια ανά άτομο. Οι τουρίστες που αγόραζαν εισιτήρια μετ' επιστροφής έλαβαν επιδότηση που δεν ξεπερνούσε τα 1.000 μπατ (30 δολάρια) ανά εισιτήριο.

Ένα άλλο πακέτο επιδοτήσεων συνολικού ύψους 722 εκατομμυρίων δολαρίων εγκρίθηκε επίσης από την κυβέρνηση της Ταϊλάνδης τον Ιούνιο του 2020. Αυτό περιελάμβανε επιδοτήσεις για 5 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχεία και έκπτωση 40% σε τυπικά καταλύματα, με μέγιστη επιδότηση 100 δολαρίων ανά διανυκτέρευση.

Η Μαλαισία έχει επίσης αρχίσει να εντείνει τις προσπάθειες για την τόνωση της ζήτησης και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας στον τουρισμό, με τον Υπουργό Μεταφορών να προτρέπει τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες να προσαρμόσουν ή να μειώσουν τα αεροπορικά εισιτήρια για την επερχόμενη εορταστική περίοδο, ώστε να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες και την ευημερία του λαού.

Οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων εκτοξεύονται στα ύψη, οι τουριστικές επιχειρήσεις ζητούν βοήθεια. Τα αεροπορικά εισιτήρια κατά τη διάρκεια του Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά) είναι ακριβά και σπάνια. Όχι μόνο οι εργαζόμενοι ανησυχούν, αλλά και οι τουρίστες παραπονιούνται, ενώ οι προορισμοί και οι ταξιδιωτικές εταιρείες αντιμετωπίζουν την ανησυχία της απώλειας εσόδων κατά την περίοδο αιχμής στο τέλος του έτους, συνεχίζοντας να ζητούν βοήθεια.

[διαφήμιση_2]
Πηγή