Κινεζική εταιρεία αυτοκινήτων λανσάρει σταθμό ανταλλαγής μπαταριών νέας γενιάς

Στις 13 Ιουνίου, η Nio ανακοίνωσε την τέταρτη γενιά σταθμών ανταλλαγής μπαταριών για τον κινεζικό κατασκευαστή πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με δύο νέους σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ και στην επαρχία Ανχούι.

Η νέα γενιά σταθμών μπαταριών που εισάγεται θα είναι πιο ανοιχτή, υποστηρίζοντας υπηρεσίες για οχήματα πολλαπλών μαρκών με ευρύτερο φάσμα μεγεθών συστοιχιών μπαταριών.

Ο νέος σταθμός ανταλλαγής μπαταριών της Nio μειώνει τον χρόνο συντήρησης κατά 22%, αυξάνει τον αριθμό των αποθηκευμένων μπαταριών σε 23 και παρέχει έως και 480 υπηρεσίες φόρτισης την ημέρα.

Ο σταθμός ανταλλαγής μπαταριών νέας γενιάς της Nio, με μέγεθος δύο κοντέινερ 40 ποδιών και δυνατότητα χωρητικότητας 23 μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, παρέχει 480 υπηρεσίες φόρτισης την ημέρα. Φωτογραφία: Nio.

Ο σταθμός μπαταριών πρώτης γενιάς της Nio που κυκλοφόρησε το 2020 μπορούσε να χωρέσει μόνο 5 μπαταρίες, τώρα στην τέταρτη γενιά, ο αριθμός των εναλλασσόμενων μπαταριών έχει υπερδιπλασιαστεί.

Όσον αφορά την τεχνολογία, ο σταθμός τέταρτης γενιάς είναι εξοπλισμένος με έξι αισθητήρες LiDAR εξαιρετικά ευρείας γωνίας και τέσσερα τσιπ Nvidia Orin X που επιτρέπουν σε αυτοκίνητα με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης να εισέρχονται στον σταθμό, με τους οδηγούς να χρειάζεται να βγουν από το αυτοκίνητο μόνο έξω από την πόρτα.

Σε όλη την Κίνα, η Nio έχει εγκαταστήσει 2.432 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών, εκ των οποίων οι 804 βρίσκονται κατά μήκος αυτοκινητοδρόμων.

Η εταιρεία σχεδιάζει να προσθέσει άλλους 1.000 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στην Κίνα φέτος, ανεβάζοντας το σύνολο σε περισσότερους από 3.310.

Σύμφωνα με τον Nio, οι σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών μπορεί να χαλάσουν ακόμα και αν παρέχουν 60 υπηρεσίες την ημέρα, που σήμερα αντιστοιχούν σε περίπου 30 φορτίσεις την ημέρα.

Η Nio είναι ένας από τους λίγους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων που στοιχηματίζουν στην ανταλλαγή μπαταριών ως τεχνολογική επιλογή, δημιουργώντας ένα δίκτυο ανταλλαγής μπαταριών που διαρκεί μόλις 2 λεπτά, γρηγορότερα από το γέμισμα με βενζίνη.

Ωστόσο, υπήρξε επίσης ένα περιστατικό όπου ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο Nio έριξε την μπαταρία του στο δρόμο λόγω χαλαρής συστοιχίας μπαταριών αφού έφυγε από τον σταθμό ανταλλαγής.

Επί του παρόντος, οι κινεζικές και ινδικές αγορές έχουν εφαρμόσει λύσεις ανταλλαγής μπαταριών για επιβατικά αυτοκίνητα, ενώ άλλες αγορές έχουν μόνο ανταλλαγή μπαταριών για λεωφορεία και οχήματα ειδικής χρήσης.

Πηγή: https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-ra-mat-tram-doi-pin-the-he-moi-192240613222717072.htm