Διάδρομος που συνδέει θάλασσα και βουνό

Η σύνδεση και ο συγχρονισμός των υποδομών κυκλοφορίας είναι απαραίτητη για την πόλη Ντα Νανγκ στο μέλλον. Πρόκειται για έναν συνδετικό διάδρομο για την πόλη, ώστε να αναπτυχθεί συγχρονισμένα και βιώσιμα από τη θάλασσα μέχρι το βουνό.

Ένα τμήμα της Εθνικής Οδού 14G προς το κέντρο της κοινότητας Dong Giang. Φωτογραφία: XUAN SON

Σημείο απόφραξης σε διαπεριφερειακές αρτηρίες

Μας πήρε περίπου 2 ώρες για να ταξιδέψουμε από την περιοχή Tuy Loan (κοινότητα Hoa Vang) μέχρι το κέντρο της κοινότητας Dong Giang κατά μήκος της εθνικής οδού 14G. Ο οδηγός, αν και ήταν εξοικειωμένος με τον δρόμο, οδήγησε προσεκτικά. Επειδή η υποδομή ολόκληρης της διαδρομής δεν είναι ακόμη συνδεδεμένη, υπάρχουν τμήματα όπου το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί ομαλά και άλλα τμήματα όπου είναι ανώμαλο. Και επειδή το πλάτος του δρόμου είναι μικρό, φτάνοντας μόνο την κλίμακα ενός δρόμου κατηγορίας IV με 2 λωρίδες και διατομή 7,5 μέτρα, ακόμη και ορισμένα τμήματα είναι μόνο 5 μέτρα, επομένως ένα μεγάλο φορτηγό μπορεί να "καταλάβει" τη μισή λωρίδα.

Η υποβάθμιση της Εθνικής Οδού 14G - της ζωτικής σημασίας οδού κυκλοφορίας που συνδέει το κέντρο της πόλης Ντα Νανγκ με τη δυτική περιοχή της πόλης δίπλα στον δρόμο Χο Τσι Μινχ - θεωρούνταν προηγουμένως από την επαρχιακή κυβέρνηση του Κουάνγκ Ναμ ως «σημείο συμφόρησης» στην διαπεριφερειακή κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Ο κ. Ντο Χου Τουνγκ, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Σονγκ Κον, δήλωσε: «Πάντα αναμένουμε την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 14G. Τότε, ο δρόμος από το Ντοκ Κιεν προς την περιοχή Πράο (νυν Κοινότητα Ντονγκ Τζιανγκ) θα είναι πολύ πιο βολικός για το εμπόριο αγαθών».

Μια μέρα, ακολούθησα τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Dong Giang Coor Le για να επισκεφτούμε μερικά οικονομικά μοντέλα κήπου-δάσους στην κοινότητα. Εδώ, τα οικονομικά μοντέλα νοικοκυριών, ομάδων νοικοκυριών, οικονομίας κήπου, αγροτικής οικονομίας... έχουν εφαρμοστεί από την Ψήφισμα 35/2021/NQ-HDND του Λαϊκού Συμβουλίου της επαρχίας Quang Nam (παλιά). Υπάρχουν περιπτώσεις ανθρώπων που ξεφεύγουν από τη φτώχεια, όπως ο κ. BNuong Ngang (οικιστική ομάδα Duong) με τις προσπάθειές του να εκτρέφει ελάφια με κηλίδες, να καλλιεργεί μοβ Morinda officinalis...

Σύμφωνα με τον κ. Coor Le, ολόκληρη η κοινότητα έχει ποσοστό φτώχειας 31,3%, που αντιστοιχεί σε 797 νοικοκυριά και εκτιμάται ότι θα μειωθεί στο 24,7% (μειωμένο κατά 167 νοικοκυριά) μέχρι το τέλος του 2025. Η ανάπτυξη οικονομικών μοντέλων κήπου-δάσους είναι μια από τις άμεσες κατευθύνσεις της κοινότητας Dong Giang για να προχωρήσει προς τη βιώσιμη μείωση της φτώχειας. Αυτό είναι το παρόν, αλλά το μέλλον είναι η ιστορία... των υποδομών κυκλοφορίας.

Ο ηγέτης της κοινότητας Ντονγκ Τζιανγκ δήλωσε: «Στην ορεινή περιοχή, πολλά προϊόντα που καλλιεργούν και παράγουν οι άνθρωποι χρειάζονται αγοραστές και πηγές κατανάλωσης. Μακροπρόθεσμα, αν θέλουμε να ξεφύγουμε από τη φτώχεια με βιώσιμο τρόπο, η πόλη πρέπει επίσης να αναβαθμίσει τις οδούς μεταφοράς της. Τότε το εμπόριο και το εμπόριο θα είναι ισχυρότερα. Αν οι δρόμοι είναι πολύ μακρινοί και δύσκολοι στην πρόσβαση, θα είναι δύσκολο να βρεθεί αγορά...»

Αναμένονται νέοι δρόμοι

Τον περασμένο Αύγουστο, στη 2η Σύνοδο (Ειδική Σύνοδο) της 10ης περιόδου, 2021 - 2026, το Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με το σχέδιο χωροταξίας για την κατασκευή τουριστικής περιοχής κατά μήκος της Εθνικής Οδού 14G στη δυτική οικολογική ζώνη, κλίμακας 1/2.000, έκτασης περίπου 339 εκταρίων. Θα υπάρχει ένα θέρετρο σε συνδυασμό με υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, μια διευρυμένη περιοχή και μια νέα πολεοδομική περιοχή βορειοανατολικά της Εθνικής Οδού 14G· μια κοινοτική περιοχή οικοτουρισμού σε συνδυασμό με εμπειρίες, υπαίθριες δραστηριότητες...

Συγκεκριμένα, η Εθνική Οδός 14G θα αναβαθμιστεί σε διατομή 42,5 μέτρων για τον συγχρονισμό της υποδομής. Ενόψει των ανθρώπων που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής, θα ήταν ιδανικό να υπάρχει ένας τουριστικός διάδρομος που θα συνδέει τους υπάρχοντες προορισμούς, από την Τουριστική Περιοχή Hoa Phu Thanh, το Πάρκο Θερμών Πηγών Nui Than Tai, την Οικοτουριστική Περιοχή Ngam Doi, την Τουριστική Περιοχή Toom Sara (Κοινότητα Hoa Vang)... έως τον Λόφο Τσαγιού Quyet Thang Farm (Κοινότητα Song Vang), το Κοινοτικό Τουριστικό Χωριό Bho Hoong (Κοινότητα Song Kon), το Κοινοτικό Τουριστικό Χωριό Dho Rong (Κοινότητα Dong Giang)...

Εκτός από την Εθνική Οδό 14G, μια άλλη διαδρομή που χρειάζεται αναβάθμιση είναι η Εθνική Οδός 14D, η οποία συνδέει το δέλτα με το ζεύγος Διεθνών Συνοριακών Πυλών Nam Giang - Dac Ta Ooc. Αποκαλούμενη «δρόμος του πόνου» από πολλούς οδηγούς τα τελευταία χρόνια, αυτή η διαδρομή περιμένει αναβάθμιση με συνολική επένδυση άνω των 4.500 δισεκατομμυρίων VND για την περίοδο 2025 - 2027.

Ο κ. Le Tan Thanh Tung, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας Τουρισμού, Μεταφορών και Υπηρεσιών VITRACO, δήλωσε: «Οι προηγούμενες υποδομές κυκλοφορίας του Da Nang και του Quang Nam πρέπει να υλοποιηθούν ταυτόχρονα μετά τη συγχώνευση. Για παράδειγμα, το Da Nang πρέπει να επιταχύνει την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 14D στο ζεύγος Διεθνών Συνοριακών Πυλών Nam Giang - Dac Ta Ooc, επειδή αυτή είναι η διαδρομή που μπορεί να συνδέσει την κυκλοφορία από το Tam Ky, το Da Nang μέσω των επαρχιών Attapeu και Champasak του Λάος, μέχρι την Ταϊλάνδη - περιοχές με υψηλή συγκέντρωση διεθνών τουριστών».

Κάθε δρόμος που ανοίγεται και αναβαθμίζεται δεν είναι μόνο μια απλή διαδρομή κυκλοφορίας, αλλά και ένας συνδετικός διάδρομος για την πόλη Ντα Νανγκ, ώστε να αναπτυχθεί συγχρονισμένα και βιώσιμα από τη θάλασσα στο βουνό.

Πηγή: https://baodanang.vn/hanh-lang-ket-noi-bien-va-nui-3305479.html