Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, τα νοικοκυριά που δεν παραδίδουν γη θα αναγκαστούν να παραδοθούν.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι , το κατασκευαστικό κομμάτι του Περιφερειακού Δρόμου 3, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, που διέρχεται από την επαρχία Ντονγκ Νάι, έχει καθυστερήσει περίπου 6 μήνες σε σύγκριση με το χρονοδιάγραμμα που είχε καθοριστεί ως κρίσιμη διαδρομή.

Ο λόγος της καθυστέρησης οφείλεται στην καθυστέρηση στην παράδοση του χώρου και στην καθυστέρηση στην εφαρμογή των εγγράφων του έργου. Επιπλέον, η έλλειψη άμμου έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στο έργο.

Αυτή τη στιγμή, ο Περιφερειακός Δρόμος 3 που διέρχεται από το Ντονγκ Νάι έχει καθυστερήσει περίπου μισό χρόνο από το χρονοδιάγραμμα.

Παρόλο που η κατασκευή ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2023, μετά από ένα χρόνο, τα αντικείμενα μόλις είχαν εργοτάξια, επομένως η παραγωγή δεν είναι υψηλή.

Ο κ. Tran Van Bay, Διευθυντής του Κέντρου Ανάπτυξης του Ταμείου Γης της Περιφέρειας Nhon Trach, δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, το 90% της γης έχει παραχωρηθεί για την Περιφερειακή Οδό 3 μέσω του Dong Nai.

Προς το παρόν, το μόνο πρόβλημα είναι το τμήμα από τη διασταύρωση της εθνικής οδού 25Β έως την κοινότητα Vinh Thanh, ενώ τα άλλα τμήματα έχουν ουσιαστικά καθαριστεί.

«Υπάρχουν ακόμη πολλά νοικοκυριά που δεν έχουν παραδώσει τη γη τους, αλλά η έκταση γης είναι μικρή και έχουν σπίτια σε αυτήν. Η μονάδα θα συνεχίσει να κινητοποιείται, αν μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου δεν έχουν παραδώσει ακόμα, θα λάβουμε αναγκαστικά μέτρα», δήλωσε ο κ. Bay.

Είναι γνωστό ότι το 3ο έργο της Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει συνολικό μήκος 11,2 χλμ., με 3 κύρια κατασκευαστικά πακέτα. Η συνολική απόδοση ολόκληρης της διαδρομής έχει φτάσει μέχρι στιγμής μόνο το 10%.

Στο οποίο, το πακέτο 26 - κατασκευή της γέφυρας έχει ολοκληρώσει την κατασκευή με πασσάλους σε ορισμένα βάθρα και κατασκευάζει το βάθρο, το σώμα, το βάθρο... Το τμήμα του δρόμου έχει ολοκληρώσει την οργανική εκσκαφή και έχει διαμορφώσει ορισμένα τμήματα.

Ορισμένα τμήματα της Περιφερειακής Οδού 3 που διέρχεται από το Ντονγκ Νάι έχουν ισοπεδωθεί με θρυμματισμένη πέτρα.

Το Πακέτο 29 ολοκλήρωσε την κατασκευή πασσάλων με γεωτρήσεις για την υπερυψωμένη διάβαση στον Αυτοκινητόδρομο 25C, την κατασκευή των προβλήτων T3, T4, T5 και του χώρου χύτευσης δοκών. Συνέχισε την κατασκευή του συστήματος αποστράγγισης κατά μήκος του Αυτοκινητόδρομου 25C και των πασσάλων με γεωτρήσεις στη διασταύρωση 25Β, ολοκληρώνοντας το σύστημα αποστράγγισης κατά μήκος της διαδρομής. Άλλοι εργάζονται σε τεχνικά αποχετευτικά δίκτυα και συμπύκνωση του οδοστρώματος σε ορισμένα τμήματα της διαδρομής, με αξία άνω του 12%.

Μόνο το Πακέτο 32 έχει μήκος περίπου 5 χιλιόμετρα και η κατασκευή του ξεκίνησε μόλις τον Σεπτέμβριο. Ωστόσο, αυτό το τμήμα έχει ουσιαστικά αρκετή γη για να είναι ομαλή η κατασκευή.

Πρόσφατα, ο επενδυτής ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Nhon Trach να επιταχύνει τις εργασίες αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου, δίνοντας προτεραιότητα σε σημαντικές τοποθεσίες. Συνιστάται οι επαρχίες Tien Giang , Ben Tre και Vinh Long να ολοκληρώσουν σύντομα τις νομικές διαδικασίες, ώστε τα ορυχεία άμμου να είναι κατάλληλα για την εκμετάλλευση και την προμήθεια του έργου. Συνιστάται η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να αναλάβει την πρωτοβουλία να διαθέσει την ποσότητα άμμου για πλήρωση από τις προαναφερθείσες δεσμευμένες επαρχίες.

Όσον αφορά την υγειονομική ταφή, η μονάδα συνέστησε επίσης στις τοπικές αρχές να επιλύσουν άμεσα τις διαδικασίες και να παράσχουν συγκεκριμένες οδηγίες ώστε να έχουν γη για την εφαρμογή των πακέτων υποβολής προσφορών.

Ο κ. Nguyen Linh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Κατασκευής Κυκλοφοριακής Αγωγής Dong Nai, δήλωσε ότι επί του παρόντος, οι συνθήκες του εδάφους για τα πακέτα 29 και 32 είναι ουσιαστικά σταθερές, επομένως το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου συνεργάστηκε με τον ανάδοχο για να ζητήσει περισσότερα μηχανήματα και προσωπικό για την επιτάχυνση της κατασκευής, εργαζόμενοι μέρα και νύχτα, 3 βάρδιες και 4 συνεργεία. Οι διευθυντές των μονάδων επικεντρώνονται πρώτα στο τμήμα της γέφυρας, ενώ το τμήμα του δρόμου είναι πιο δύσκολο λόγω της περιόδου των βροχών. Επιπλέον, εξακολουθεί να κινητοποιείται περισσότερος εξοπλισμός, ώστε όταν ο καιρός είναι ξηρός, οι εργασίες να αναπτυχθούν αμέσως.

Όσον αφορά το πακέτο 26, η τρέχουσα επιφάνεια είναι ανομοιογενής και δύσκολη στην κατασκευή, επομένως η κατασκευαστική μονάδα έχει εργάτες που επικεντρώνονται πρώτα στη χύτευση δοκών και στην εκτέλεση άλλων εργασιών στην περιοχή τοποθέτησης.

«Το τρέχον μέτρο είναι ότι το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου, σε συντονισμό με τον ανάδοχο και την τοπική αυτοδιοίκηση, συνεχίζει να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να παραχωρήσουν γη για την κατασκευή δρόμων. Για το πακέτο 26, έχουμε προτείνει ένα σχέδιο για την καταβολή μέρους του κόστους ώστε οι άνθρωποι να έχουν πρόσβαση στον δρόμο για την κατασκευή, επιταχύνοντας αυτό το πακέτο. Προσπαθούμε ουσιαστικά να ολοκληρώσουμε το εργοτάξιο αυτόν τον μήνα και να παραλάβουμε όλο το εργοτάξιο μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου», δήλωσε ο κ. Linh.

Η κατασκευή του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2023. Το έργο μήκους 76 χιλιομέτρων διέρχεται από τέσσερις τοποθεσίες: την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ντονγκ Νάι, το Μπιν Ντουόνγκ και το Λονγκ Αν .

Μόνο το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ντονγκ Νάι έχει συνολική επένδυση σχεδόν 2.600 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο θα υλοποιηθεί από το 2022, θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025 και θα τεθεί σε λειτουργία το 2026. Το έργο που διέρχεται από το Ντονγκ Νάι έχει σημείο εκκίνησης την κοινότητα Βιν Ταν, στην περιφέρεια Νον Τρατς. Το τελικό σημείο της διαδρομής θα συνδέεται με τη γέφυρα Νον Τρατς στην κοινότητα Λονγκ Ταν, Νον Τρατς (έργο 1Α της Περιφερειακής Οδού 3, στην πόλη Χο Τσι Μινχ).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm