Οι κίνδυνοι της τάσης «διαχωρισμού της αιθανόλης» από τη βενζίνη E10.

(HTV) - Πολυάριθμα βίντεο που καθοδηγούν τους ανθρώπους για το πώς να «διαχωρίζουν το αλκοόλ» από τη βενζίνη E10 κυκλοφορούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι αυτή η πρακτική ενέχει κίνδυνο πυρκαγιάς, έκρηξης, ζημιάς στον κινητήρα και νομικών συνεπειών.

Τις τελευταίες ημέρες, τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν κατακλυστεί με βίντεο που δείχνουν πώς να διαχωρίσετε χειροκίνητα την αιθανόλη από τη βενζίνη E10. Αυτά τα κλιπ έχουν προσελκύσει χιλιάδες προβολές, συνοδευόμενα από φήμες ότι η διαδικασία θα αποδώσει «καθαρή βενζίνη».

Οι ειδικοί προειδοποιούν για τους κινδύνους παραποίησης ή τροποποίησης της σύνθεσης της βενζίνης E10.

Σύμφωνα με τα βίντεο, μετά από κάποια βήματα ανάμειξης, το υγρό που επιπλέει στην επιφάνεια πιστεύεται ότι είναι βενζίνη RON 95. Ωστόσο, αυτός ο ισχυρισμός δεν έχει επαληθευτεί από κανένα επιστημονικό φορέα.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Nguyen Dinh Quan - Τμήμα Χημικών Μηχανικών, Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Εθνικό Πανεπιστήμιο του Βιετνάμ, στην πόλη Χο Τσι Μινχ , δήλωσε ότι όταν προστίθεται νερό στη βενζίνη E10, η αλκοόλη τείνει να είναι πιο υδρόφιλη από τη βενζίνη, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διαχωρισμό. Ωστόσο, η βενζίνη περιέχει επίσης πολλούς άλλους καταλύτες και πρόσθετα. Η χρήση νερού για τη διάλυσή τους μπορεί να απομακρύνει αυτές τις ουσίες, καθιστώντας τη βενζίνη που επιπλέει στην επιφάνεια ακατάλληλη ως καλή βενζίνη ή «καθαρή βενζίνη».

Οι άνθρωποι γεμίζουν τα αυτοκίνητά τους σε βενζινάδικα εν μέσω της κυκλοφορίας της βενζίνης E10.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το καύσιμο που διαφημίζεται ως «καθαρή βενζίνη» είναι στην πραγματικότητα ελαττωματικό καύσιμο, το οποίο ενέχει πολλούς κινδύνους για τα οχήματα και τους χρήστες.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Nguyen Dinh Quan - Τμήμα Χημικών Μηχανικών, Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Εθνικό Πανεπιστήμιο του Βιετνάμ, Πόλη Χο Τσι Μινχ, σχολίασε ότι η βενζίνη που ελήφθη παραπάνω μπορεί να μην έχει τον επιθυμητό αριθμό οκτανίων. Το άτομο που πραγματοποίησε το πείραμα νόμιζε ότι επρόκειτο για βενζίνη 95 οκτανίων, αλλά στην πραγματικότητα, μπορούσε να φτάσει μόνο λίγο πάνω από 80. Επιπλέον, αν και το νερό που αναμιγνύεται με τη βενζίνη φαίνεται να έχει διαχωριστεί και να έχει κατακαθίσει στο έδαφος, μικροσκοπικά, αόρατα σταγονίδια νερού μπορεί να παραμένουν. Αυτή η υγρασία μπορεί να προκαλέσει τη λειτουργία του καρμπυρατέρ διαφορετικά από τις ρυθμίσεις του ηλεκτρονικού συστήματος. Επιπλέον, η βενζίνη που έχει χάσει τα χαρακτηριστικά της πρόσθετα θα προκαλέσει τη μη ικανοποιητική λειτουργία του κινητήρα. Όταν το καύσιμο αναμειγνύεται, η πίεση που δημιουργείται μπορεί να είναι υψηλότερη από την κανονική βενζίνη, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης.

Από νομικής άποψης, η πράξη της αυθαίρετης παρέμβασης, της ανάμειξης ή της τροποποίησης της σύνθεσης καυσίμων που έχουν επιθεωρηθεί και έχουν λάβει άδεια κυκλοφορίας από το κράτος μπορεί να εκθέσει τον δράστη ή όσους σκόπιμα διαδίδουν μη επαληθευμένες πληροφορίες σε νομικές συνέπειες, ανάλογα με τον σκοπό και την κλίμακα.

Ο δικηγόρος Χα Χάι από τον Δικηγορικό Σύλλογο της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι, εκτός από τους εξουσιοδοτημένους διανομείς καυσίμων που έχουν άδεια διαχωρισμού και ανάμειξης καυσίμων σύμφωνα με τους κανονισμούς, άτομα ή επιχειρήσεις χωρίς την απαραίτητη άδεια για να το πράξουν παραβιάζουν τον νόμο. Όταν οι αρχές ανακαλύπτουν παράνομη αποθήκευση ή διαχωρισμό καυσίμων, το πρόστιμο μπορεί να κυμαίνεται από 80 έως 100 εκατομμύρια VND. Σε περίπτωση πυρκαγιάς ή έκρηξης, οι παραβάτες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν διοικητικές κυρώσεις, αστικές αποζημιώσεις ή ποινική δίωξη.

Ο δικηγόρος Χα Χάι δήλωσε επίσης ότι ορισμένοι άνθρωποι που δημιουργούν και κοινοποιούν βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μπορεί να πιστεύουν ότι πρόκειται απλώς για μια φυσιολογική πράξη δημοσίευσης πληροφοριών. Ωστόσο, εάν το περιεχόμενο παρέχει παράνομες οδηγίες που οδηγούν άλλους να τις ακολουθήσουν, προκαλώντας σημαντική βλάβη σε ζωή και περιουσία, οι αρχές μπορούν να εξετάσουν την αιτιώδη σχέση και τις σχετικές ευθύνες, ακόμη και να εξετάσουν τον ρόλο των συνεργών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, η βενζίνη E10 έχει ερευνηθεί, δοκιμαστεί και αξιολογηθεί ως κατάλληλη για τα περισσότερα οχήματα που κυκλοφορούν σήμερα. Ο χάρτης πορείας μετάβασης έχει επίσης υπολογιστεί προσεκτικά για να διασφαλιστεί η ενεργειακή ασφάλεια και να προστατευθούν τα δικαιώματα των καταναλωτών.

Δεδομένης της πληθώρας μη επαληθευμένων πληροφοριών, οι άνθρωποι πρέπει να είναι σε εγρήγορση και να απέχουν απολύτως από την παρακολούθηση βίντεο που καθοδηγούν στον τρόπο διαχωρισμού της αιθανόλης από τη βενζίνη E10, για να αποφευχθεί ο κίνδυνος οικονομικής απώλειας και προβλημάτων υγείας. Στην αρχική φάση εφαρμογής, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα συντονιστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες και υπηρεσίες για την επέκταση των καναλιών τεχνικής υποστήριξης και την άμεση απάντηση στις ερωτήσεις των ανθρώπων.

Παρακαλούμε συντονιστείτε στο HTV News στις 8 μ.μ. και στο 24ωρο Παγκόσμιο Πρόγραμμα στις 8:30 μ.μ. κάθε μέρα στο κανάλι HTV.

Πηγή: https://htv.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-tach-con-khoi-xang-e10-222260530112101786.htm