Ολοκληρώθηκαν 7 εργασίες για τη λειτουργία του σιδηροδρομικού τμήματος Nhon

Το υπερυψωμένο τμήμα από τους σταθμούς S1 - S8 του έργου αστικού σιδηροδρόμου Nhon - Hanoi Railway Station βρίσκεται στα τελικά στάδια πριν παραδοθεί στην Hanoi Railway One Member Co., Ltd. για να τεθεί σε λειτουργία, εξυπηρετώντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων.

Για την καλύτερη προετοιμασία του τμήματος αστικού σιδηροδρόμου Nhon - Cau Giay, η Hanoi Railway One Member Co., Ltd. έχει ολοκληρώσει 7 κύριες ομάδες εργασίας. Η πρώτη είναι η οργάνωση του προσωπικού λειτουργίας.

Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Γενικός Διευθυντής της Hanoi Railway One Member Co., Ltd., Vu Hong Truong, ενημέρωσε τον Τύπο.

Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας Σιδηροδρόμων του Ανόι, Vu Hong Truong, δήλωσε ότι μέσω της πρακτικής λειτουργίας της Γραμμής Αστικού Σιδηροδρόμου Νο. 2Α Cat Linh - Ha Dong για περισσότερα από δύο χρόνια, η μονάδα έχει αποκτήσει εμπειρία και έχει οργανώσει το καλύτερο προσωπικό για την Γραμμή Αστικού Σιδηροδρόμου Νο. 3.

Συγκεκριμένα, η Εταιρεία πρόκειται να ανακοινώσει την ίδρυση δύο συνδεδεμένων επιχειρήσεων. Η πρώτη επιχείρηση με 800 εργαζομένους θα είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής 2Α. Η δεύτερη επιχείρηση με 524 εργαζομένους θα είναι υπεύθυνη για τη γραμμή 3.

Συγκεκριμένα, το καλύτερο και πιο έμπειρο προσωπικό θα σταλεί για να αποτελέσει τον πυρήνα του δεύτερου εργοστασίου.

Η αστική σιδηροδρομική γραμμή Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Hanoi έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει το υπερυψωμένο τμήμα και ετοιμάζεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία.

«Έχουμε δεσμευτεί ότι η μεταφορά ατόμων στη γραμμή Nhon - Hanoi Railway Station δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία της γραμμής Cat Linh - Ha Dong. Αυτή τη στιγμή έχουμε αρκετή ικανότητα να εκπαιδεύσουμε οι ίδιοι το ανθρώπινο δυναμικό για τους αστικούς σιδηροδρόμους», δήλωσε ο κ. Vu Hong Truong.

Δεύτερον, η εταιρεία συντονίζεται με συμβούλους και επενδυτές για την ανάπτυξη διαδικασιών συντήρησης, επισκευής και λειτουργίας του συστήματος. Για τη Γραμμή Αστικού Σιδηροδρόμου Nhon - Σιδηροδρομικού Σταθμού Hanoi, θα υπάρχουν περίπου 20 διαδικασίες συντήρησης και επισκευής και 157 διαδικασίες λειτουργίας του συστήματος.

Τρίτον, η εταιρεία εφαρμόζει προσωρινά το σχέδιο παραγγελίας και χρηματοδότησης της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής 2Α στη γραμμή 3. Με την εμπειρία από τη γραμμή 2, πολλά προβλήματα στην οικονομική παροχή της πόλης θα επιλυθούν ταχύτερα και πιο διεξοδικά.

Τέταρτον, η διαδικασία δοκιμαστικής λειτουργίας για την αξιολόγηση και την έγκριση της ασφάλειας του συστήματος που εφαρμόζεται αυτήν τη στιγμή σύμφωνα με το σύστημα που προτείνει το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι.

«Η πρώτη δοκιμαστική λειτουργία θα ακολουθήσει το σχέδιο του συμβούλου. Θα παρέχουμε προσωπικό για να συγκεντρωθεί και να λειτουργήσει, ώστε ο σύμβουλος να το αξιολογήσει. Στη συνέχεια, θα προχωρήσουμε προληπτικά στη φάση ελέγχου. Η συμβουλευτική μονάδα θα παρακολουθεί και θα υποστηρίζει μόνο την αξιολόγηση της ασφάλειας του συστήματος», δήλωσε ο επικεφαλής της Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Αυτό το άτομο είπε επίσης ότι η αξιολόγηση της ασφάλειας του συστήματος της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 3 θα είναι ταχύτερη λόγω της εφαρμογής ευρωπαϊκών προτύπων και ευρωπαϊκής τεχνολογίας.

Το πέμπτο είναι η δημιουργία πολιτικής κομίστρων για τη διαδρομή Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Hanoi. Για να είναι ταχύτερη και πιο βολική, η εταιρεία έχει προτείνει την εφαρμογή του ίδιου κομίστρου με τη διαδρομή Cat Linh - Ha Dong, ιδίως των πολιτικών αφορολόγητων και δωρεάν εισιτηρίων για τους πελάτες.

Το έκτο είναι η ανάπτυξη ενός επιχειρησιακού σχεδίου. Αναμένεται ότι το τμήμα αστικού σιδηροδρόμου Nhon - Cau Giay θα λειτουργεί παρόμοια με τη γραμμή αστικού σιδηροδρόμου αρ. 2Α, ανοίγοντας στις 5:30 π.μ. και κλείνοντας στις 10:00 μ.μ. ώστε να συμβαδίζει με το πρόγραμμα των λεωφορείων.

Στην πραγματικότητα, η αστική σιδηροδρομική γραμμή Cat Linh - Ha Dong, στην πρώτη φάση της δωρεάν μεταφοράς, τα τρένα εκτελούν δρομολόγια κάθε 15 λεπτά/διαδρομή, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να αναγκάζονται να σχηματίζουν ουρές σε μεγάλους αριθμούς. Συνεπώς, για την προαναφερθείσα διαδρομή Νο. 3, στην πρώτη φάση, θα εφαρμοστεί πρόγραμμα 10 λεπτών/διαδρομή για την αποφυγή συμφόρησης στους σταθμούς.

Ο κ. Vu Hong Truong ανέφερε: «Αναμένεται ότι η διαδρομή Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Hanoi θα έχει περισσότερους επιβάτες από τη διαδρομή Cat Linh - Ha Dong, επομένως η αρχική δωρεάν δοκιμαστική περίοδος προτείνεται να μειωθεί από 9 μήνες σε 3 - 6 μήνες».

Έβδομον, το υπερυψωμένο τμήμα Nhon - Cau Giay αντιμετωπίζει επί του παρόντος δυσκολίες στα έγγραφα ολοκλήρωσης και δεν έχει καταστεί δυνατός ο διαχωρισμός του ξεχωριστού όγκου επειδή ολόκληρη η διαδρομή περιλαμβάνει και το υπόγειο τμήμα που βρίσκεται υπό κατασκευή.

Η Hanoi Railway One Member Co., Ltd. πρότεινε στην πόλη του Ανόι και στα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα να εφαρμόσουν προσωρινά την τυπική τιμή μονάδας ως διαδρομή Cat Linh - Ha Dong. «Με πνεύμα επίλυσης των δυσκολιών καθώς προκύπτουν, αποδεχόμενοι την πρόοδο καθώς έρχεται, έχουμε προετοιμαστεί να ολοκληρώσουμε τις κύριες ομάδες εργασίας, διασφαλίζοντας ότι μόλις λάβουμε την παράδοση, θα θέσουμε σε λειτουργία το τμήμα του αστικού σιδηροδρόμου Nhon - Cau Giay για την εξυπηρέτηση του λαού», δήλωσε ο κ. Vu Hong Truong.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html