Η ολοκλήρωση των υποδομών μεταφορών, μετατρέποντας σύντομα την Quang Tri σε νέο πόλο ανάπτυξης στην εφοδιαστική αλυσίδα

QTO - Με το πλεονέκτημα της στρατηγικής του τοποθεσίας στον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης (EWEC) από στρατηγικούς άξονες κυκλοφορίας, η Quang Tri εστιάζει τους επενδυτικούς της πόρους στην ανάπτυξη και ολοκλήρωση ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών κυκλοφορίας. Αυτό θεωρείται σημαντικό θεμέλιο για την περιοχή, ώστε σύντομα να γίνει ένας νέος πόλος ανάπτυξης στις υπηρεσίες logistics, δημιουργώντας δυναμική για το εμπόριο, τη βιομηχανία και τον τουρισμό στην Κεντρική περιοχή.

Επέκταση του χώρου ανάπτυξης

Η 1η Ιουλίου 2025 σηματοδοτεί μια ιστορική καμπή, καθώς οι δύο επαρχίες Quang Binh και Quang Tri συγχωνεύονται, ανοίγοντας μια νέα φάση ανάπτυξης για την περιοχή. Με την ιδιαίτερη γεωοικονομική της θέση, η Quang Tri μετά τη συγχώνευση υπόσχεται να γίνει ένα στρατηγικό «σημείο διέλευσης» της περιοχής με ένα μεγάλης κλίμακας οικονομικό μοντέλο βασισμένο σε πλεονεκτήματα μεταφορών στους άξονες Βορρά-Νότου και Ανατολής-Δύσης.

Με φυσική έκταση άνω των 12.700 τετραγωνικών χιλιομέτρων και πληθυσμό περίπου 1,87 εκατομμυρίων κατοίκων, το Κουάνγκ Τρι διαθέτει ένα ποικίλο δίκτυο μεταφορών που περιλαμβάνει δρόμους, σιδηροδρόμους, θαλάσσιες οδούς, πλωτές οδούς και αεροπορικές οδούς. Μεταξύ αυτών είναι βασικές οδοί κυκλοφορίας όπως η Εθνική Οδός 1, η Οδός Χο Τσι Μινχ , οι Εθνικές Οδοί 9, 12Α, 15Δ, η Εθνική Οδός Βορρά-Νότου και 3 διεθνείς συνοριακές πύλες: Τσα Λο, Λάο Μπάο και Λα Λέι.

Επιπλέον, υλοποιούνται μεγάλα έργα όπως η περιοχή λιμένα My Thuy, το Διεθνές Γενικό Λιμάνι Hon La, το αεροδρόμιο Dong Hoi που βρίσκεται σε λειτουργία και το αεροδρόμιο Quang Tri που βρίσκεται υπό κατασκευή. Αυτό αποτελεί σημαντική βάση για τη δημιουργία ενός διαπεριφερειακού και διεθνούς δικτύου συνδέσεων, ένα κομβικό σημείο για την προσέλκυση επενδύσεων, εμπορίου, πολιτιστικών ανταλλαγών και την προσέλκυση εγχώριων και ξένων τουριστών .

Η Εθνική Οδός 15D προς τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay διαθέτει αυτήν τη στιγμή μεγάλο όγκο βαρέων οχημάτων και χρειάζεται αναβάθμιση και επισκευή - Φωτογραφία: Le Truong

Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών, όσον αφορά τους δρόμους, η Quang Tri διαθέτει σήμερα 16 εθνικούς αυτοκινητόδρομους συνολικού μήκους 622 χλμ., 46 επαρχιακούς δρόμους μήκους 678 χλμ., 7 εθνικές εσωτερικές πλωτές οδούς συνολικού μήκους 231 χλμ. και 11 εσωτερικές πλωτές οδούς συνολικού μήκους 137 χλμ. Όσον αφορά το λιμάνι και το σύστημα εσωτερικών πλωτών οδών, η Quang Tri κατέχει το λιμάνι Hon La, το λιμάνι Cua Viet, το λιμάνι Gianh που λειτουργεί και το λιμάνι My Thuy που βρίσκεται υπό κατασκευή και επένδυση.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών, Τρουόνγκ Τσι Τρουνγκ, δήλωσε ότι παρά τις επενδύσεις στις κατασκευές τα τελευταία χρόνια, το σύστημα υποδομών μεταφορών της επαρχίας εξακολουθεί να έχει πολλούς περιορισμούς. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι διαπεριφερειακές υποδομές μεταφορών εξακολουθούν να είναι αδύναμες, επομένως δεν έχουν αποδειχθεί πραγματικά αποτελεσματικές στην προώθηση της περιφερειακής και διεθνούς συνδεσιμότητας.

Συνεπώς, με την άποψη ότι οι υποδομές μεταφορών αποτελούν το θεμέλιο για την επέκταση του αναπτυξιακού χώρου, το «κλειδί» για να βοηθηθούν οι τοπικές κοινότητες να προωθήσουν τα πλεονεκτήματα της πύλης EWEC, κατά την περίοδο 2025-2030, η επαρχία θα δώσει προτεραιότητα στους πόρους για την ανάπτυξη και την ολοκλήρωση του συστήματος υποδομών μεταφορών σε μια σύγχρονη και σύγχρονη κατεύθυνση, ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, εστιάζοντας στην καλή εφαρμογή του συντονισμού βασικών εθνικών έργων, όπως: Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας· επέκταση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo-La Son· ιεράρχηση της κατασκευής και αναβάθμισης διαπεριφερειακών διαδρομών σύνδεσης και βασικών έργων υποδομής, όπως: Άξονας Εθνικής Οδού 15D από το λιμάνι My Thuy έως τη διεθνή συνοριακή πύλη La Lay· Άξονας Εθνικής Οδού 12A που συνδέει το λιμάνι Hon La με τη διεθνή συνοριακή πύλη Cha Lo· Άξονας Εθνικής Οδού 9 που συνδέει το λιμάνι Cua Viet με τη διεθνή συνοριακή πύλη Lao Bao· Λιμάνι My Thuy· Αεροδρόμιο Dong Hoi· Αεροδρόμιο Quang Tri... Ταυτόχρονα, να συνεχίσει να ενσωματώνει και να διαφοροποιεί τους πόρους, να προωθεί τη συνεργασία δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, να βελτιώνει την αποδοτικότητα των επενδύσεων, τη διαχείριση, τη λειτουργία και τη συντήρηση των υποδομών.

Σύμφωνα με τον κ. Trung, η αναβάθμιση τριών διαπεριφερειακών αξόνων κυκλοφορίας θα αποτελέσει σημαντική προϋπόθεση για την Quang Tri ώστε να οικοδομήσει αποτελεσματικές περιφερειακές συνδέσεις με τις επαρχίες της Βόρειας Κεντρικής Αγγλίας, το Λάος, την Ταϊλάνδη και τη Μιανμάρ, προωθώντας την τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Η Quang Tri καταβάλλει προσπάθειες για τη δημιουργία του διαδρόμου Εθνικής Οδού 12Α που συνδέει το λιμάνι Hon La με τη διεθνή συνοριακή πύλη Cha Lo - Φωτογραφία: Le Truong

Πλήρης κατασκευή και συντήρηση υποδομών

Με βάση αυτό το πλεονέκτημα, τα τελευταία χρόνια, η Quang Tri έχει επικεντρωθεί σε επενδύσεις, ανακαινίσεις και αναβαθμίσεις του συστήματος μεταφορών, διαμορφώνοντας σταδιακά ένα δίκτυο συνδέσεων για τη διευκόλυνση της μεταφοράς αγαθών, του εμπορίου και την προσέλκυση επενδύσεων.

Με μήκος περίπου 67,7 χλμ., από το χλμ. 249+824 του δυτικού κλάδου της οδού Χο Τσι Μινχ, από το τμήμα της κρεμαστής γέφυρας Ντακρόνγκ έως τη διεθνή συνοριακή πύλη Λα Λέι, η εθνική οδός 15D είναι ο δρόμος που συνδέει τις νότιες επαρχίες του Λάος και την επαρχία Ουμπόν Ρατσατάνι (Ταϊλάνδη), σχηματίζοντας ένα διεθνές σύστημα κυκλοφορίας που ονομάζεται Διάδρομος Para-EWEC. Πρόκειται για μια σημαντική οδική οδό, η οποία δημιουργεί αμοιβαία υποστήριξη με την EWEC μέσω της διεθνούς συνοριακής πύλης Λάο Μπάο για τη δημιουργία ισχυρότερων περιφερειακών συνδέσεων όχι μόνο για την Κουάνγκ Τρι αλλά και για την κεντρική παράκτια περιοχή. Ως εκ τούτου, τα τελευταία χρόνια, η Κουάνγκ Τρι έχει ζητήσει ενεργά επενδύσεις σε έργα για την κατασκευή και αναβάθμιση αυτής της ζωτικής σημασίας οδικής διαδρομής.

Πρόσφατα, 12 μη ασφαλή σημεία κυκλοφορίας στη διαδρομή από το Km0+760 έως το Km11+060 έχουν επισκευαστεί με διεύρυνση καμπυλών, ασφαλτόστρωση, ενίσχυση της επιφάνειας του οδοστρώματος με ασφαλτικό σκυρόδεμα, προσθήκη τοίχων αντιστήριξης, ενίσχυση της κλίσης, βελτίωση της ορατότητας και προσθήκη συστημάτων ασφάλειας της κυκλοφορίας... Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε περίπου 43,7 δισεκατομμύρια VND.

Επισκευή οδοστρώματος στην καμπύλη Km52+200 στην Εθνική Οδό 9 προς τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Lao Bao - Φωτογραφία: LT

Ομοίως, ως ζωτικής σημασίας διαδρομή στο EWEC, η Εθνική Οδός 9 από την περιφέρεια Nam Dong Ha έως την κοινότητα Lao Bao, μήκους 82,66 χλμ., βρίσκεται επί του παρόντος σε διαδικασία επισκευής. Συνεπώς, υπάρχουν 69 σημεία επισκευής στη διαδρομή στο τμήμα από το Km4+040 έως το Km83+240, με 5 έργα να έχουν επενδυθεί από την Περιοχή Διαχείρισης Οδών II, με συνολική επένδυση 217,043 δισεκατομμυρίων VND από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Σύμφωνα με τον Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Συντήρησης Κυκλοφορίας του Τμήματος Κατασκευών, Hoang Anh Quang, με τη θέση του ως ανατολική πύλη του EWEC, το Quang Tri έχει τα προσόντα να γίνει ένα μεγάλης κλίμακας κέντρο logistics της Βορειοκεντρικής περιοχής, μειώνοντας το κόστος μεταφοράς, αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα για τις επιχειρήσεις και προωθώντας το διασυνοριακό εμπόριο. Ως εκ τούτου, η μονάδα επικεντρώνει τους πόρους της στη συντήρηση και αναβάθμιση βασικών οδών όπως η Εθνική Οδός 9, η 15D και οι παράκτιοι δρόμοι, διασφαλίζοντας ασφαλή και ομαλή κυκλοφορία, καλύπτοντας τις απαιτήσεις των εμπορευματικών μεταφορών, συνδέοντας βιομηχανικά πάρκα, συνοριακές πύλες και θαλάσσιους λιμένες.

«Μαζί με τις νέες επενδύσεις, ο κατασκευαστικός κλάδος προσδιορίζει τη συντήρηση, την επισκευή και την αποτελεσματική αξιοποίηση των έργων κυκλοφορίας ως βασικό καθήκον, διασφαλίζοντας ότι οι υποδομές προάγουν τη μακροπρόθεσμη αποδοτικότητα των επενδύσεων. Η ολοκλήρωση των υποδομών δεν σταματά στην κατασκευή, αλλά περιλαμβάνει επίσης τη διαχείριση, την επίβλεψη, την περιοδική συντήρηση και την πρόληψη ζημιών και υποβάθμισης, ειδικά πριν και μετά την περίοδο των βροχών και των θυελλών. Επί του παρόντος, η μονάδα συντονίζεται με τμήματα, παραρτήματα και τοπικές αρχές για την εφαρμογή της ψηφιακής τεχνολογίας στη διαχείριση της συντήρησης των κατασκευών, συμβάλλοντας στην παρακολούθηση της ποιότητας, στην προειδοποίηση για έγκαιρες ζημιές και στην παροχή έγκαιρων λύσεων. Θεωρούμε ότι αυτή είναι μια μακροπρόθεσμη κατεύθυνση για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επενδύσεων, τη μείωση του κόστους συντήρησης και τη διασφάλιση ότι οι υποδομές είναι πάντα έτοιμες να εξυπηρετήσουν την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη», δήλωσε ο κ. Hoang Anh Quang.

Ο συνδυασμός νέων κατασκευών με βιώσιμη συντήρηση βοηθά την Quang Tri να διαμορφώσει μια νοοτροπία για την ανάπτυξη και την ολοκλήρωση σύγχρονων και σύγχρονων υποδομών μεταφορών, δημιουργώντας βιώσιμες και ασφαλείς διαδρομές μεταφορών, συνοδεύοντας την ανάπτυξη της τοπικής εφοδιαστικής, της βιομηχανίας και του τουρισμού.

Λε Τρουόνγκ

Πηγή: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202512/hoan-thien-ha-tang-giao-thong-som-dua-quang-tri-tro-thanh-cuc-tang-truong-moi-ve-logistics-9342401/