Με στόχο τη διασφάλιση της προόδου, πολλά βασικά έργα στο Χα Τιν διατηρούν τον ρυθμό κατασκευής καθ' όλη τη διάρκεια της Πρωτοχρονιάς. Οι υπεύθυνοι, οι μηχανικοί και οι εργαζόμενοι εκμεταλλεύονται τη χαρά της Πρωτοχρονιάς ως έμπνευση για να ολοκληρώσουν τα έργα σύντομα.
Η εταιρεία Dai Hiep κινητοποίησε μηχανήματα και ανθρώπινο δυναμικό για την κατασκευή του δρόμου πρόσβασης στη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dien Chau - Bai Vot.
Ενόψει των διακοπών της Πρωτοχρονιάς, η Χα Τιν εξακολουθεί να επηρεάζεται από τον κρύο αέρα, με ψιχάλα, κρύο καιρό και ομίχλη. Παρόλο που είναι οι διακοπές της Πρωτοχρονιάς και ο καιρός δεν είναι ευνοϊκός, στο εργοτάξιο του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην ανατολική φάση 2017-2020, στο τμήμα Ντιέν Τσάου - Μπάι Βοτ μέσω της περιοχής Ντουκ Το (Χα Τιν), οι εργολάβοι προετοιμάζουν το ανθρώπινο δυναμικό, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό για την επείγουσα κατασκευή.
Ο μηχανικός Vuong Dao Chau - Dai Hiep Company Limited κοινοποίησε ότι η μονάδα υλοποιεί την κατασκευή στρώματος θραυστών πετρωμάτων για τη θεμελίωση του δρόμου. Μόλις απλωθούν τα θραυστά πετρώματα, ο οδοστρωτήρας θα τα κυλήσει πολλές φορές για να διασφαλίσει την τεχνική. Ο χρόνος για την ολοκλήρωση των στοιχείων του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dien Chau - Bai Vot δεν έχει απομείνει πολύς (Μάιος 2024), επομένως, παρόλο που είναι κατά τη διάρκεια των διακοπών της Πρωτοχρονιάς, η μονάδα εξακολουθεί να διαθέτει το 100% του ανθρώπινου δυναμικού και των μηχανημάτων κατασκευής με στόχο να διασφαλίσει ότι το έργο θα υλοποιηθεί εντός του χρονοδιαγράμματος.
«Πρόσφατα, η μονάδα άνοιξε το τεχνικό τμήμα της αερογέφυρας της Εθνικής Οδού 8, συμβάλλοντας στη βελτίωση της κυκλοφορίας για τους ανθρώπους από ό,τι πριν. Συνεχίζουμε επίσης να επικεντρωνόμαστε στην επιτάχυνση των υπόλοιπων τμημάτων», ενημέρωσε ο μηχανικός Vuong Dao Chau.
Εργάτες κατασκευάζουν τη γέφυρα Hung Duc πάνω από τον ποταμό Lam κατά τη διάρκεια των διακοπών της Πρωτοχρονιάς.
Εν τω μεταξύ, στη γέφυρα Hung Duc, η οποία έχει μήκος μεγαλύτερο από 4 χιλιόμετρα και διασχίζει τον ποταμό Lam, συνδέοντας την περιοχή Hung Nguyen ( Nghe An ) με την περιοχή Duc Tho (Ha Tinh) - ένα από τα στοιχεία του έργου του αυτοκινητόδρομου Dien Chau - Bai Vot, η κοινοπραξία των εργολάβων Cienco 4, Hoa Hiep, Thai Yen, Dai Hiep... κατέβαλε επίσης προσπάθειες για την κινητοποίηση του μέγιστου ανθρώπινου δυναμικού και μηχανημάτων για να επικεντρωθεί στην κατασκευή. Σύμφωνα με τον μηχανικό Tong Tran Hung - διοικητή εργοταξίου της Hoa Hiep Company Limited, αν και είναι κατά τη διάρκεια των διακοπών της Πρωτοχρονιάς, η μονάδα εξακολουθεί να διατηρεί το 100% των μηχανικών και των εργαζομένων για να κατασκευάσει κανονικά. Μέχρι στιγμής, η μονάδα έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει τη χύτευση των δοκών super T, έχει εγκαταστήσει τα βασικά ανοίγματα και υλοποιεί την κατασκευή των κιγκλιδωμάτων της γέφυρας.
Εκτός από το τμήμα Ντιέν Τσάου - Μπάι Βοτ, η Χα Τινχ υλοποιεί επίσης την κατασκευή 3 έργων του τμήματος αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου στην ανατολική φάση 2021 - 2025, συγκεκριμένα των τμημάτων Μπάι Βοτ - Χαμ Νγκί, Χαμ Νγκί - Βουνγκ Ανγκ και Βουνγκ Ανγκ - Μπουνγκ. Κατά τη διάρκεια των διακοπών της Πρωτοχρονιάς, ο εργολάβος διατηρούσε τακτικά μια έντονη και επείγουσα ατμόσφαιρα εργασίας στο εργοτάξιο.
Εργασιακή ατμόσφαιρα στο εργοτάξιο του έργου αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διασχίζει τη Χα Τινχ την πρώτη ημέρα του νέου έτους.
Ο κ. Ho Ngoc Loan - Αναπληρωτής Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Έργου Thang Long - επενδυτής των δύο τμημάτων αυτοκινητοδρόμου Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, δήλωσε: Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, το έργο έπρεπε να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025 και να τεθεί σε λειτουργία από το 2026, ωστόσο, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh ζητά τη συντόμευση της προόδου κατά 7 μήνες, επομένως η μονάδα έδωσε εντολή στον εργολάβο να επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής. Κατά τη διάρκεια της Πρωτοχρονιάς, οι εργολάβοι επικεντρώνονται στο μέγιστο των ανθρώπινων πόρων και οχημάτων, χωρισμένοι σε "3 βάρδιες, 4 ομάδες" για να εργαστούν με στόχο τη συντόμευση της προόδου του έργου.
Για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα δοκιμαστικής λειτουργίας έως το τέλος του 2024, το Έργο Θερμοηλεκτρικού Σταθμού Vung Ang II οργάνωσε επίσης την κατασκευή καθ' όλη τη διάρκεια της Πρωτοχρονιάς. Παρά τις πολλές δυσκολίες, οι ομάδες κατασκευής στο εργοτάξιο κατέβαλαν όλες προσπάθειες για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η ποιότητα κατασκευής και εγκατάστασης.
Κατά τη λειτουργία του, το έργο του θερμοηλεκτρικού σταθμού Vung Ang II θα συνεισφέρει περίπου 7,8 δισεκατομμύρια kWh/έτος στο εθνικό δίκτυο, δημιουργώντας θέσεις εργασίας για περίπου 250 εργαζόμενους.
Ο κ. Tran Thanh Cong - Διευθυντής του Τμήματος Έργων της Εταιρείας Εγκατάστασης Μηχανημάτων του Βιετνάμ, δήλωσε: «Είμαστε υπεύθυνοι για την εγκατάσταση των κύριων μηχανολογικών στοιχείων του Θερμοηλεκτρικού Σταθμού Vung Ang II, συμπεριλαμβανομένων 70.830 νέων εξοπλισμών και χαλύβδινων κατασκευών, 196.133 τεχνολογικών σωλήνων ID. Το στοιχείο έχει αναπτυχθεί από τον Αύγουστο του 2022 και έχει ολοκληρωθεί περίπου το 70% του όγκου. Επί του παρόντος, η μονάδα επικεντρώνεται στην εγκατάσταση και ολοκλήρωση των συστημάτων πίεσης των πακέτων λεβήτων και στροβίλων, ώστε να είναι σε θέση να ολοκληρώσει και να φτάσει στο ορόσημο δοκιμών πίεσης των πακέτων HP-MP του λέβητα Νο. 1 τον Ιανουάριο του 2024. Περισσότεροι από 800 αξιωματικοί, μηχανικοί και εργαζόμενοι που εργάζονται στα πακέτα έχουν εγγραφεί προληπτικά για να εργαστούν μέσω του Tet για να διασφαλίσουν τη συνολική πρόοδο του έργου».
Ομοίως, ο μηχανικός Nguyen Anh Duc - Επικεφαλής του Τμήματος Κατασκευών της Doosan Enerbility Vietnam Company μοιράστηκε επίσης με ενθουσιασμό: «Η Doosan είναι ο γενικός εργολάβος της Vung Ang II Thermal Power Company Limited, επομένως η μονάδα μας έχει μεγάλη ευθύνη για την ολοκλήρωση της προόδου του έργου. Επί του παρόντος, τα σημαντικά στοιχεία του πακέτου έχουν ολοκληρωθεί όλα εγκαίρως και νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Εστιάζουμε στην ολοκλήρωση της εγκατάστασης του εξοπλισμού για να θέσουμε τη Μονάδα 1 σε δοκιμαστική λειτουργία εντός του χρονοδιαγράμματος».
Ως πολυεθνικός γενικός εργολάβος, δίνουμε προτεραιότητα στην ασφάλεια των κατασκευών και ταυτόχρονα πρέπει να διασφαλίζουμε την πρόοδο και την ποιότητα όπως έχουν δεσμευτεί απέναντι στον επενδυτή. Η μεγαλύτερη δυσκολία που έπρεπε να ξεπεράσει η μονάδα για να θέσει τις δύο γεννήτριες σε δοκιμαστική λειτουργία εντός του χρονοδιαγράμματος ήταν ο καιρός. Έχοντας να εργαζόμαστε συνεχώς σε βροχερές και θυελλώδεις καιρικές συνθήκες, έπρεπε να βρούμε πολλές λύσεις ασφαλείας για να διασφαλίσουμε ότι οι εργασίες κατασκευής δεν θα διακοπούν και ότι θα επιτευχθούν οι καθορισμένοι στόχοι.
Παρόλο που ο καιρός ήταν δυσμενής κατά τη διάρκεια των διακοπών, οι κατασκευαστικές ομάδες στις εγκαταστάσεις του θερμοηλεκτρικού σταθμού Vung Ang II κατέβαλαν προσπάθειες για την ασφαλή και ποιοτική κατασκευή και εγκατάσταση.
Είναι γνωστό ότι, μέχρι στιγμής, ο Θερμοηλεκτρικός Σταθμός Vung Ang II έχει ολοκληρώσει περισσότερο από το 71% του όγκου εργασιών, με τη συνολική αξία εκταμίευσης να φτάνει τα 33 τρισεκατομμύρια VND. Το συμβούλιο του έργου και οι κατασκευαστικές μονάδες έχουν προληπτικά ενθαρρύνει και παρακινήσει τους εργαζόμενους να παραμείνουν και να εργαστούν κατά τη διάρκεια του Tet. Ο γενικός ανάδοχος και οι εργολάβοι έχουν συμφωνήσει ότι οι εργαζόμενοι που παραμένουν και εργάζονται κατά τη διάρκεια του Tet θα πληρώνονται σύμφωνα με τους κανονισμούς (3 φορές υψηλότερα από τις κανονικές εργάσιμες ημέρες).
Το έργο επέκτασης του δρόμου Xuan Dieu στην πόλη Ha Tinh διατηρεί περισσότερο από το 70% του εργατικού δυναμικού του σε σύγκριση με τις κανονικές ημέρες.
Στην πόλη Χα Τιν, το έργο επέκτασης του δρόμου Xuan Dieu είναι ένα από τα βασικά έργα με συνολική επένδυση 234 δισεκατομμυρίων VND. Οι εργαζόμενοι όχι μόνο εργάζονται κατά τη διάρκεια των διακοπών, αλλά είναι επίσης πρόθυμοι να εργαστούν μέχρι το μεσημεριανό γεύμα ή τη νύχτα για να διασφαλίσουν την πρόοδο της εργασίας.
Ο κ. Nguyen Cao Thang - τεχνικός υπεύθυνος της Khanh Mon Construction Company Limited, δήλωσε ότι η διαδρομή έχει μήκος 1,8 χλμ. και θα υλοποιηθεί από τον Σεπτέμβριο του 2023. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο εργολάβος επικεντρώνεται στην κατασκευή του διαμήκους συστήματος αποστράγγισης, του οριζόντιου συστήματος αποχέτευσης: κυβόλιθους, κυκλικούς οχετούς, τεχνικούς οχετούς και εξαρτήματα χύτευσης. Λόγω της φύσης της κατασκευής του σώματος και των συστημάτων δαπέδου των οριζόντιων αποχετεύσεων, που απαιτούν συνέχεια, οι εργαζόμενοι έχουν χωρίσει τις βάρδιες για να εργάζονται κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού γεύματος και τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια αυτών των αργιών, ο ρυθμός εργασίας στο εργοτάξιο παραμένει πάνω από 70% σε σύγκριση με πριν. Η εταιρεία προσπάθησε να οργανώσει κατάλληλες εργασίες και ταυτόχρονα υποστήριξε μέρος του κόστους για να ενθαρρύνει και να παρακινήσει τους εργαζόμενους.
Βαν Ντουκ - Ντουόνγκ Τσιεν
Πηγή
Σχόλιο (0)