Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Πάνω από 1.700 δισεκατομμύρια VND για συντήρηση θαλάσσιων κατασκευών το 2025

Báo Giao thôngBáo Giao thông14/01/2025

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις ενέκρινε το Σχέδιο Συντήρησης Θαλάσσιων Έργων για το 2025.


Σύμφωνα με το σχέδιο, το συνολικό προϋπολογισμό που αναμένεται για τη συντήρηση θαλάσσιων κατασκευών το 2025 ανέρχεται σε περίπου 1.745 δισεκατομμύρια VND.

Εκ των οποίων, η βυθοκόρηση και η συντήρηση θαλάσσιων οδών έχει εκτιμώμενο κεφάλαιο περίπου 1.681 δισεκατομμυρίων VND και η επισκευή και συντήρηση θαλάσσιων έργων έχει εκτιμώμενο κεφάλαιο άνω των 64 δισεκατομμυρίων VND.

Hơn 1.700 tỷ đồng bảo trì công trình hàng hải năm 2025- Ảnh 1.

Πολλά έργα βυθοκόρησης θα πραγματοποιηθούν το 2025 για να διασφαλιστεί το τυπικό βάθος του καναλιού ναυσιπλοΐας (Εικονογραφημένη φωτογραφία).

Το 2025, πολλά έργα βυθοκόρησης και συντήρησης θα συνεχίσουν να υλοποιούνται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Συγκεκριμένα, το έργο εκβάθυνσης της πλωτής οδού Ντα Νανγκ σε τυπικά βάθη -11,0/-8,1/-5,6 m θα υλοποιηθεί σε 3 χρόνια, από το 2023 έως το 2025. Το έργο έχει εκτιμώμενο όγκο βυθοκόρησης περίπου 200.000 m3 και κόστος άνω των 37 δισεκατομμυρίων VND.

Κατά την περίοδο 2024-2025, θα εκβαθυνθούν πολλές θαλάσσιες διαδρομές, όπως η διαδρομή Hai Phong (τμήμα Lach Huyen, τμήμα Song Cam, κανάλι Cai Trap), η διαδρομή Pha Rung, η διαδρομή Cua Hoi - Ben Thuy (τμήμα Cua Hoi), η διαδρομή Cua Viet, η διαδρομή Soai Rap, η διαδρομή Saigon - Vung Tau, η διαδρομή Ba Ngoi, θαλάσσιες διαδρομές για πλοία μεγάλης χωρητικότητας που εισέρχονται στον ποταμό Hau.

Τα έργα που θα υλοποιηθούν το 2025-2026 θα εκβαθύνουν και θα συντηρούν ναυτιλιακά κανάλια όπως: Hai Phong (τμήματα καναλιών Ha Nam και Bach Dang), Nghi Son, Cua Lo, Chan May, Phan Thiet, Soai Rap, Vung Tau - Thi Vai (συμπεριλαμβανομένου του ναυτιλιακού καναλιού του ποταμού Dinh).

Μόνο το 2025, η πλωτή οδός Rach Gia θα εκβαθυνθεί και θα ολοκληρωθεί σε βάθος -2,5 μέτρων. Το έργο έχει προϋπολογισμό περίπου 25 δισεκατομμύρια VND.

Κατά την περίοδο από το 2025 έως το 2028, θα κατασκευαστούν 3 θαλάσσια κανάλια για βυθοκόρηση και συντήρηση, όπως: Hai Phong (τμήμα Lach Huyen), Saigon - Vung Tau και θαλάσσια κανάλια για πλοία μεγάλης χωρητικότητας που εισέρχονται στον ποταμό Hau.

Όσον αφορά το σχέδιο επισκευής και συντήρησης ναυτιλιακών έργων για το 2025, τα έργα που πρόκειται να υλοποιηθούν περιλαμβάνουν 5 έργα: Επισκευή και συντήρηση του συστήματος φραγμού άμμου στο θαλάσσιο κανάλι Cua Viet (Νότιο ανάχωμα)· Επισκευή και συντήρηση του συστήματος φραγμού άμμου στο κανάλι Ha Nam (κανάλι Hai Phong)· Επισκευή και συντήρηση του φραγμού άμμου στο κανάλι Lach Huyen (κανάλι Hai Phong)· Επισκευή και συντήρηση του Νότιου ανάχωμα (κανάλι Hai Thinh)· Επισκευή και συντήρηση του συστήματος σημαδούρας πρόσδεσης στο κανάλι Dinh An - Song Hau.

Η Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ είναι υπεύθυνη για την οργάνωση της εφαρμογής του περιεχομένου του σχεδίου, ώστε να διασφαλίζεται η ποιότητα, η οικονομική και τεχνική αποτελεσματικότητα, η πρόοδος και η συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς.

Άσκηση της εξουσίας του υπεύθυνου λήψης επενδυτικών αποφάσεων για έργα βάσει του σχεδίου που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών στην απόφαση.

Επιπλέον, η Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ θα καταρτίσει και θα υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με την λεπτομερή πρόοδο της εφαρμογής του σχεδίου ως βάση για την επιθεώρηση και την εποπτεία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής. Θα συνοψίζει και θα υποβάλλει περιοδικά και αιφνίδια έκθεση για τα αποτελέσματα της εφαρμογής του σχεδίου σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ταυτόχρονα, ενίσχυση της κρατικής διαχείρισης, της επιθεώρησης, της εποπτείας και της καθοδήγησης προς τις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες για την εφαρμογή του σχεδίου, ιδίως της επιθεώρησης και της εποπτείας της απόρριψης υλικών βυθοκόρησης και της εις βάθος έρευνας κατά την υλοποίηση των έργων σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Το Τμήμα Υποδομών Μεταφορών είναι υπεύθυνο για την προεδρία της σύνθεσης και την παροχή συμβουλών στους ηγέτες του Υπουργείου κατά τη διαδικασία οργάνωσης, εφαρμογής, επιθεώρησης, προσαρμογής και συμπλήρωσης των σχεδίων με έγκαιρο, αποτελεσματικό και νόμιμο τρόπο.


[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm

Σχόλιο (0)

No data
No data

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Η πόλη Χο Τσι Μινχ προσελκύει επενδύσεις από άμεσες ξένες επενδύσεις σε νέες ευκαιρίες
Ιστορικές πλημμύρες στο Χόι Αν, όπως φαίνονται από στρατιωτικό αεροπλάνο του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας
Η «μεγάλη πλημμύρα» στον ποταμό Thu Bon ξεπέρασε την ιστορική πλημμύρα του 1964 κατά 0,14 μέτρα.
Οροπέδιο Ντονγκ Βαν - ένα σπάνιο «ζωντανό γεωλογικό μουσείο» στον κόσμο

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχείρηση

Θαυμάστε το «Ha Long Bay on the land» που μόλις μπήκε στους κορυφαίους αγαπημένους προορισμούς στον κόσμο

Τρέχοντα γεγονότα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν