Πάνω από 2 τρισεκατομμύρια VND για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής του Ανόι.

Η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ μόλις υπέβαλε έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με λύσεις για την αντιμετώπιση κρίσιμων σημείων σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Σε αυτήν την πρόταση, η μονάδα πρότεινε τη διάθεση άνω των 2 τρισεκατομμυρίων VND για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ.

Όσον αφορά τους λόγους της πρότασης, η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ δήλωσε ότι η σιδηροδρομική γραμμή Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ έχει συνολικό μήκος 167 χλμ. και κατασκευάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 1970.

Η Σιδηροδρομική Αρχή του Βιετνάμ προτείνει την ανακαίνιση και αναβάθμιση της γραμμής Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ κατά την περίοδο 2026-2031 (Ενδεικτική εικόνα).

Αυτή τη στιγμή, η επένδυση της σήραγγας από τσιμέντο παρουσιάζει σημάδια μικρών ρωγμών και διαρροής νερού, αλλά αυτό δεν έχει επηρεάσει σημαντικά την δομική ασφάλεια.

Ωστόσο, αυτές οι σήραγγες πρέπει να αξιολογηθούν ώστε να εξεταστεί η έγκαιρη ανακαίνιση και επισκευή, διασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία των τρένων.

Η διαδρομή περιλαμβάνει συνολικά 60 γέφυρες, εκ των οποίων μία εξαιρετικά μεγάλη γέφυρα, τέσσερις μεγάλες γέφυρες, εννέα μεσαίου μεγέθους γέφυρες και 46 μικρές γέφυρες.

Από αυτές, η γέφυρα Long Bien βρίσκεται επί του παρόντος σε σοβαρή ερείπωση και χρειάζεται επείγουσα ανακαίνιση και επισκευή για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των τρένων. Οι υπόλοιπες γέφυρες πληρούν ουσιαστικά τις λειτουργικές απαιτήσεις. Η γραμμή περιλαμβάνει επίσης 8 σήραγγες συνολικού μήκους 1.992 μέτρων.

Όσον αφορά τη γραμμή, η τρέχουσα υπερκατασκευή αποτελείται κυρίως από παλιές σιδηροτροχιές P43 και συνηθισμένους στρωτήρες από σκυρόδεμα, οι οποίοι πρέπει να αντικατασταθούν με νέα υπερκατασκευή για να καλύψουν την αυξανόμενη ταχύτητα λειτουργίας και τις απαιτήσεις μεταφοράς της γραμμής.

Συγκεκριμένα, η γραμμή διαθέτει συνολικά 67 κρίσιμες τοποθεσίες που απαιτούν επισκευή και ενίσχυση των υποδομών στο πλαίσιο του ετήσιου σχεδίου διαχείρισης και συντήρησης των σιδηροδρομικών υποδομών.

Με βάση την παραπάνω κατάσταση, η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ προτείνει την εκπόνηση ενός Έργου για την ανακαίνιση και αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ. Το έργο θα υλοποιηθεί κατά την περίοδο 2026 - 2031.

Το έργο θα επενδύσει σε στοιχεία όπως: αναβάθμιση και ανακαίνιση της υπερκατασκευής· βελτίωση της τοπικής χάραξης και αύξηση της ακτίνας καμπύλης στα σημεία συμφόρησης των μεταφορών για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των τρένων· ενίσχυση και ανακαίνιση οχετών, συστημάτων αποστράγγισης και αδύναμων οδοστρωμάτων.

Ταυτόχρονα, το σχέδιο περιλαμβάνει την αποκατάσταση του μήκους των γραμμών σε σταθμούς με περιορισμένη χωρητικότητα, την ανακαίνιση υφιστάμενων σταθμών για τη βελτίωση της αποδοτικότητας, τη συμβολή στην αυξημένη χωρητικότητα, τη βελτίωση των υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων και τη διευκόλυνση του προγραμματισμού των τρένων, την ανακαίνιση αδύναμων σηράγγων για τη διασφάλιση της ασφάλειας των τρένων, την εξάλειψη των μελανών σημείων και τον περιορισμό της ταχύτητας.

Η συνολική επένδυση προβλέπεται να ανέλθει σε 2.238 δισεκατομμύρια VND από το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2031.

Σύμφωνα με την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, το έργο στοχεύει στη διασφάλιση της ασφάλειας των τρένων, στη βελτίωση της διακίνησης και της μεταφορικής ικανότητας, καθώς και στην ενίσχυση των διεθνών διατροπικών μεταφορών με την Κίνα και την Ευρώπη.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm