Πάνω από 80 δισεκατομμύρια VND για την επισκευή της Εθνικής Οδού 51

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει διαθέσει 58,9 δισεκατομμύρια VND το 2024 για τη συντήρηση, την επισκευή και τη διαχείριση των σκοτεινών σημείων κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 51. Το 2025, θα συνεχίσει να αναβαθμίζει το σύστημα αποστράγγισης του οδικού δικτύου με προϋπολογισμό άνω των 80 δισεκατομμυρίων VND.

Στις 19 Δεκεμβρίου, σύμφωνα με νέα από την επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου , το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απάντησε στο αίτημα των ψηφοφόρων αυτής της επαρχίας σχετικά με τις ζημιές και την ασφάλεια της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 51.

Οι ψηφοφόροι στην περιοχή Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου ζήτησαν από το Υπουργείο Μεταφορών να λάβει σύντομα μέτρα για την επισκευή, αναβάθμιση και βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στη διαδρομή.

Ένα τμήμα της Εθνικής Οδού 51 που διασχίζει Φου Μι - Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου.

Απαντώντας στην αίτηση, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι είχε δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να επιθεωρήσουν την κατάσταση και να προτείνουν λύσεις. Το Υπουργείο έχει διαθέσει 58,9 δισεκατομμύρια VND το 2024 για τη συντήρηση, την επισκευή και τη διαχείριση των σημείων κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, το έργο αντιμετώπισης πλημμυρών στο Phu My θα υλοποιηθεί με συνολικό κόστος 15 δισεκατομμύρια VND, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2025. Επιπλέον, έργα για την επισκευή οδοστρωμάτων, συστημάτων αποστράγγισης και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας θα συνεχίσουν να υλοποιούνται το 2025 με συνολικό κόστος άνω των 80 δισεκατομμυρίων VND.

Όσον αφορά την καθιέρωση της κυριότητας του έργου BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 51, το Υπουργείο Μεταφορών έχει συντονιστεί με το Υπουργείο Οικονομικών και τους επενδυτές για την επίλυση προβλημάτων και την ολοκλήρωση των νομικών εγγράφων για την καθιέρωση της δημόσιας ιδιοκτησίας των περιουσιακών στοιχείων του έργου.

Όσον αφορά την Εθνική Οδό 51, σύμφωνα με το Τμήμα Διαχείρισης Οδών, αυτή η διαδρομή μήκους 73,6 χιλιομέτρων, που διέρχεται από τις δύο τοποθεσίες Dong Nai και Ba Ria - Vung Tau, είναι σοβαρά υποβαθμισμένη. Επί του παρόντος, ο όγκος κυκλοφορίας μέσω αυτής της διαδρομής ανέρχεται σε 60.500 οχήματα/ημέρα και νύχτα (5-6 φορές υψηλότερος από τον αρχικό σχεδιασμό). Το έργο BOT της Εθνικής Οδού 51 έχει επίσης σταματήσει την είσπραξη διοδίων από τον Ιανουάριο του 2023, επομένως ο επενδυτής σταμάτησε τη συντήρηση για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Οι εργασίες συντήρησης και επισκευής στην Εθνική Οδό 51 πραγματοποιούνται τακτικά.

Η Περιοχή Διαχείρισης Οδών 4 έχει διεκπεραιώσει τις διαδικασίες και έχει υποβάλει στις αρμόδιες αρχές αίτημα χρηματοδότησης για την επισκευή επειγόντων κατεστραμμένων τμημάτων. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτή η διαδρομή λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό (10-12 χρόνια) και ο αριθμός των οχημάτων αυξάνεται, ιδίως των βαρέων φορτηγών, με αποτέλεσμα η επιφάνεια του οδοστρώματος και το σύστημα αποστράγγισης να υφίστανται συχνά ζημιές...

Συνεπώς, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, είναι απαραίτητο να διατεθούν περισσότερα κεφάλαια για τη συνέχιση της αποκατάστασης ζημιών στην Εθνική Οδό 51. Επιπλέον, το έργο πρέπει επίσης να ολοκληρώσει σύντομα τις διαδικασίες για την καθιέρωση της ιδιοκτησίας δημόσιας περιουσίας, ώστε να διευκολυνθεί το έργο διαχείρισης. Μακροπρόθεσμα, απαιτείται ένα σχέδιο για την αναμόρφωση και αναβάθμιση ολόκληρης της διαδρομής.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm