Συνεργασία για την επίτευξη καινοτομιών στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών

Ένα από τα πρωτοποριακά καθήκοντα που ορίζονται στο Ψήφισμα του 1ου Συνεδρίου του Κόμματος της Επαρχίας Ντονγκ Νάι, για την περίοδο 2025-2030, είναι η επίτευξη σημαντικής καμπής στην ανάπτυξη υποδομών, ιδίως των υποδομών μεταφορών.

Για την υλοποίηση του προαναφερθέντος πρωτοποριακού έργου, αμέσως μετά το επιτυχημένο 1ο Συνέδριο του Κόμματος της Επαρχίας Ντονγκ Νάι, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος του Ντονγκ Νάι διοργάνωσε πρόσφατα μια διάσκεψη μεταξύ της Μόνιμης Επιτροπής της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ και της Μόνιμης Επιτροπής της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος του Ντονγκ Νάι για να συζητήσουν λύσεις για τη σύνδεση των υποδομών κυκλοφορίας μεταξύ των δύο περιοχών.

ΠΟΛΛΑ ΒΑΣΙΚΑ ΕΘΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΜΕΣΩ 2 ΤΟΠΟΘΕΣΙΩΝ

Το Ντονγκ Νάι έχει πολλές δυνατότητες και πλεονεκτήματα για ανάπτυξη, ειδικά με το Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν - ένα εθνικό στρατηγικό έργο υποδομής, όχι μόνο μια διεθνής πύλη αεροπορίας αλλά και ένα περιφερειακό κέντρο σύνδεσης, που επεκτείνει την ανάπτυξη στη Νοτιοανατολική περιοχή και σε ολόκληρη τη χώρα.

Ο σύντροφος Βου Χονγκ Βαν, Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, επικεφαλής της αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Ντονγκ Νάι, μίλησε στο συνέδριο για να συζητήσει λύσεις για τη σύνδεση των υποδομών κυκλοφορίας μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Ντονγκ Νάι. Φωτογραφία: Χούι Αν

Επί του παρόντος, για την εξυπηρέτηση της σύνδεσης με το αεροδρόμιο Long Thanh, η Dong Nai και η πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν συντονιστεί με το Υπουργείο Κατασκευών για την υλοποίηση των έργων αυτοκινητοδρόμων: Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, επεκτείνοντας τους αυτοκινητόδρομους Χο Τσι Μινχ - Long Thanh - Dau Giay, Phan Thiet - Dau Giay· Περιφερειακός Δρόμος 3, Περιφερειακός Δρόμος 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ.

Όταν τεθεί σε λειτουργία το αεροδρόμιο Long Thanh, εκτός από τις προαναφερθείσες γραμμές σύνδεσης, είναι απαραίτητο να γίνουν επενδύσεις σε πρόσθετα έργα όπως: η γέφυρα Cat Lai, η γέφυρα Phu My 2, η γέφυρα Long Hung (γέφυρα Dong Nai 2) και σε στρατηγικές σιδηροδρομικές γραμμές, όπως η επέκταση της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien στο νέο Διοικητικό Κέντρο της επαρχίας Dong Nai και στο αεροδρόμιο Long Thanh...

Όσον αφορά την τρέχουσα κατάσταση της σύνδεσης των υποδομών κυκλοφορίας μεταξύ της επαρχίας Ντονγκ Νάι και της πόλης Χο Τσι Μινχ, το μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ντονγκ Νάι, Χο Βαν Χα, δήλωσε: Όσον αφορά τους σιδηροδρόμους και τους δρόμους, με βάση τα σχέδια σχεδιασμού των σιδηροδρομικών και οδικών δικτύων στην περιοχή, υπάρχουν επί του παρόντος 5 σιδηροδρομικές γραμμές που συνδέουν την κυκλοφορία μεταξύ των δύο περιοχών (συμπεριλαμβανομένων 2 αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, 3 εθνικών σιδηροδρομικών γραμμών) και 45 σημεία οδικής σύνδεσης μεταξύ των δύο περιοχών (συμπεριλαμβανομένων 14 υφιστάμενων διαδρομών σύνδεσης, 13 διαδρομών υπό επένδυση και 18 διαδρομών που βρίσκονται ήδη στο στάδιο του σχεδιασμού αλλά δεν έχουν ακόμη επενδυθεί).

Η επαρχία Ντονγκ Νάι αντιλαμβάνεται ότι εάν η σύνδεση δεν είναι συγχρονισμένη, θα χάσει ευκαιρίες· εάν καθυστερήσει, θα μείνει πίσω. Ως εκ τούτου, η Ντονγκ Νάι επιθυμεί να συζητήσει με την πόλη του Χο Τσι Μινχ έναν σαφή οδικό χάρτη για τον συγχρονισμό των υποδομών κυκλοφορίας μεταξύ των δύο περιοχών και την προσθήκη μιας ειδικής διαδρομής σύνδεσης με μακροπρόθεσμο όραμα για αμοιβαία ανάπτυξη.

Σύντροφος Βου Χονγκ Βαν, Επαρχιακός Γραμματέας του Κόμματος, Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Ντονγκ Νάι

Όσον αφορά τις πλωτές οδούς, περιλαμβάνει πλωτές οδούς και 12 διασταυρούμενες με ποτάμι επιβατικές αποβάθρες που συνδέουν την κυκλοφορία μεταξύ των δύο περιοχών.

Για τις δημόσιες επιβατικές μεταφορές και τις σταθερές διαδρομές, υπάρχουν 118 οχήματα που λειτουργούν σε 9 διαεπαρχιακές λεωφορειακές γραμμές, με 504 δρομολόγια/ημέρα και 79 διαεπαρχιακά δρομολόγια επιβατών με λεωφορεία.

Το σύστημα μεταφορών που συνδέει την επαρχία Ντονγκ Νάι με την πόλη Χο Τσι Μινχ βασίζεται κυρίως σε τρία μέσα μεταφοράς: οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές, εκ των οποίων οι οδικές μεταφορές αποτελούν τον κύριο τρόπο μεταφοράς.

Ωστόσο, με την αυξανόμενη πυκνότητα κυκλοφορίας, οι υπάρχοντες δρόμοι έχουν υπερφορτωθεί, προκαλώντας συνεχή συμφόρηση, όπως η Εθνική Οδός 1, η Εθνική Οδός 51... Παρόλο που πρόσφατα έχουν κατευθυνθεί και υλοποιηθεί οι συνδετικές διαδρομές μεταξύ των δύο επαρχιών, όπως οι περιφερειακοί δρόμοι, οι αυτοκινητόδρομοι και οι περιφερειακές συνδέσεις, δεν έχουν ακόμη ανταποκριθεί στις προσδοκίες και τις ανάγκες σύνδεσης της κυκλοφορίας, ειδικά όταν το αεροδρόμιο Long Thanh τεθεί επίσημα σε λειτουργία.

Η ανάγκη για σύνδεση μεταξύ του αεροδρομίου Long Thanh και του αεροδρομίου Tan Son Nhat είναι επείγουσα, ώστε να διασφαλιστεί η παράλληλη λειτουργία μεταξύ των δύο αεροδρομίων. Το αεροδρόμιο Long Thanh θα δέχεται ένα μέρος των επιβατών και του φορτίου από το αεροδρόμιο Tan Son Nhat όταν τεθεί σε λειτουργία. Ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά απαραίτητο να διερευνηθούν και να υλοποιηθούν σύντομα άλλα έργα σύνδεσης της κυκλοφορίας, όπως σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, γέφυρες σύνδεσης σε διαπεριφερειακούς δρόμους κ.λπ., για να καλυφθεί η ανάγκη για σύνδεση της κυκλοφορίας, να μειωθεί ο χρόνος ταξιδιού, συμβάλλοντας ιδιαίτερα στη μείωση της απόστασης σύνδεσης και του χρόνου ταξιδιού από το αεροδρόμιο Tan Son Nhat στο αεροδρόμιο Long Thanh.

ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΣΥΝΔΕΣΗ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΛΛΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΙ ΑΓΑΠΗΣ

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, βασικά και σημαντικά εθνικά έργα της περιοχής, συμπεριλαμβανομένων 2 περιοχών, έχουν συντονιστεί και υλοποιηθεί αποτελεσματικά, όπως η Περιφερειακή Οδός 3, η Περιφερειακή Οδός 4, οι αυτοκινητόδρομοι: Bien Hoa - Vung Tau, η πόλη Χο Τσι Μινχ - Long Thanh - Dau Giay, η πόλη Χο Τσι Μινχ - Chon Thanh - Hoa Lu, η Ben Luc - Long Thanh, η γέφυρα Phuoc An... Ταυτόχρονα, έχει διεξαχθεί έρευνα που θα υποβληθεί στον Πρωθυπουργό για τη συμπλήρωση του σχεδιασμού των επαρχιών και των πόλεων, την ενοποίηση των διοικητικών οργάνων, των αρμόδιων υπηρεσιών και των επενδυτικών μεθόδων για μεγάλα έργα γεφυρών που συνδέουν 2 περιοχές, όπως η γέφυρα Cat Lai, η γέφυρα Phu My 2, η γέφυρα Long Hung... Συντονισμένη έρευνα και επενδύσεις για την επέκταση της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής Νο. 1 της πόλης Χο Τσι Μινχ από μετά τον σταθμό S0 μέσω της επαρχίας Dong Nai για σύνδεση με το νέο διοικητικό κέντρο και προς το αεροδρόμιο Long Thanh...

Στο συνέδριο για τη σύνδεση των υποδομών μεταφορών με την επαρχία Ντονγκ Νάι στις 21 Οκτωβρίου, ο σύντροφος Τραν Λου Κουάνγκ, Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, τόνισε: Η συνάντηση δεν αφορά μόνο τη σύνδεση των μεταφορών, αλλά, το πιο σημαντικό, αφορά τη σύνδεση του νοήματος, της αγάπης και τη συζήτηση της ουσίας. Η πόλη Χο Τσι Μινχ και η Ντονγκ Νάι είναι πολύ στενοί και οικείοι «γείτονες».

Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η επαρχία Ντονγκ Νάι είναι και οι δύο μεγαλύτερες σε κλίμακα, έχουν μεγαλύτερο δυναμικό και πλεονεκτήματα, πράγμα που σημαίνει επίσης βαρύτερες ευθύνες, επομένως υπάρχουν πολλά πράγματα να μοιραστούν και να συνεργαστούν για την κοινή ανάπτυξη και των δύο περιοχών.

Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε: Πρώτα απ 'όλα, οι δύο περιοχές πρέπει να είναι στενοί φίλοι, πραγματικά μέλη της οικογένειας η μία της άλλης, μόνο τότε θα γίνουν στρατηγικοί εταίροι. Επομένως, οι δύο περιοχές πρέπει να μοιράζονται συγκεκριμένα σχέδια για το τι πρέπει να γίνει, ειδικά για τα μεγάλα προβλήματα και να έχουν κατευθύνσεις για την επίλυσή τους. Αυτό περιλαμβάνει το έργο της εκκαθάρισης των χώρων για τα έργα κυκλοφορίας, ειδικά τη διαφορά στις τιμές αποζημίωσης μεταξύ των δύο περιοχών για την καθοδήγηση λύσεων.

Φουόνγκ Χανγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/hop-tac-tao-dot-pha-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-4e57115/