Η Hyundai παρουσιάζει τεχνολογία ελέγχου θερμοκρασίας αυτοκινήτου

Τρεις τεχνολογίες ελέγχου θερμοκρασίας αυτοκινήτων, όπως νανοθερμομονωτική μεμβράνη, σύστημα ακτινοβόλου θέρμανσης και θερμαινόμενο γυαλί με μεταλλική επικάλυψη, παρουσιάστηκαν από την Hyundai Motor Group σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Σεούλ (Νότια Κορέα).

Μεταξύ αυτών, η νανοθερμομονωτική μεμβράνη είναι ένα προηγμένο υλικό που μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου έως και 12°C. Σε αντίθεση με τη συμβατική θερμομονωτική μεμβράνη, αυτή η μεμβράνη όχι μόνο μπλοκάρει την υπέρυθρη ακτινοβολία αλλά επιτρέπει και τη διαφυγή της θερμότητας από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Και οι τρεις τεχνολογίες θα εφαρμοστούν στα μελλοντικά μοντέλα αυτοκινήτων Hyundai και Kia.

Η μεμβράνη αποτελείται από τρία στρώματα, δύο εκ των οποίων αντανακλούν την ηλιακή ενέργεια και ένα εκπέμπει μήκη κύματος μέσου υπέρυθρου. Σε αυστηρές δοκιμές, αυτοκίνητα που ήταν εξοπλισμένα με μεμβράνη νανο-παραθύρων κατέγραψαν σημαντικές μειώσεις θερμοκρασίας, δείχνοντας τη δυνατότητά της να διατηρεί τις καμπίνες των αυτοκινήτων πιο δροσερές σε ζεστό καιρό.

Το σύστημα θέρμανσης με ακτινοβολία έχει σχεδιαστεί για να παρέχει άμεση ζεστασιά στους επιβάτες, ειδικά σε συνθήκες κρύου καιρού. Το σύστημα χρησιμοποιεί ένα θερμαντικό στοιχείο που ακτινοβολεί θερμότητα προς το κάτω μέρος του σώματος, παρέχοντας ζεστασιά μέσα σε τρία λεπτά.

Όταν συνδυάζεται με το τυπικό σύστημα θέρμανσης ενός οχήματος, η θέρμανση με ακτινοβολία μπορεί να εξοικονομήσει έως και 17% περισσότερη ενέργεια, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην επέκταση της αυτονομίας λειτουργίας του ηλεκτρικού οχήματος τον χειμώνα.

Το μεταλλικό θερμαινόμενο τζάμι παρέχει μια γρήγορη και αποτελεσματική λύση απόψυξης του παρμπρίζ. Το ηλεκτρικό σύστημα 48V μπορεί να καθαρίσει τον παγετό και την υγρασία από το παρμπρίζ μέσα σε 5 λεπτά, ακόμη και σε θερμοκρασίες έως και -18°C.

Σε σύγκριση με τα συμβατικά θερμαντικά στοιχεία από σύρμα βολφραμίου, αυτό το σύστημα είναι έως και 4 φορές πιο γρήγορο και καταναλώνει περίπου 10% λιγότερη ενέργεια.

Τις ζεστές μέρες, η μεταλλική επίστρωση μπορεί να μπλοκάρει τουλάχιστον το 60% της ηλιακής ενέργειας, συμβάλλοντας στη μείωση της θερμοκρασίας της καμπίνας και στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης.

Η Hyundai και η Kia έχουν καταθέσει διπλώματα ευρεσιτεχνίας για την τεχνολογία και σχεδιάζουν να την ενσωματώσουν σε μελλοντικά μοντέλα.

Πηγή: https://xe.baogiaothong.vn/hyundai-gioi-thieu-cong-nghe-kiem-soat-nhiet-do-o-to-192240827140056477.htm