Συνεπώς, η ομάδα επιθεώρησης επισκέφθηκε το χλμ. 3+500 στον αυτοκινητόδρομο TL14B (κοινότητα Loc Son, περιοχή Phu Loc, επαρχία Thua Thien Hue ), το προγραμματισμένο σημείο εκκίνησης για την επέκταση για σύνδεση με τον κόμβο με το τελικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - La Son. Ταυτόχρονα, διεξήγαγαν μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση της κλίμακας, της διαδρομής επέκτασης, των οδών πρόσβασης, των κόμβων και των πρόσθετων κόμβων στον αυτοκινητόδρομο TL15.
Επιπλέον, οι αρμόδιες αρχές αξιολογούν τη ζήτηση και την προσφορά των λατομείων δομικών υλικών και των χώρων διάθεσης αποβλήτων, καθώς και τη χρήση βοηθητικών οδών για τη διευκόλυνση των κατασκευών.
Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Thua Thien Hue, Hoang Hai Minh (με μπλε πουκάμισο), μαζί με την ομάδα συμβούλων σχεδιασμού, επιθεωρούν και μελετούν τη διαδρομή.
Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Χοάνγκ Χάι Μινχ, το έργο του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - La Son αποτελεί βασική εθνική διαδρομή μεταφορών στον άξονα Βορρά-Νότου.
Ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo - La Son αναπτύχθηκε σε φάσεις, με την φάση 1 να ολοκληρώνεται με 2 λωρίδες κυκλοφορίας. Παρόλο που οι συνθήκες λειτουργίας εξακολουθούν να είναι περιορισμένες, λόγω της κινητικότητας και της ευκολίας κυκλοφορίας, ο όγκος της κυκλοφορίας έχει αυξηθεί πολύ ταχύτερα από ό,τι είχε προβλεφθεί κατά τον σχεδιασμό του έργου.
Μέχρι σήμερα, ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo - La Son, ο οποίος έχει αναπτυχθεί σε φάσεις, έχει φτάσει την προβλεπόμενη κυκλοφοριακή του ικανότητα και πρέπει να αναβαθμιστεί και να επεκταθεί σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας για να διασφαλιστεί η λειτουργία του κατά την περίοδο 2025-2030.
Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Thua Thien Hue ζήτησε από τις αρμόδιες μονάδες και τις τοπικές αρχές να προετοιμάσουν τις απαραίτητες συνθήκες για την προετοιμασία των επενδύσεων του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - La Son, όπως η μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών και δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας για τη φάση επέκτασης, εάν υπάρχουν· η ανάπτυξη σχεδίων για δρόμους πρόσβασης που συνδέονται με τα σημεία εισόδου και εξόδου του αυτοκινητόδρομου· το άνοιγμα πρόσθετων σημείων σύνδεσης με τον αυτοκινητόδρομο και βοηθητικούς δρόμους· και η αναθεώρηση του σχεδιασμού που σχετίζεται με τη διαδρομή και τις διασταυρώσεις και τους δρόμους πρόσβασης από και προς τον αυτοκινητόδρομο.
Επιπλέον, υπάρχουν προτάσεις για την προσθήκη εποπτικών δρόμων για τους κατοίκους της περιοχής και χώρων διάθεσης απορριμμάτων· η ικανότητα ζήτησης και προσφοράς των λατομείων δομικών υλικών και των χώρων διάθεσης απορριμμάτων· και προτάσεις για την προσθήκη λατομείων στο έργο για την εξασφάλιση επαρκούς υλικού για την κατασκευή.
Το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son βόρεια του κόμβου TL9, στην περιοχή Phong Dien, στην επαρχία Thua Thien - Hue.
Αεροφωτογραφία του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son στον κόμβο TL9 με κατεύθυνση βόρεια.
«Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας έρευνας και υλοποίησης, οι αρμόδιες υπηρεσίες, μονάδες και τοπικές αρχές καλούνται να δώσουν προσοχή σε ζητήματα που σχετίζονται με τη ζωή των ανθρώπων, όπως το περιβάλλον, αποφεύγοντας καταστάσεις όπως οι τοπικές πλημμύρες και η αφαίρεση προστατευτικών περιφράξεων λόγω ανεπαρκειών στη διάνοιξη δρόμων πρόσβασης», τόνισε ο κ. Μινχ.
Προηγουμένως, όπως ανέφερε η εφημερίδα Giao Thong, ο Πρωθυπουργός είχε δώσει εντολή για έρευνα με στόχο την κινητοποίηση πόρων για την επέκταση ολόκληρης της διαδρομής Cam Lo - La Son σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας.
Το Υπουργείο Μεταφορών αποφάσισε τώρα να εκπονήσει μια προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας για τη δεύτερη φάση της επέκτασης. Συνεπώς, η συνολική επένδυση για ολόκληρη την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - La Son, μήκους 98 χιλιομέτρων, σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας στη δεύτερη φάση αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 7.000 δισεκατομμύρια VND.
Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε επίσης στην κυβέρνηση να διαθέσει κεφάλαια από τα πλεονάζοντα έσοδα και να υλοποιήσει το έργο βάσει έκτακτης εντολής. Εάν εγκριθούν αυτές οι πολιτικές και οι μηχανισμοί, το έργο αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του στα τέλη του 2024 και να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)