Η κατασκευή του Έργου ΣΔΙΤ, Μέρος 3, της Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας, θα ξεκινήσει στις 6 Σεπτεμβρίου 2025.

Μέχρι στιγμής, οι προϋποθέσεις για την έναρξη του Συνιστώσας Έργου 3: Επένδυση στην κατασκευή αυτοκινητόδρομου με τη μέθοδο ΣΔΙΤ στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου για την Κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

Βασικές πληροφορίες σχετικά με το Έργο Συνιστώσας 3: Επένδυση στην κατασκευή αυτοκινητόδρομου με τη μέθοδο ΣΔΙΤ στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι .

Σύμφωνα με πληροφορίες από την Ανόι Ριτζ Ράουντ 4 Ταχείας Οδού, η τελετή έναρξης του έργου Component 3: Επένδυση στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμου με τη μέθοδο ΣΔΙΤ στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Ριτζ Ράουντ 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι θα πραγματοποιηθεί στην κοινότητα Noi Bai - στην πόλη Ανόι το πρωί της 6ης Σεπτεμβρίου.

Μέχρι στιγμής, οι προϋποθέσεις για την έναρξη του Συνιστώσας Έργου 3: Επένδυση στην κατασκευή αυτοκινητόδρομου με τη μέθοδο ΣΔΙΤ στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου για την Κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

Συγκεκριμένα, στις 3 Σεπτεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Κυκλοφοριακής Αγωγής της Πόλης του Ανόι και η νικήτρια κοινοπραξία επενδυτών, η επιχείρηση του έργου (Hanoi Ring Road 4 Joint Stock Company), υπέγραψαν σύμβαση BOT για το Component Project 3 για επένδυση στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου, στο πλαίσιο της μεθόδου PPP του Έργου Ring Road 4 - Capital Region.

Η κοινοπραξία επενδυτών που κέρδισε την προσφορά για αυτό το Έργο περιλαμβάνει τις: CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

Είναι γνωστό ότι η προτεινόμενη τιμή για την υλοποίηση του Συνιστώσας Έργου 3 της Κοινοπραξίας CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon είναι 56,050 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το υποέργο που χρησιμοποιεί κρατικά κεφάλαια στο έργο ΣΔΙΤ έχει συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο 23,861 δισεκατομμύρια VND. Το υπόλοιπο μέρος που χρησιμοποιεί κεφάλαια επενδυτών είναι 32,189,54 δισεκατομμύρια VND, ενώ ο χρόνος είσπραξης των τελών για την ανάκτηση κεφαλαίου του Συνιστώσας Έργου 3 (σύμφωνα με την πρόταση του επενδυτή) είναι 21,36 έτη.

Στην τεχνική πρόταση, η κοινοπραξία CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon πρότεινε τον χρόνο υλοποίησης του Συνιστώσας Έργου 3 (πρόοδος κατασκευής) σε 36 μήνες (ο χρόνος έναρξης της θέσης του έργου σε λειτουργία και της είσπραξης των τελών είναι ο Ιούνιος του 2028).

Προηγουμένως, στις 28 Αυγούστου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Κυκλοφοριακής Οδού της Πόλης του Ανόι ενέκρινε τον σχεδιασμό κατασκευής που θα υλοποιηθεί μετά τον βασικό σχεδιασμό (τεχνικός σχεδιασμός, εκτίμηση κατασκευής) του Υποέργου με χρήση κρατικών κεφαλαίων για την υποστήριξη της κατασκευής έργων και συστημάτων υποδομών στο Έργο Συνιστώσας 3: Επένδυση στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων με τη μέθοδο ΣΔΙΤ στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου για την Κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας του Ανόι.

Αυτή είναι η νομική βάση για να μπορέσουν οι εργολάβοι να εφαρμόσουν αμέσως μετά την έναρξη της κατασκευής της Συνιστώσας 3 του επενδυτικού έργου κατασκευής αυτοκινητοδρόμων, στο πλαίσιο της μεθόδου ΣΔΙΤ.

Σύμφωνα με την επιβεβαίωση ενός επικεφαλής μιας μονάδας στην κοινοπραξία επενδυτών, μέχρι τα τέλη Αυγούστου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι είχε ουσιαστικά ολοκληρώσει την εκκαθάριση του κύριου χώρου του αυτοκινητόδρομου, εκτός από ορισμένες μικρές τοποθεσίες που θα ολοκληρωθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Στοιχείο έργου 3: Επένδυση στην κατασκευή οδού ταχείας κυκλοφορίας με τη μέθοδο ΣΔΙΤ στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου για την Κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι, συνολικού μήκους περίπου 113,52 χλμ., εκ των οποίων τα 103,82 χλμ. είναι η κύρια διαδρομή και τα 9,7 χλμ. είναι το τμήμα σύνδεσης προς την κατεύθυνση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Ha Long.

Στην τρέχουσα φάση, το Έργο θα επενδύσει σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας με πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα και πλάτος γέφυρας 17,5 μέτρα (οι γέφυρες πάνω από τον Κόκκινο Ποταμό και τον ποταμό Ντουόνγκ έχουν πλάτος γέφυρας 24,5 μέτρα για να δημιουργηθούν 2 επιπλέον λωρίδες για μοτοσικλέτες και μη μηχανοκίνητα οχήματα κατά μήκος της γέφυρας που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού, ώστε να δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες μετακίνησης για τους ανθρώπους).

Στη διαδρομή, υπάρχουν 13 υπερυψωμένα διαμήκη τμήματα, που αντιστοιχούν σε συνολικό μήκος περίπου 80,98 χλμ./113,52 χλμ. (που αντιπροσωπεύουν περίπου το 71% του συνολικού μήκους της διαδρομής), και 13 χαμηλά διαμήκη τμήματα, που αντιστοιχούν σε συνολικό μήκος περίπου 32,54 χλμ./113,52 χλμ. (που αντιπροσωπεύουν περίπου το 29% του συνολικού μήκους της διαδρομής).

Το έργο χωρίζεται σε 2 υποέργα, συμπεριλαμβανομένου του υποέργου που χρησιμοποιεί κρατικό κεφάλαιο για την υποστήριξη της κατασκευής έργων, συστημάτων υποδομών, συμπεριλαμβανομένων της γέφυρας Hong Ha, της γέφυρας Me So, της γέφυρας Hoai Thuong και τμημάτων: από πριν από τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 6 έως το τέλος της διασταύρωσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hanoi - Hai Phong , το τμήμα σύνδεσης 9,7 χλμ. (συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης της διασταύρωσης Νοτιοδυτικά και της διασταύρωσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Noi Bai - Ha Long).

Το υπόλοιπο εύρος του έργου, με χρήση του κεφαλαίου του επενδυτή, περιλαμβάνει επενδύσεις στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων στα ακόλουθα τμήματα: από τη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Lao Cai έως πριν από τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 6 (εξαιρουμένης της γέφυρας Hong Ha), από μετά τη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Hai Phong έως πριν από τη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Ha Long (εξαιρουμένης της γέφυρας Hoai Thuong).

Πηγή: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-ppp-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-vao-ngay-692025-d378852.html