Η κατασκευή της επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan θα ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών έχει υποβάλει στον Πρωθυπουργό μια προσαρμογή στον σχεδιασμό του τμήματος Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ σε κλίμακα 10-12 λωρίδων κυκλοφορίας.

Η ανακοίνωση συμπερασμάτων ανέφερε: Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να παράσχει συμβουλές σχετικά με τις επενδύσεις στην επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan από τον Ιούλιο του 2023. Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να διερευνήσει και να προτείνει επενδύσεις στο έγγραφο αριθ. 6727/VPCP-CN με ημερομηνία 31 Αυγούστου 2023. Κατά τη διάρκεια της έρευνας και της πρότασης για την προσαρμογή του σχεδιασμού του οδικού δικτύου για την περίοδο 2021 - 2025, με όραμα το 2050, το Υπουργείο Μεταφορών επέλεξε και ανέθεσε σε επενδυτές να προτείνουν το έργο και να προετοιμάσουν μια Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου. Ωστόσο, η εφαρμογή των οδηγιών της κυβέρνησης είναι πιο αργή από την απαιτούμενη, αν και υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι (ανάγκη αναμονής για την έναρξη ισχύος του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας από την 1η Ιανουαρίου 2025). Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών καλείται να αναπτύξει επειγόντως τα επόμενα βήματα για να μπορέσει να ξεκινήσει το Έργο το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Όσον αφορά την κλίμακα της επένδυσης: Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha συμφωνεί ουσιαστικά με το σχέδιο στο οποίο έχουν συμφωνήσει το Υπουργείο Μεταφορών και ο επενδυτής. Ωστόσο, το Υπουργείο Μεταφορών και ο επενδυτής πρέπει να συζητήσουν περαιτέρω με τις αρμόδιες τοπικές αρχές για να συμφωνήσουν στη βέλτιστη κλίμακα επένδυσης, να διασφαλίσουν τη σκοπιμότητα και να υλοποιήσουν την επένδυση επέκτασης στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα. Είναι αδύνατο να ολοκληρωθεί η διαδικασία της επένδυσης και της κατασκευής, αλλά βραχυπρόθεσμα, δημιουργείται κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το Υπουργείο Μεταφορών, ο επενδυτής που προτείνει το Έργο Επέκτασης και ο Σύμβουλος είναι υπεύθυνοι για τον υπολογισμό και τα δεδομένα πρόβλεψης, ιδίως όσον αφορά τον όγκο της κυκλοφορίας.

Όσον αφορά την αρμόδια αρχή για την υλοποίηση του Έργου με τη μέθοδο ΣΔΙΤ: Στο έγγραφο αριθ. 5498/VPCP-CN της 20ής Ιουλίου 2023, ο Πρωθυπουργός διέταξε «... να ορίσει την τοποθεσία ως αρμόδια αρχή ». Συνεπώς, συνιστάται στο Υπουργείο Μεταφορών να συζητήσει με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tien Giang (ή σχετικής τοποθεσίας). Σε περίπτωση συμφωνίας για την ανάθεση μιας τοποθεσίας ως αρμόδιας αρχής σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, αυτή θα πρέπει να υποβληθεί στον Πρωθυπουργό για εξέταση και λήψη απόφασης τον Ιανουάριο του 2025, με γνώμονα τη διασφάλιση της ευκολίας και της ικανότητας οργάνωσης και υλοποίησης του Έργου το συντομότερο δυνατό. Σε περίπτωση που το Υπουργείο Μεταφορών ενεργήσει ως αρμόδια αρχή για να διασφαλίσει την κατάλληλη ικανότητα οργάνωσης και υλοποίησης και για να επιταχύνει την πρόοδο των επενδύσεων και της κατασκευής, είναι απαραίτητο να υποβληθεί έκθεση στον Πρωθυπουργό.

Ο επιλεγμένος επενδυτής πρέπει να διαθέτει πλήρη ικανότητα και εμπειρία.

Όσον αφορά την επιλογή επενδυτή: Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύσει και να συντονίσει με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων την πρόταση σχεδίου επιλογής επενδυτή σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Προσφορών του 2023 και του Νόμου που τροποποιεί και συμπληρώνει τον Νόμο περί Προσφορών του 2023 αριθ. 57/2024/QH15, ώστε να διασφαλιστεί ότι ο επιλεγμένος επενδυτής πρέπει να διαθέτει πλήρη ικανότητα και εμπειρία για την υλοποίηση του Έργου το συντομότερο δυνατό.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών έχει υποβάλει στον Πρωθυπουργό μια προσαρμογή του σχεδιασμού του τμήματος Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ σε κλίμακα 10-12 λωρίδων. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει λάβει τις απόψεις των ηγετών του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων κατά τη συνάντηση, έχει συντονιστεί επειγόντως με τις αρμόδιες τοπικές αρχές, έχει καταρτίσει ένα έργο για την εκκαθάριση του χώρου σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού και έχει συντονιστεί με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και το Υπουργείο Οικονομικών για την εξισορρόπηση των νόμιμων και εφικτών κεφαλαιακών πηγών για άμεση εφαρμογή από τις τοπικές αρχές, αποφεύγοντας το πρόσθετο κόστος και διευκολύνοντας τις επενδύσεις επέκτασης.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/khoi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-trong-quy-ii-2025.html