Η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε σημαντικά αναβαθμισμένα αεροσκάφη A-50U με το «πανορθόδοξο μάτι».

GD&TĐ - Οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις (VKS) παρέλαβαν το εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου μεγάλου βεληνεκούς (AWACS) A-50U.

Αυτή η πληροφορία δημοσιεύτηκε σε ένα προσωπικό κανάλι στο Telegram από έναν διάσημο στρατιωτικό εμπειρογνώμονα και Ρώσο πιλότο με το παρατσούκλι Fighterbomber. Αξίζει να θυμηθούμε ότι οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις (VKS) έχασαν τουλάχιστον δύο από αυτά τα αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του πολέμου κατά της Ουκρανίας.

Η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία έχασε το πρώτο της αεροσκάφος A-50U, με αριθμό ουράς RF-50601 «Κόκκινο», τον Ιανουάριο του 2024. Στη συνέχεια, τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους, έχασε ένα δεύτερο πάνω από την περιοχή της Αζοφικής Θάλασσας.

Εκείνη την εποχή, βίντεο που καταγράφηκαν από μάρτυρες έγιναν ευρέως διαθέσιμα, καταγράφοντας τη στιγμή που ένα μεγάλο αεροσκάφος ανέπτυσσε δολώματα και έκανε ενεργούς ελιγμούς, αλλά παρόλα αυτά δεν μπορούσε να αποφύγει την κατάρριψη.

Στο φως της δημοσιότητας ήρθαν επίσης πλάνα που γυρίστηκαν μετά τη συντριβή του αεροπλάνου κοντά στο αγρόκτημα Trudova Virmeniya στην περιοχή Kanev της περιφέρειας Krasnodar, τα οποία δείχνουν μια μεγάλης κλίμακας πυρκαγιά στο έδαφος.

Αργότερα, ο Τύπος έμαθε ότι η Ρωσία αποφάσισε να δικάσει ερήμην έναν Ουκρανό αξιωματικό που κατηγορείται για την εκτόξευση ενός αντιαεροπορικού πυραύλου που κατέρριψε το A-50 πάνω από την Αζοφική Θάλασσα.

Η ρωσική πλευρά χαρακτήρισε το A-50 αεροσκάφος «μη σχεδιασμένο για πολεμικές επιχειρήσεις» και «άοπλο», επομένως θεώρησε την κατάρριψή του από την Ουκρανία «παράνομη», παραβίαση των διεθνών συμβάσεων περί πολέμου, παρά το γεγονός ότι αυτό το AWACS στην πραγματικότητα συντόνιζε τις επιθετικές τους επιχειρήσεις.

Το αεροσκάφος AWACS A-50 φέρει τον σειριακό αριθμό 50 «Κόκκινο».

Το A-50 είναι ένα αεροσκάφος αναγνώρισης και ελέγχου μεγάλης εμβέλειας με ραντάρ, βασισμένο στο σκελετό του στρατιωτικού μεταγωγικού αεροσκάφους Il-76. Πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 19 Δεκεμβρίου 1978.

Αυτό το αεροσκάφος αναπτύχθηκε για να αντικαταστήσει το τότε ξεπερασμένο Tu-126, ένα προϊόν του Επιστημονικού και Τεχνικού Συγκροτήματος Αεροπορίας Ταγκανρόγκ σε συνεργασία με τον Επιστημονικό και Παραγωγικό Σύνδεσμο Vega. Οι λειτουργικές δοκιμές των πρωτοτύπων ξεκίνησαν το 1985 και το αεροσκάφος τέθηκε σε υπηρεσία με τον Σοβιετικό Στρατό το 1988.

Κατά τη σοβιετική εποχή, το αμυντικό βιομηχανικό συγκρότημα παρήγαγε περίπου 31 αεροσκάφη A-50. Μέχρι σήμερα, δεν βρίσκονται ακόμη πολλά σε ενεργό υπηρεσία, καθώς εκτιμάται ότι μόνο 12 βρίσκονται σε διάφορες παραλλαγές: 9 υπηρετούν στην VKS (Πολεμική Αεροπορία) σε εκδόσεις A-50 και A-50U (3 και 6 αντίστοιχα), και τα υπόλοιπα υπηρετούν στην Ινδική Πολεμική Αεροπορία.

Σύμφωνα με τον Militarnyi

Πηγή: https://giaoducthoidai.vn/khong-quan-nga-nhan-mat-than-a-50u-duoc-nang-cap-sau-post780072.html