Πρόταση εφαρμογής μηχανισμού μείωσης εσόδων για τον αυτοκινητόδρομο Tan Phu

Η Lam Dong προτείνει την εφαρμογή μηχανισμού μείωσης εσόδων για τον αυτοκινητόδρομο Tan Phu - Bao Loc

Ο Λαμ Ντονγκ πιστεύει ότι το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc δεν εφαρμόζει τον μηχανισμό κατανομής των μειωμένων εσόδων, επομένως η σκοπιμότητα του έργου δεν είναι υψηλή και μειώνει την ελκυστικότητά του για τους επενδυτές και τα πιστωτικά ιδρύματα.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ μόλις ανέφερε στον Πρωθυπουργό μια σειρά από δυσκολίες και προβλήματα στην υλοποίηση του έργου ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc.

Συνεπώς, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ δήλωσε ότι, σύμφωνα με την εγκεκριμένη επενδυτική πολιτική, το κρατικό κεφάλαιο που συμμετέχει στο έργο ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc δεν είναι υψηλό (6.500 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 37,79% της αρχικής συνολικής επένδυσης).

Επιπλέον, το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc δεν εφαρμόζει τον μηχανισμό κατανομής των μειωμένων εσόδων, επομένως η σκοπιμότητα του έργου δεν είναι υψηλή και μειώνει την ελκυστικότητά του για επενδυτές και πιστωτικά ιδρύματα για δάνεια.

Όσον αφορά το πλαίσιο πολιτικής αποζημιώσεων και υποστήριξης επανεγκατάστασης του Έργου, όπως εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό στο έγγραφο αριθ. 1222/TTg-CN της 25ης Νοεμβρίου 2023, το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης εκκαθάρισης χώρου και υποστήριξης επανεγκατάστασης αυξήθηκε κατά 1,699 δισεκατομμύρια VND σε σύγκριση με την επενδυτική πολιτική (από 1,122 δισεκατομμύρια VND σε 2,821 δισεκατομμύρια VND), αλλά λόγω της μείωσης του κόστους κατασκευής και άλλων δαπανών κατά περίπου 779 δισεκατομμύρια VND, η συνολική επένδυση του Έργου στο στάδιο της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας αυξήθηκε στα 18,120 δισεκατομμύρια VND.

Η αύξηση της συνολικής επένδυσης που αναφέρθηκε παραπάνω έχει μειώσει το ποσοστό των κρατικών κεφαλαίων που συμμετέχουν στο Έργο (από 37,79% σε 36%) και έχει αυξήσει την περίοδο αποπληρωμής του Έργου σε 28 έτη και 7 μήνες, η οποία είναι αρκετά μεγάλη σε σύγκριση με άλλα έργα αυτοκινητοδρόμων (κάτω των 20 ετών), όπως: Dien Chau - Bai Vot (κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό αντιπροσωπεύουν το 54%), Cam Lam - Vinh Hao (κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό αντιπροσωπεύουν το 64%), Dong Dang - Tra Linh (κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό αντιπροσωπεύουν το 68%)...

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ υπέβαλε έκθεση και πρότεινε στον Πρωθυπουργό να εξετάσει το ενδεχόμενο συμπλήρωσης του κεντρικού προϋπολογισμού ύψους περίπου 2.410 δισεκατομμυρίων VND για το Έργο (ισοδύναμο με τον κρατικό προϋπολογισμό που συμμετέχει στο Έργο ύψους 8/910 δισεκατομμυρίων VND, που αντιστοιχεί στο 49,56% της συνολικής επένδυσης), επιτρέποντας παράλληλα στο Έργο να εφαρμόσει τον μηχανισμό κατανομής των μειωμένων εσόδων. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων διαβουλεύεται με τα Κεντρικά Υπουργεία και τους κλάδους για να συνθέσει την έκθεση και να την προτείνει στον Πρωθυπουργό.

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 1386/QD-TTg της 10ης Νοεμβρίου 2022. Συνεπώς, η διαδρομή αυτή έχει μήκος 66 χλμ. (εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Lam Dong έχει μήκος 55 χλμ.).

Πηγή: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html