Πρόταση εφαρμογής μηχανισμού μειωμένων εσόδων για τον αυτοκινητόδρομο Tan Phu.

Η επαρχία Λαμ Ντονγκ προτείνει την εφαρμογή μηχανισμού μειωμένων εσόδων για τον αυτοκινητόδρομο Tan Phu - Bao Loc.

Η επαρχία Λαμ Ντονγκ υποστηρίζει ότι το έργο του αυτοκινητόδρομου Tan Phu - Bao Loc δεν εφαρμόζει μηχανισμό κατανομής εσόδων, μειώνοντας έτσι τη σκοπιμότητά του και την ελκυστικότητά του για επενδυτές και πιστωτικά ιδρύματα.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ μόλις ενημέρωσε τον Πρωθυπουργό για ορισμένες δυσκολίες και εμπόδια που αντιμετωπίστηκαν κατά την υλοποίηση του έργου της αυτοκινητοδρόμου Tan Phu - Bao Loc.

Συνεπώς, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ δήλωσε ότι, σύμφωνα με το εγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο, η κεφαλαιακή συνεισφορά του κράτους στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu - Bao Loc δεν είναι υψηλή (6.500 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 37,79% της αρχικής συνολικής επένδυσης).

Επιπλέον, το έργο του αυτοκινητόδρομου Tan Phu – Bao Loc δεν εφαρμόζει μηχανισμό κατανομής εσόδων, γεγονός που μειώνει τη σκοπιμότητα και την ελκυστικότητά του για επενδυτές και δανειοδοτικά ιδρύματα.

Όσον αφορά το πλαίσιο πολιτικής για την αποζημίωση και την υποστήριξη της επανεγκατάστασης του Έργου, όπως εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό στο έγγραφο αριθ. 1222/TTg-CN της 25ης Νοεμβρίου 2023, το κόστος της αποζημίωσης, της υποστήριξης για την εκκαθάριση γης και της υποστήριξης για την επανεγκατάσταση αυξήθηκε κατά 1,699 δισεκατομμύρια VND σε σύγκριση με το αρχικό επενδυτικό σχέδιο (από 1,122 δισεκατομμύρια VND σε 2,821 δισεκατομμύρια VND). Ωστόσο, λόγω της μείωσης του κόστους κατασκευής και άλλων εξόδων κατά περίπου 779 δισεκατομμύρια VND, η συνολική επένδυση για το Έργο στο στάδιο της μελέτης σκοπιμότητας αυξήθηκε σε 18,120 δισεκατομμύρια VND.

Η προαναφερθείσα αύξηση των συνολικών επενδύσεων μείωσε το ποσοστό των κρατικών κεφαλαίων που συμμετέχουν στο Έργο (από 37,79% σε 36%) και αύξησε την περίοδο αποπληρωμής του Έργου σε 28 έτη και 7 μήνες, η οποία είναι αρκετά μεγάλη σε σύγκριση με άλλα έργα αυτοκινητοδρόμων (κάτω των 20 ετών), όπως: Dien Chau - Bai Vot (κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό αντιπροσωπεύουν το 54%), Cam Lam - Vinh Hao (κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό αντιπροσωπεύουν το 64%), Dong Dang - Tra Linh (κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό αντιπροσωπεύουν το 68%)...

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ υπέβαλε έκθεση και ζήτησε από τον Πρωθυπουργό να εξετάσει το ενδεχόμενο συμπλήρωσης του κεντρικού προϋπολογισμού με περίπου 2.410 δισεκατομμύρια VND για το Έργο (ισοδύναμο με τη συμμετοχή του κρατικού προϋπολογισμού στο Έργο που ανέρχεται σε 8/910 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί στο 49,56% της συνολικής επένδυσης) και ταυτόχρονα, να επιτρέψει στο Έργο να εφαρμόσει έναν μηχανισμό κατανομής των μειωμένων εσόδων. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων συλλέγει γνώμες από κεντρικά υπουργεία και οργανισμούς για να συντάξει μια έκθεση και να την προτείνει στον Πρωθυπουργό.

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Tan Phu – Bao Loc έλαβε έγκριση επένδυσης από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 1386/QD-TTg της 10ης Νοεμβρίου 2022. Συνεπώς, η διαδρομή αυτή έχει μήκος 66 χλμ. (εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Lam Dong έχει μήκος 55 χλμ.).

Πηγή: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html