Οδικός χάρτης για την κατασκευή κέντρων διαχείρισης και λειτουργίας κυκλοφορίας σε 24 αυτοκινητόδρομους

Οδικός χάρτης για την κατασκευή κέντρων διαχείρισης και λειτουργίας κυκλοφορίας σε 24 αυτοκινητόδρομους

Αναμένεται ότι θα κατασκευαστούν 17 κέντρα διαχείρισης και λειτουργίας της κυκλοφορίας σε 24 οδούς ταχείας κυκλοφορίας/τμήματα που διαχειρίζεται και επενδύει το Υπουργείο Μεταφορών .

Το Κέντρο Λειτουργίας της Εθνικής Οδού Ανόι - Χάι Φονγκ της VIDIFI, το οποίο παρακολουθεί τις κινήσεις των οχημάτων στη διαδρομή.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε επιστολή στον Πρωθυπουργό με την οποία αναφέρει τον οδικό χάρτη για την κατασκευή ενός κέντρου διαχείρισης και λειτουργίας της κυκλοφορίας στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας που διαχειρίζεται το υπουργείο έως το 2025.

Συνεπώς, για τα εγκεκριμένα κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας σε έργα οδών ταχείας κυκλοφορίας πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του διατάγματος αριθ. 25/2023/ND-CP της 19ης Μαΐου 2023 της κυβέρνησης για την τροποποίηση και συμπλήρωση του διατάγματος αριθ. 32/2014/ND-CP της 22ας Απριλίου 2014 σχετικά με τη διαχείριση, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση έργων οδών ταχείας κυκλοφορίας, το Υπουργείο Μεταφορών θα εφαρμόσει άμεσα επενδυτικές διαδικασίες, θα διοργανώσει υποβολή προσφορών, θα κατασκευάσει έξυπνα συστήματα κυκλοφορίας και κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας οδών.

Συγκεκριμένα, 6 τμήματα του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου κατά την περίοδο 2017-2020 που έχουν τεθεί σε λειτουργία θα αναπτύξουν 4 κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας από το 2024, συμπεριλαμβανομένων: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Εθνική Οδός 45 (αναμένεται να βρίσκεται εντός του τμήματος Mai Son - Εθνική Οδός 45)· Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau (αναμένεται να βρίσκεται εντός του τμήματος Nghi Son - Dien Chau)· Vinh Hao - Phan Thiet (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου)· Phan Thiet - Dau Giay (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου).

Για 18 οδούς ταχείας κυκλοφορίας που βρίσκονται υπό επένδυση, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στον Πρωθυπουργό να εγκρίνει τον οδικό χάρτη για την κατασκευή ενός κέντρου διαχείρισης και λειτουργίας της κυκλοφορίας από το 2024.

Από αυτά, υπάρχουν 12 τμήματα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολή κατά την περίοδο 2021-2025, συμπεριλαμβανομένων: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang (αναμένεται να βρίσκεται εντός του τμήματος Ham Nghi - Vung Ang)· Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh (αναμένεται να βρίσκεται εντός του τμήματος Bung - Van Ninh)· Van Ninh - Cam Lo (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου)· Quang Ngai - Hoai Nhon (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου)· Hoai Nhon - Quy Nhon (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου)· Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong (αναμένεται να βρίσκεται εντός του τμήματος Quy Nhon - Chi Thanh)· Van Phong - Nha Trang (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου)· Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (αναμένεται να βρίσκεται εντός της διαδρομής Hau Giang - Ca Mau).

Έξι άλλα τμήματα αυτοκινητοδρόμων έχουν επίσης οδικό χάρτη για την κατασκευή ενός κέντρου διαχείρισης κυκλοφορίας από το 2024, συμπεριλαμβανομένων των: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου), Bien Hoa - Vung Tau (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου), My Thuan - Can Tho, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας My Thuan 2 και της γέφυρας Can Tho 2 (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου), Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (αναμένεται να βρίσκεται σε κοινό κέντρο), Dau Giay - Tan Phu (αναμένεται να βρίσκεται εντός του έργου).

Για τα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων που προετοιμάζονται για επενδύσεις, το Υπουργείο Μεταφορών συνιστά στον Πρωθυπουργό να αναθέσει στο Υπουργείο Μεταφορών την οργάνωση της επένδυσης για την κατασκευή ενός κέντρου διαχείρισης της κυκλοφορίας σύμφωνα με την πρόοδο της επένδυσης κατασκευής του έργου, διασφαλίζοντας τη σύγχρονη λειτουργία του όταν τεθεί σε λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος.

Είναι γνωστό ότι το ευφυές σύστημα μεταφορών (ITS) και το κέντρο διαχείρισης και λειτουργίας της κυκλοφορίας δρομολογίων αποτελούν μέρος του έργου αυτοκινητοδρόμων, με στόχο τη βελτιστοποίηση της διαχείρισης και της αποτελεσματικότητας της εκμετάλλευσης των οδικών υποδομών, εξασφαλίζοντας ομαλή, ασφαλή, αποτελεσματική, έγκαιρη, άνετη και φιλική προς το περιβάλλον κυκλοφορία.

Στην απόφαση αριθ. 923/QD-TTg της 30ής Ιουνίου 2020 του Πρωθυπουργού σχετικά με την έγκριση του έργου «Εφαρμογή της τεχνολογίας πληροφοριών στη διαχείριση και λειτουργία της κυκλοφορίας, με έμφαση στον οδικό τομέα», ο στόχος είναι έως το 2025, το 100% των οδών ταχείας κυκλοφορίας να έχουν εγκατεστημένα συστήματα ITS, δημιουργώντας ολοκληρωμένα κέντρα για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και τη λειτουργία έξυπνων πόλεων σε κεντρικά διοικούμενες πόλεις και περιοχές που έχουν ανάγκη.

Επί του παρόντος, το σύστημα ITS έχει επενδυθεί σε τμήματα οδών ταχείας κυκλοφορίας 11/35 με 12 κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας, υποστηρίζοντας τη διαχείριση και λειτουργία 645 χλμ./2.021 χλμ. οδού ταχείας κυκλοφορίας σε λειτουργία.

Για το Έργο κατασκευής ορισμένων τμημάτων αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας στη διαδρομή Βορρά-Νότου-Ανατολικής περιοχής κατά την περίοδο 2017-2020, το Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει να επενδύσει σε 7 κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας διαδρομής για 9 συνιστώσες έργων (για 3 συνιστώσες έργων ΣΔΙΤ, επένδυση σε ξεχωριστά κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας διαδρομής· για 6 συνιστώσες έργων δημόσιων επενδύσεων, δημιουργία 4 κέντρων διαχείρισης κυκλοφορίας διαδρομής).

Εκ των οποίων, 3 έργα που επενδύθηκαν στο πλαίσιο της μεθόδου ΣΔΙΤ έχουν αναπτυχθεί για να επενδύσουν στο Ευφυές Σύστημα Κυκλοφορίας στο πλαίσιο της Σύμβασης ΣΔΙΤ, διασφαλίζοντας τον συγχρονισμό στη διαδικασία διαχείρισης και λειτουργίας. Τα έργα που αφορούν το σκέλος των δημόσιων επενδύσεων ολοκληρώνουν τις επενδυτικές διαδικασίες για την κατασκευή του συστήματος ITS και του κέντρου διαχείρισης και λειτουργίας της κυκλοφορίας των δρομολογίων.

Πηγή: https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html