Η εφοδιαστική αλυσίδα στα πρόθυρα της μείωσης των εκπομπών

Η εφοδιαστική αντιπροσωπεύει σήμερα περίπου το 16-18% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ) του Βιετνάμ.

Σημαντικές εξαγωγικές αγορές όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ιαπωνία αυστηροποιούν τα πρότυπα άνθρακα, απαιτώντας από τις επιχειρήσεις να επιδείξουν μια πράσινη αλυσίδα εφοδιασμού, από τη μεταφορά έως την αποθήκευση.

Εν τω μεταξύ, οι εγχώριες υποδομές εξακολουθούν να είναι υπανάπτυκτες, το κόστος μεταφοράς είναι υψηλό και το μεγάλο ποσοστό των οδικών μεταφορών οδηγεί σε απότομη αύξηση των εκπομπών. Ως εκ τούτου, η πρόκληση της μείωσης των εκπομπών έχει καταστεί κρίσιμο σημείο για τις επιχειρήσεις logistics, αναγκάζοντάς τες να μετασχηματιστούν εάν δεν θέλουν να χάσουν μερίδιο αγοράς και ευκαιρίες για να ανέβουν στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Σύμφωνα με τον κ. Truong Tan Loc, Αντιπρόεδρο του Συνδέσμου Logistics της Πόλης Χο Τσι Μινχ (HLA), παρόλο που το Βιετνάμ κατατάσσεται 43ο από 139 χώρες στον Δείκτη Απόδοσης Logistics (LPI), εξακολουθεί να αντιμετωπίζει εγγενείς αδυναμίες στην ποιότητα των υποδομών και των υπηρεσιών, που οδηγούν σε περιττά απόβλητα και εκπομπές άνθρακα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ευρώπη θεσπίζει νέα τεχνικά εμπόδια μέσω του Μηχανισμού Προσαρμογής των Συνόρων Άνθρακα (CBAM), ο οποίος θα τεθεί σε πλήρη ισχύ από το 2026. Αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί ως ένα είδος «φόρου άνθρακα» στα εισαγόμενα αγαθά, απαιτώντας από τις εξαγωγικές επιχειρήσεις να αγοράζουν και να υποβάλλουν πιστοποιητικά CBAM που αντιστοιχούν στην ποσότητα εκπομπών στα προϊόντα τους.

Ταυτόχρονα, η Οδηγία για την Εταιρική Βιωσιμότητα (CSDDD) υποχρεώνει τις εταιρείες να είναι υπόλογες για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού τους και να τηρούν αυστηρά τα πρότυπα ESG (περιβαλλοντικά, κοινωνικά και διακυβέρνησης). Αυτοί οι κανονισμοί επανεκτιμούν την παγκόσμια διαχείριση άνθρακα, μετατρέποντας την πράσινη εφοδιαστική από μια δραστηριότητα καθαρά κοινωνικής ευθύνης σε προϋπόθεση για την πρόσβαση των βιετναμέζικων αγαθών στην αγορά.

Σύμφωνα με τον κ. Loc, η συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα αποτελεί ταυτόχρονα πρόκληση και ευκαιρία. Οι επιχειρήσεις που πληρούν τα πρότυπα άνθρακα θα ενισχύσουν την αξία της επωνυμίας τους και θα αυξήσουν τη διαπραγματευτική τους ισχύ με τους διεθνείς αγοραστές. Τα δεδομένα για τις χαμηλές εκπομπές θα αποτελέσουν διαβατήριο για το εμπόριο.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η εφοδιαστική αντιπροσωπεύει σήμερα περίπου το 16-18% του συνολικού ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ) του Βιετνάμ, σημαντικά υψηλότερο από πολλές χώρες της περιοχής. Είναι επίσης μια από τις μεγαλύτερες πηγές εκπομπών άνθρακα. Επομένως, η μετάβαση από τις οδικές μεταφορές στις σιδηροδρομικές και εσωτερικές πλωτές μεταφορές θα επιφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη. Ταυτόχρονα, απαιτούνται βελτιώσεις στις διαδικασίες παράδοσης και η εφαρμογή τεχνολογίας για τη βελτιστοποίηση και τη μείωση των εκπομπών.

Αναγνωρίζοντας αυτό, το λιμάνι Tan Cang Cat Lai έχει εφαρμόσει 100% ηλεκτρονικές συναλλαγές μέσω ePort, μειώνοντας τον χρόνο χειρισμού σε 15-20 λεπτά, εξοικονομώντας 1,5-2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε κόστος καυσίμων ετησίως και μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές χάρη στους ηλεκτροκίνητους γερανούς ακτής και τους γερανούς αυλής.

Ομοίως, η Vietnam Post Corporation είναι επίσης μια εταιρεία που προσπαθεί να μεταβεί σε μια πράσινη ανάπτυξη. Συγκεκριμένα, η Vietnam Post είναι η πρώτη ταχυδρομική επιχείρηση στο Βιετνάμ που συνεργάζεται με την Honda Vietnam για την εισαγωγή ηλεκτρικών μοτοσικλετών στις δραστηριότητες παράδοσης, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών στην αγορά.

Ένας εκπρόσωπος της Interlog International Logistics Joint Stock Company μοιράστηκε: Για την επίτευξη πράσινης και βιώσιμης ανάπτυξης, η Interlog επικεντρώνεται σε τρεις κύριους πυλώνες: την ευαισθητοποίηση των εργαζομένων, την ενεργειακή μετάβαση και τις βέλτιστες λύσεις για τη μείωση του κόστους.

Ταυτόχρονα, η Interlog επικεντρώνεται στην εσωτερική εκπαίδευση, από την ηγεσία έως το προσωπικό, για την αύξηση της ευαισθητοποίησης σχετικά με τον πράσινο μετασχηματισμό και προωθεί την εφαρμογή της τεχνολογίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού για τη μείωση της γραφειοκρατίας στη διοίκηση και τις λειτουργίες. Η εταιρεία προτείνει επίσης λύσεις για να βοηθήσει τους πελάτες να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα μέσω συμβουλευτικών υπηρεσιών σχετικά με τις διαδρομές παράδοσης, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους καυσίμων και μεταφοράς.

Σύμφωνα με τον κ. Dao Trong Khoa, Πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Logistics του Βιετνάμ (VLA), η πορεία προς την πράσινη εφοδιαστική και την ταχεία προσαρμογή θα συμβάλει στη διαδικασία μείωσης των εκπομπών άνθρακα της βιετναμέζικης βιομηχανίας logistics ειδικότερα και της παγκόσμιας βιομηχανίας γενικότερα. Οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις logistics πρέπει να αξιοποιήσουν τα πλεονεκτήματά τους, καθιστώντας την επείγουσα απαίτηση για πράσινη ενσωμάτωση κινητήρια δύναμη, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα και την εικόνα της επωνυμίας και στοχεύοντας σε βιώσιμη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη.

Ωστόσο, για να επιτευχθεί αυτό, οι επιχειρήσεις πρέπει να συμβαδίζουν με τις παγκόσμιες τάσεις και πρότυπα, προχωρώντας προς την ενεργειακή μετάβαση με ενεργειακά αποδοτικές, ανανεώσιμες και πράσινες πηγές ενέργειας. Ταυτόχρονα, πρέπει να βελτιστοποιήσουν το λειτουργικό κόστος, να ψηφιοποιήσουν τις λειτουργίες και να βελτιώσουν την αποδοτικότητα και την αποτελεσματικότητα στις υπηρεσίες logistics.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ολοκληρώνει επειγόντως το προσχέδιο και το υποβάλλει στον Πρωθυπουργό για έγκριση: «Στρατηγική για την Ανάπτυξη των Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ την περίοδο 2025 - 2035, με όραμα έως το 2050», το οποίο περιλαμβάνει πολλούς προσανατολισμούς για την ενθάρρυνση της ανάπτυξης του κλάδου των υπηρεσιών logistics, ιδίως της πράσινης logistics.

Ο κ. Tran Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), σχολίασε: «Μόλις δημοσιευτεί, η Στρατηγική θα θέσει ως στόχο την ανάπτυξη του κλάδου υπηρεσιών logistics του Βιετνάμ με βιώσιμο και αποτελεσματικό τρόπο, με υψηλή ποιότητα και προστιθέμενη αξία, την ανταγωνιστικότητα στην περιοχή και τον κόσμο, και την αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων του Βιετνάμ στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας».

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα συντονιστεί με το Υπουργείο Κατασκευών, άλλα υπουργεία, τοπικές αρχές και ενώσεις για την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου σχεδίου ενσωμάτωσης της εφοδιαστικής στην καθημερινή ζωή, διευκολύνοντας την πρόσβαση των επιχειρήσεων.

Αναφερόμενος στις απαιτήσεις και τις τάσεις του πράσινου μετασχηματισμού στην εφοδιαστική, ο κ. Tran Thanh Hai δήλωσε: Το προσχέδιο Στρατηγικής έχει θέσει ως στόχο έως το 2030, οι υπηρεσίες εφοδιαστικής να αναπτυχθούν αποτελεσματικά προς την κατεύθυνση της μείωσης των εκπομπών και της μετάβασης σε πράσινες πηγές ενέργειας. Ο στόχος έως το 2035 είναι οι υπηρεσίες εφοδιαστικής να συνεχίσουν να αναπτύσσονται αποτελεσματικά προς την κατεύθυνση της μείωσης των εκπομπών, συμβάλλοντας στο μηδέν των καθαρών εκπομπών του έθνους.

Εκτός από τη βελτίωση των πολιτικών, ενισχύεται και η διεθνής συνδεσιμότητα. Το Χάι Φονγκ συνεργάζεται με το λιμάνι του Γκέτεμποργκ (Σουηδία) για την επέκταση του δικτύου θαλάσσιων μεταφορών του προς την Ευρώπη και την κατασκευή ενός πολυτροπικού κέντρου εφοδιαστικής, με στόχο ένα μοντέλο πράσινης εφοδιαστικής. Όλες οι εμπορικές συμφωνίες νέας γενιάς απαιτούν τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, καθιστώντας την πράσινη μετάβαση κλειδί για την ολοκλήρωση.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Huu Tuan, Διευθυντή του Κέντρου Ηλεκτρονικού Εμπορίου και Ανάπτυξης Ψηφιακής Τεχνολογίας - eComDX (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), η ανάπτυξη σύγχρονων, έξυπνων και πράσινων logistics θα βοηθήσει τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να μειώσουν το κόστος, να βελτιώσουν την παραγωγικότητα, να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητα και να επεκτείνουν τις αγορές.

«Με στρατηγικό όραμα, συντονισμένες πολιτικές και το προληπτικό πνεύμα της επιχειρηματικής κοινότητας, το Βιετνάμ μπορεί απολύτως να αναδειχθεί σε περιφερειακό κόμβο logistics και σε κρίσιμο κρίκο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού», επιβεβαίωσε ο κ. Nguyen Huu Tuan.

bnews.vn

Πηγή: https://baolaocai.vn/logistics-truc-lan-ranh-giam-thai-post883639.html