«Λύση» στο πρόβλημα των πόρων για επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών

Πρόσφατα, μια σειρά επενδυτών πρότεινε να συμμετάσχουν στην υλοποίηση έργων υποδομής μεταφορών στην επαρχία με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Στο πλαίσιο του ότι η επαρχία Ντονγκ Νάι χρειάζεται τεράστια κεφάλαια για να επενδύσει σε έργα μεταφορών, η συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών θεωρείται «λύση» στο πρόβλημα των πόρων για την επαρχία, ώστε να ολοκληρώσει σταδιακά ένα σύγχρονο και σύγχρονο σύστημα υποδομών μεταφορών για την εξυπηρέτηση των αναπτυξιακών αναγκών.

Η Dong Nai αποφάσισε τώρα να εγκρίνει μια κοινοπραξία επενδυτών που προτείνει έργα υπερυψωμένων οδών κατά μήκος της Εθνικής Οδού 51.

Η ελκυστικότητα των έργων μεταφορών

Στις αρχές Σεπτεμβρίου 2025, η Κατασκευαστική Εταιρεία Αρ. 1 (CC1) είχε μια συνάντηση εργασίας με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για να προτείνει ένα επενδυτικό σχέδιο για δύο έργα υποδομής κυκλοφορίας στην επαρχία, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας αντικατάστασης του πορθμείου Cat Lai (γέφυρα Cat Lai) και της γέφυρας Long Hung (γέφυρα Dong Nai 2) στο πλαίσιο της μεθόδου ΣΔΙΤ.

Στη συνάντηση, οι εκπρόσωποι του CC1 πρότειναν επενδυτικές επιλογές για τα δύο παραπάνω έργα με συμβάσεις τύπου BOT (κατασκευή-λειτουργία-μεταβίβαση) και BT (κατασκευή-μεταβίβαση), με πληρωμή μέσω προϋπολογισμού ή ταμείου γης.

Ο κ. Le Bao Anh, Γενικός Διευθυντής της CC1, εκτίμησε: Τα έργα της γέφυρας Cat Lai και της γέφυρας Long Hung είναι σημαντικά έργα περιφερειακών υποδομών μεταφορών για την επαρχία Dong Nai ειδικότερα και για τη νοτιοανατολική περιοχή γενικότερα. Με την επιθυμία να συμμετάσχει στην υλοποίηση επενδυτικών έργων το συντομότερο δυνατό, ο επενδυτής μελέτησε προσεκτικά τις επιλογές που θα προτείνει στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Nai.

Όσον αφορά την επαρχία Ντονγκ Νάι, το μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Χο Βαν Χα, δήλωσε: Τα έργα γεφυρών Κατ Λάι και Λονγκ Χουνγκ είναι πολύ απαραίτητα για την ολοκλήρωση του περιφερειακού δικτύου υποδομών μεταφορών στην Ντονγκ Νάι. Όσον αφορά το έργο της γέφυρας Κατ Λάι, εκτός από την CC1, ένας άλλος επενδυτής έχει προτείνει την υλοποίηση του έργου.

Προηγουμένως, στις αρχές Αυγούστου 2025, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έλαβε επίσης επίσημη αποστολή από την Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company, με την οποία ζητήθηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εξετάσει και να εγκρίνει την επιχείρηση για την προετοιμασία πρότασης για το Έργο κατασκευής μιας διαδρομής σύνδεσης από το Dong Xoai προς την Περιφερειακή Οδό 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ μέσω της Επαρχιακής Οδού 753, της Γέφυρας Ma Da και της διαδρομής που συνδέει τη Γέφυρα Ma Da με την Περιφερειακή Οδό 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ. Συγκεκριμένα, για το τμήμα του Στοιχείου 1 του Έργου (που προτάθηκε από τον επενδυτή), επενδύοντας στην κατασκευή περίπου 13 χιλιομέτρων υπερυψωμένης διάβασης που διασχίζει το Φυσικό - Πολιτιστικό Καταφύγιο Dong Nai, η επιχείρηση πρότεινε να επενδύσει με τη μορφή ΣΔΙΤ, σύμβασης BT.

Εκτός από τα παραπάνω έργα, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε επίσης την κοινοπραξία επενδυτών για την πρόταση έργων υπερυψωμένων οδών κατά μήκος της Εθνικής Οδού 51, την επέκταση της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το Tran Bien, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh και την ανάπτυξη του αστικού μοντέλου TOD στο πλαίσιο της ΣΔΙΤ.

Στις 11 Σεπτεμβρίου 2025, η κυβέρνηση εξέδωσε το διάταγμα αριθ. 243/2025/ND-CP, το οποίο περιγράφει λεπτομερώς ορισμένα άρθρα του νόμου περί επενδύσεων βάσει της μεθόδου των Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Συγκεκριμένα, ορίζει τις διαδικασίες για τη λήψη αποφάσεων σχετικά με τις επενδυτικές πολιτικές για έργα ΣΔΙΤ, καθώς και την εξουσία και τη σειρά έγκρισης έργων ΣΔΙΤ, ώστε να συμμορφώνεται με τους νέους κανονισμούς σχετικά με την αποκέντρωση της εξουσίας λήψης αποφάσεων σχετικά με τις πολιτικές του νόμου περί επενδύσεων βάσει της μεθόδου των ΣΔΙΤ.

Μεγιστοποίηση της κινητοποίησης πόρων

Η επένδυση στη σύγχρονη κατασκευή συστημάτων υποδομών κυκλοφορίας, ιδίως στις υποδομές κυκλοφορίας που συνδέουν το αεροδρόμιο Long Thanh, τις περιφερειακές και διαπεριφερειακές συνδέσεις, αποτελεί ένα από τα πρωτοποριακά αναπτυξιακά έργα της επαρχίας Dong Nai.

Με αυτό το σύνθημα, τα τελευταία χρόνια, η Dong Nai έχει αφιερώσει πολλούς πόρους από δημόσια επενδυτικά κεφάλαια για να συμμετάσχει σε βασικά εθνικά έργα υποδομών μεταφορών που υλοποιούνται στην επαρχία, καθώς και σε έργα που επενδύονται από την τοπική αυτοδιοίκηση.

Αυτή τη στιγμή, η επαρχία Ντονγκ Νάι συντονίζεται με τις τοπικές αρχές για την υλοποίηση περιφερειακών έργων υποδομής μεταφορών, όπως η κατασκευή οδικών γεφυρών, όπως οι: Cat Lai, Ma Da και οι συνδετικοί δρόμοι με την Περιφερειακή Οδό 4 - Χο Τσι Μινχ, Hieu Liem, Thanh Hoi, Xom La, Tan An, Tan Hien... Παράλληλα, η επαρχία υλοποιεί επίσης επενδυτικά έργα για την κατασκευή, αναβάθμιση και επέκταση μιας σειράς μεταφορικών οδών που θα συνδέουν τις τοπικές αρχές με το αεροδρόμιο Long Thanh. Για την ολοκλήρωση αυτών των έργων, απαιτούνται τεράστιες επενδυτικές πηγές ύψους έως και εκατοντάδων χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι, η επαρχία έχει επί του παρόντος διαθέσει χιλιάδες δισεκατομμύρια VND σε δημόσιο επενδυτικό κεφάλαιο για να συμμετάσχει σε βασικά εθνικά έργα υποδομής που υλοποιούνται στην επαρχία, όπως οι αυτοκινητόδρομοι Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Gia Nghia - Chon Thanh· ο Περιφερειακός Δρόμος 3 - Ho Chi Minh City· η αναβάθμιση και επέκταση της Εθνικής Οδού 14, τμήμα Dong Xoai - Chon Thanh.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Χο Βαν Χα, με τους τεράστιους πόρους που απαιτούνται για επενδύσεις σε έργα υποδομών μεταφορών στην επαρχία, αν βασιστούμε μόνο σε δημόσιες επενδύσεις, δεν μπορούμε να καλύψουμε τη ζήτηση. Επομένως, η διαφοροποίηση των μορφών επενδύσεων και η προσέλκυση του μέγιστου δυνατού κοινωνικού δυναμικού για συμμετοχή σε επενδύσεις για την ολοκλήρωση του συστήματος υποδομών μεταφορών για την εξυπηρέτηση των αναπτυξιακών αναγκών είναι πολύ αναγκαία.

Φαμ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/loi-giai-cho-bai-toan-nguon-luc-dau-tuha-tang-giao-thong-8f73176/