Υπάρχει πάντα ένας τρόπος

- Μια εταιρεία ποτάμιων μεταφορών μόλις άνοιξε μια διαδρομή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από το Can Tho στο λιμάνι Cai Mep. Αυτή η διαδρομή έχει μήκος 200 χλμ. και ο χρόνος ταξιδιού με τρένο είναι 15 ώρες. Σε σύγκριση με τις δύο υπάρχουσες οδικές διαδρομές, η νέα πλωτή οδός έχει ταχύτερο χρόνο μεταφοράς.

- Αλλά το να λέμε ότι οι υδάτινες οδοί είναι καινούργιες φαίνεται λάθος, ειδικά για το Δέλτα του Μεκόνγκ;

- Αυτό είναι το παράδοξο. Το βάρος των μεταφορών εδώ και πολλά χρόνια βαρύνει τους δρόμους. Δεν είναι μόνο το κόστος υψηλό, αλλά οι δρόμοι είναι επίσης επιρρεπείς σε συμφόρηση όταν η πυκνότητα της κυκλοφορίας είναι υψηλή ή συμβαίνουν ατυχήματα. Η ποικιλομορφία των ποταμών αποτελεί φυσική κατάσταση στις δυτικές επαρχίες. Ωστόσο, επί του παρόντος το μερίδιο αγοράς των ποτάμιων μεταφορών αντιπροσωπεύει μόνο το 19%. Η πλειονότητα των εξαγόμενων αγαθών προς τα λιμάνια της πόλης Χο Τσι Μινχ εξακολουθεί να ταξιδεύει οδικώς.

- Γιατί οι υδάτινες οδοί τραβούν ξανά την προσοχή;

- Ο μικρότερος χρόνος μεταφοράς σε σχέση με τις οδικές μεταφορές αποτελεί σαφές πλεονέκτημα. Επομένως, οι ποτάμιες μεταφορές έχουν χαμηλότερο κόστος καυσίμων. Από την άλλη πλευρά, το κόστος φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων μέσω πλωτών οδών σε θαλάσσιους και ποτάμιους λιμένες είναι επίσης πολύ χαμηλότερο από αυτό των οδικών μεταφορών. Η ώθηση για οικολογική υιοθέτηση και χαμηλές εκπομπές ρύπων ανοίγει νέες ευκαιρίες για τις ποτάμιες μεταφορές.

- Οι επιχειρήσεις εξακολουθούν να ανησυχούν επειδή το κόστος κατασκευής πλοίων που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια ή υγραέριο είναι πολύ υψηλό. Τα οχήματα που χρησιμοποιούν υβριδικούς κινητήρες (συνδυασμός βενζίνης/ντίζελ και ηλεκτρικής ενέργειας) έχουν ένα πλεονέκτημα. Όταν αναζητάτε προληπτικά μια διέξοδο, πάντα θα υπάρχει μια διέξοδος.

ΣΤΑΥΡΩΜΕΝΟ TU

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html