Ο λόγος για τον οποίο το έργο των 2.000 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή 6 υπερυψωμένων διαβάσεων στο Binh Duong μετατράπηκε σε υπόγεια διάβαση

[διαφήμιση_1]

TPO - Με κεφάλαιο 2.000 δισεκατομμυρίων VND, η επαρχία Binh Duong σχεδίαζε αρχικά να κατασκευάσει 6 χαλύβδινες υπερυψωμένες διαβάσεις στη διαδρομή My Phuoc Tan Van. Ωστόσο, πολλά τμήματα αυτής της διαδρομής συμπίπτουν με το έργο του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, επομένως η Binh Duong στράφηκε στην κατασκευή υπόγειων διαβάσεων σε διασταυρώσεις.

Στις 12 Μαρτίου, ένας εκπρόσωπος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Binh Duong δήλωσε ότι το Έργο Βελτίωσης Υποδομών Δημόσιων Μεταφορών της επαρχίας Binh Duong, ένα έργο Ομάδας Α, έχει συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 2.000 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων η αναμενόμενη πηγή δανείων επίσημης αναπτυξιακής βοήθειας (ODA) από την Ιαπωνία είναι άνω των 1.300 δισεκατομμυρίων VND και το αντίστοιχο κεφάλαιο της επαρχίας είναι άνω των 700 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο περιλαμβάνει μια σειρά από κύρια στοιχεία, όπως 6 υπερυψωμένες διαβάσεις σε κύριες διασταυρώσεις στον δρόμο My Phuoc Tan Van (η κύρια διαδρομή που συνδέει την πόλη Binh Duong με την πόλη Ho Chi Minh, η οποία διέρχεται από πολλά βιομηχανικά πάρκα). Ταυτόχρονα, το έργο θα αναπτύξει μια γραμμή ταχείας κυκλοφορίας λεωφορείων που θα συνδέει τη νέα πόλη Binh Duong και τον σταθμό Suoi Tien, μήκους άνω των 30 χλμ. Το έργο θα υλοποιηθεί την περίοδο 2019-2025.

Ωστόσο, επί του παρόντος, η διαδρομή My Phuoc Tan Van, μήκους 15 χιλιομέτρων, του Έργου Βελτίωσης Υποδομών Δημόσιων Μεταφορών της επαρχίας Binh Duong, που υποστηρίζεται από δάνεια ODA από την ιαπωνική κυβέρνηση , επικαλύπτεται με το έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ο λόγος για τον οποίο το έργο των 2.000 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή 6 υπερυψωμένων διαβάσεων στο Binh Duong μετατράπηκε σε υπόγεια διάβαση φωτογραφία 1

Η οδός My Phuoc Tan Van, το τμήμα που συμπίπτει με την περιφερειακή οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, βρίσκεται υπό κατασκευή.

Πριν από την έγκριση του έργου, η κυβέρνηση δεν είχε καμία πολιτική για την κατασκευή του 3ου Περιφερειακού Οδού της Χο Τσι Μινχ. Το τμήμα 3 του Περιφερειακού Οδού της Χο Τσι Μινχ που διέρχεται από την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ έχει μήκος περίπου 26 χλμ., εκ των οποίων ένα τμήμα 15 χλμ. επικαλύπτει τον δρόμο My Phuoc Tan Van και επικαλύπτεται με το έργο BRT. Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, το τμήμα που επικαλύπτεται με το BRT θα κατασκευαστεί σε μια υπερυψωμένη διάβαση με 4 λωρίδες κυκλοφορίας που θα συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ μέσω του BRT με το Μπιν Ντουόνγκ. Ωστόσο, για να είναι αποτελεσματικό το έργο, το Μπιν Ντουόνγκ προσάρμοσε αυτό το επικαλυπτόμενο τμήμα ώστε να γίνει υπόγεια διάβαση.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή Binh Duong, το έργο αυτό υποβάλλεται στις αρμόδιες αρχές για έγκαιρη έγκριση σύμφωνα με τις σωστές διαδικασίες και την πρόοδο. Για να είναι το έργο όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικό, οι εκπρόσωποι της Ιαπωνίας και της Binh Duong χρειάζονται χρόνο για να συζητήσουν από κοινού, ώστε να κάνουν τις κατάλληλες προσαρμογές.

Η διαδρομή My Phuoc Tan Van έχει μήκος πάνω από 60 χιλιόμετρα, περνώντας μέσα από πολλά βιομηχανικά πάρκα. Κατά την ώρα αιχμής, σε διασταυρώσεις, αυτή η διαδρομή συχνά παρουσιάζει κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τα φορτηγά εμπορευματοκιβωτίων και τα βαρέα φορτηγά διέρχονται κυρίως από τη διαδρομή My Phuoc Tan Van. Κατά μέσο όρο, 15 εμπορευματοκιβώτια αναχωρούν από το Binh Duong κάθε λεπτό.

Οδός My Phuoc Tan Van, διασταύρωση με την Επαρχιακή Οδό 741

Εκτός από τη διαδρομή My Phuoc Tan Van, η επαρχία Binh Duong έχει πλέον ξεκινήσει την κατασκευή της πρώτης υπόγειας διάβασης στην Εθνική Οδό 13 (γνωστή και ως Λεωφόρος Binh Duong). Το έργο κατασκευής υπόγειας διάβασης στη διασταύρωση Phuoc Kien είναι ένα έργο σήραγγας κυκλοφορίας, ενός έργου επιπέδου II. Το έργο επενδύεται και κατασκευάζεται για να λύσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας για τα οχήματα που διέρχονται από την περιοχή της διασταύρωσης Phuoc Kien και να βελτιώσει τη χωρητικότητα της Εθνικής Οδού 13, Pham Ngoc Thach, Huynh Van Cu και Nguyen Van Tiet στην περιοχή της διασταύρωσης.

Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω του 1.000 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό της επαρχίας Binh Duong. Το έργο έχει κλίμακα σήραγγας από οπλισμένο σκυρόδεμα, διάρκεια ζωής σχεδιασμού 100 ετών, σχεδιασμένη απόσταση σήραγγας 5 μέτρα, σχεδιασμένη ταχύτητα σήραγγας και δρόμοι πρόσβασης εκατέρωθεν της σήραγγας είναι 40 χλμ./ώρα. Η σήραγγα διαθέτει υπόγεια διάβαση προς την κατεύθυνση από την οδό Huynh Van Cu έως την οδό Pham Ngoc Thach. Οι δρόμοι πρόσβασης και στα δύο άκρα της σήραγγας έχουν μήκος περίπου 229,60 μέτρα. Το μήκος της διαδρομής είναι περίπου 629,96 μέτρα.