Ben Thanh - Το μετρό Suoi Tien εκτελεί συνεχείς δοκιμαστικές διαδρομές κατά τη διάρκεια του Tet

Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, 17 τρένα της Γραμμής 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien) δοκιμάζονται συνεχώς κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet, ελέγχοντας τα συστήματα για εμπορική λειτουργία από τον επόμενο Ιούλιο.

Η δοκιμαστική λειτουργία του τρένου διεξάγεται από τον ανάδοχο Hitachi (Ιαπωνία) συνεχώς εδώ και δύο ημέρες, από τις 8 π.μ. έως τις 6 μ.μ. Στη συνέχεια, από τις 12 έως τις 14 Φεβρουαρίου (3 έως 5 του Tet), η δοκιμή θα συνεχιστεί κατά το παραπάνω χρονικό διάστημα, χωρίς να μεταφέρονται επιβάτες.

Κάθε μέρα, 3 τρένα θα δοκιμάζονται σε ολόκληρη τη διαδρομή, τόσο υπερυψωμένα όσο και υπόγεια, από το αμαξοστάσιο Long Binh (Thu Duc City) έως τον σταθμό Ben Thanh (Περιοχή 1) και αντίστροφα. Παράλληλα με τη δοκιμή των τρένων, ο ανάδοχος θα ελέγχει όλες τις σχετικές λειτουργίες, όπως: σύστημα σηματοδότησης, πόρτες φραγμού πλατφόρμας, τηλεπικοινωνίες, κέντρο ελέγχου, εναέρια παροχή ρεύματος...

Το τρένο του μετρό διασχίζει την οδό Dien Bien Phu, στην περιοχή Binh Thanh. Φωτογραφία: Gia Minh

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Αστικού Σιδηροδρόμου HCM City (MAUR - ο επενδυτής), αυτή η δοκιμαστική λειτουργία έχει περίπου 40 άτομα άμεσα υπεύθυνα, τα περισσότερα από τα οποία είναι εμπειρογνώμονες από την Ευρώπη και την Ιαπωνία, χωρισμένα σε πολλές ομάδες υλοποίησης. 17 τρένα της γραμμής του μετρό δοκιμάζονται συνεχώς για να επωφεληθούν από την αργία Tet, όταν ορισμένες δραστηριότητες κατασκευής και εγκατάστασης... έχουν προσωρινά ανασταλεί.

Σύμφωνα με το σχέδιο, το υπερυψωμένο τμήμα της Γραμμής 1 του Μετρό επιτρέπει στα τρένα να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 110 χλμ./ώρα και 80 χλμ./ώρα στο υπόγειο τμήμα, αλλά η διαδικασία δοκιμών θα εκτελείται σε χαμηλή ταχύτητα για λόγους ασφαλείας. «Τα συστήματα της Γραμμής 1 του Μετρό θα λειτουργούν σχεδόν πλήρως αυτόματα όταν τεθούν σε λειτουργία, επομένως οι δοκιμές αποσκοπούν στο να διασφαλιστεί ότι όλος ο εξοπλισμός μπορεί να «επικοινωνεί» μεταξύ του, συμβάλλοντας στην ομαλή και ασφαλή λειτουργία», δήλωσε ο εκπρόσωπος του επενδυτή.

Προηγουμένως, το 2023, τα τρένα του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien είχαν δοκιμαστεί σε ολόκληρη τη γραμμή πολλές φορές, συμπεριλαμβανομένων εσωτερικών τεχνικών ελέγχων και μεταφοράς τουριστών. Οι σιδηροδρομικές δραστηριότητες αυξάνονται για να επιταχυνθεί η διαδικασία ελέγχου και προσαρμογής ολόκληρου του συστήματος, ώστε να προετοιμαστεί η εμπορική λειτουργία της γραμμής του μετρό φέτος.

Τα τρένα της Γραμμής 1 του Μετρό κατασκευάζονται στην Ιαπωνία, διαθέτουν τρία βαγόνια και μπορούν να φιλοξενήσουν 930 επιβάτες (147 καθήμενους και 783 όρθιους). Αυτή η γραμμή χρησιμοποιεί το σύστημα ελέγχου τρένων βασισμένο σε πληροφορίες (CBTC), το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλές χώρες όπως η Ιαπωνία, η Κίνα, η Σιγκαπούρη, η Ταϊλάνδη κ.λπ. Αυτό το σύστημα βασίζεται στην ασύρματη επικοινωνία, την αμφίδρομη μετάδοση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την τοποθεσία, την ταχύτητα του τρένου και την απόσταση μεταξύ των τρένων για τον έλεγχο κατά τη λειτουργία.

Η γραμμή του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien έχει συνολική επένδυση άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND, μήκους σχεδόν 20 χιλιομέτρων, με τρεις υπόγειους σταθμούς και 11 υπερυψωμένους σταθμούς. Αυτό είναι το πρώτο αστικό σιδηροδρομικό έργο στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το οποίο φτάνει σήμερα σε περισσότερο από το 97% του όγκου μετά από σχεδόν 12 χρόνια κατασκευής. Η πόλη Χο Τσι Μινχ υλοποιεί επίσης τη γραμμή του μετρό αρ. 2, το τμήμα Ben Thanh - Tham Luong, με συνολική επένδυση σχεδόν 47.900 δισεκατομμυρίων VND.

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/metro-ben-thanh-suoi-tien-chay-thu-lien-tuc-dip-tet-4710607.html