Το μετρό του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ πρέπει να συνδεθεί συγχρονισμένα με σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας

Προετοιμασία αξιοποίησης 2 τμημάτων της νέας αστικής σιδηροδρομικής γραμμής

Το πρωί της 17ης Ιουλίου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha προήδρευσε της δεύτερης συνεδρίασης της Ομάδας Εργασίας της Συντονιστικής Επιτροπής για την καθοδήγηση της προόδου των αστικών σιδηροδρομικών έργων στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Στη συνάντηση, ο Υφυπουργός Μεταφορών Nguyen Danh Huy δήλωσε ότι στην πρώτη συνάντηση (15 Μαΐου 2024), ο Αναπληρωτής Πρωθυπουργός ανέθεσε 16 καθήκοντα σε υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές.

Μέχρι σήμερα, το Ανόι έχει καταρτίσει ένα σχέδιο για την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Νον - Ανόι, τη δοκιμαστική λειτουργία του υπερυψωμένου τμήματος, την πλήρη αξιολόγηση της πρόληψης και της καταπολέμησης πυρκαγιών και την εκπαίδευση του προσωπικού.

Για τη σιδηροδρομική γραμμή Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Hanoi, τα Υπουργεία Μεταφορών, Κατασκευών και Οικονομικών έχουν κατευθύνει την εφαρμογή της αξιολόγησης και πιστοποίησης της ασφάλειας του συστήματος, έχουν οργανώσει επιτόπιες επιθεωρήσεις, έχουν εξετάσει τους όρους αποδοχής, έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες και έχουν υπογράψει συμφωνίες χορήγησης δανείων για το υπόγειο τμήμα και έχουν συστήσει ένα συμβούλιο αξιολόγησης περιβαλλοντικών αδειών.

Επισκόπηση της συνεδρίασης της Ομάδας Εργασίας της Συντονιστικής Επιτροπής για την καθοδήγηση της προόδου των έργων αστικών σιδηροδρόμων στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Αναφέροντας στην Ομάδα Εργασίας, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Ντουόνγκ Ντουκ Τουάν, δήλωσε ότι αναμένεται ότι μέχρι τα τέλη Ιουλίου 2024 θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία το υπερυψωμένο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Νον - Σιδηροδρομικός Σταθμός του Ανόι.

Οι ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσαν ότι το σιδηροδρομικό έργο Ben Thanh - Suoi Tien (πόλη Χο Τσι Μινχ) έχει ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την προσαρμογή του χρόνου υλοποίησης και έχει υποβάλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και διευθέτηση του επενδυτικού κεφαλαίου.

Σύμφωνα με το συμπέρασμα του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με τον προσανατολισμό της ανάπτυξης των σιδηροδρομικών μεταφορών του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα το 2045, το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να επιτύχουν τον στόχο της ολοκλήρωσης του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου εντός 12 ετών. Συνεπώς, έως το 2035, κάθε πόλη θα έχει ολοκληρώσει 200 ​​χιλιόμετρα αστικού σιδηροδρόμου.

Σύμφωνα με το σχέδιο, έως το 2030, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα διαθέτει 8 γραμμές μετρό και 3 γραμμές τραμ (monorail) συνολικού μήκους περίπου 220 χιλιομέτρων, με εκτιμώμενο επενδυτικό κεφάλαιο 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Επί του παρόντος, οι γραμμές 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) και 2 (Ben Thanh - Tham Luong) συνολικού μήκους άνω των 30 χιλιομέτρων έχουν αναπτυχθεί από κεφάλαια ΕΑΒ στο πλαίσιο του μηχανισμού κατανομής από τον κεντρικό προϋπολογισμό. Οι υπόλοιπες γραμμές δεν έχουν ακόμη επενδυθεί.

Μέχρι το 2030, το Ανόι θα έχει 10 αστικές σιδηροδρομικές γραμμές συνολικού μήκους 417 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 342 χιλιόμετρα θα είναι υπερυψωμένα και τα 75 χιλιόμετρα υπόγεια.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ επιταχύνει την ολοκλήρωση των υπολοίπων στοιχείων: διεξαγωγή δοκιμών, λειτουργία του συστήματος, υποβολή εκθέσεων σχετικά με την ασφάλεια του συστήματος, αποδοχή πρόληψης και πυρόσβεσης, περιβαλλοντική έγκριση... για να τεθεί σε λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2024.

Κατά τη συνεδρίαση, η Ομάδα Εργασίας άκουσε εκθέσεις και σχόλια σχετικά με το περιεχόμενο δύο έργων για την ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2035, ιδίως σχετικά με συγκεκριμένους μηχανισμούς, πολιτικές και σχέδια κινητοποίησης πόρων κατάλληλα για την κοινωνικοοικονομική αναπτυξιακή κατάσταση κάθε πόλης και ολόκληρης της χώρας.

Οι επικεφαλής των Υπουργείων Μεταφορών, Δικαιοσύνης και Κατασκευών δήλωσαν ότι πρόκειται για μεγάλα, σύνθετα έργα που αφορούν πολλούς τομείς. Στο πλαίσιο πολλών νομικών προβλημάτων, είναι απαραίτητο να διερευνηθεί, να αναλυθεί και να αξιολογηθεί προσεκτικά, συνδυάζοντας τη διεθνή εμπειρία και την πραγματική υλοποίηση επενδύσεων τα τελευταία χρόνια, για να προταθούν στόχοι και λύσεις για την κατασκευή μιας σύγχρονης, σύγχρονης αστικής σιδηροδρομικής γραμμής.

Προσπάθεια αξιοποίησης των υπερυψωμένων τμημάτων νωρίτερα από το προγραμματισμένο

Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σημείωσε ότι μετά την πρώτη συνάντηση, τα μέλη της Ομάδας Εργασίας είχαν ολοκληρώσει τις 16/9 εργασίες που τους είχαν ανατεθεί και συνέχισαν να υλοποιούν τις υπόλοιπες 7 εργασίες σύμφωνα με το σχέδιο, με μια επιστημονική, συγκεκριμένη, πρακτική, αποτελεσματική και υπεύθυνη προσέγγιση.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από το Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να θέσουν σε λειτουργία το υπερυψωμένο τμήμα του σιδηροδρομικού σταθμού Νον - Ανόι και τη σιδηροδρομική γραμμή Μπεν Ταν - Σουόι Τιεν νωρίτερα από το προγραμματισμένο.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha μιλάει στη συνάντηση. Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Όσον αφορά τα δύο έργα για την ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε συναίνεση σχετικά με τις απόψεις, τους στόχους, τα καθήκοντα, τις λύσεις και τους κοινούς μηχανισμούς πολιτικής, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της περιοχής (σχεδιασμός κατασκευής, χώρος ανάπτυξης, πρόβλεψη οικονομικής ανάπτυξης, μέγεθος πληθυσμού κ.λπ.). Το Υπουργείο Μεταφορών είναι υπεύθυνο για τη σύνθεση και την υποβολή στις αρμόδιες αρχές σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Επιπλέον, το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ πρέπει να είναι συγχρονισμένα συνδεδεμένο με τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, συμπεριλαμβανομένων: Σταθμών, τεχνικών προτύπων σχεδιασμού για σιδηροδρομικές γραμμές, ατμομηχανές, βαγόνια, λειτουργικά συστήματα κ.λπ.

«Οι δύο πόλεις πρέπει να επιλέξουν κορυφαίους συμβούλους σχεδιασμού για να ολοκληρώσουν και να αξιολογήσουν τον σχεδιασμό του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου με ένα εκατονταετές όραμα», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Ταυτόχρονα, ζήτησε επίσης να αναφερθεί στις εμπειρίες ορισμένων χωρών με ανεπτυγμένα και σύγχρονα δίκτυα μετρό. Αυτή είναι η βάση για τα δύο έργα, ώστε να προταθεί ένα ολοκληρωμένο και εφικτό σχέδιο για την παραλαβή και μεταφορά τεχνολογίας για υπόγειες κατασκευές, ατμομηχανές, βαγόνια, διαχείριση, λειτουργία, εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού κ.λπ., με σκοπό την οικοδόμηση μιας σύγχρονης και σύγχρονης σιδηροδρομικής βιομηχανίας.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Οικονομικών να προεδρεύσει και να συντονίσει με τα αρμόδια υπουργεία και τους κλάδους την αξιολόγηση του συνολικού οικονομικού αντίκτυπου των έργων ανάπτυξης αστικών σιδηροδρόμων στο Ανόι, την πόλη Χο Τσι Μινχ, τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και την ικανότητα εξισορρόπησης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου.

Σε αυτή τη βάση, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι και η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ συνεχίζουν να συντονίζονται στενά με υπουργεία και παραρτήματα για την ανάπτυξη ενός πακέτου πολιτικής και σχεδίων για την κινητοποίηση κοινωνικών πόρων στο υψηλότερο επίπεδο μέσω των μορφών TOD (αστική ανάπτυξη, εμπόριο, υπηρεσίες κατά μήκος των οδών κυκλοφορίας), PPP (συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα), BOT (κατασκευή - λειτουργία - μεταβίβαση)...

«Οι μηχανισμοί και οι πολιτικές για την ανάπτυξη αστικών σιδηροδρομικών δικτύων στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να είναι σύγχρονοι, εφικτοί, συγκεκριμένοι, να υποδεικνύουν σαφώς πώς να γίνει αυτό, ποιος θα το κάνει, πού υπάρχουν τα προβλήματα και να προτείνουν λύσεις στις αρμόδιες αρχές», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Τον Μάιο του 2024, ο Πρωθυπουργός υπέγραψε απόφαση για τη σύσταση Ομάδας Εργασίας για την υποστήριξη της Συντονιστικής Επιτροπής και την ενθάρρυνση της προόδου των έργων αστικών σιδηροδρόμων στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ (Ομάδα Εργασίας).

Της ομάδας εργασίας ηγείται ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα, ενώ αναπληρωτές επικεφαλής περιλαμβάνουν τον Υπουργό Μεταφορών και Κατασκευών, τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι και της Χο Τσι Μινχ και εννέα μέλη.

Η ομάδα εργασίας θα βοηθά τον Πρωθυπουργό στην καθοδήγηση, την παρότρυνση και την αναθεώρηση των αρμόδιων υπουργείων, τμημάτων και φορέων για την επίλυση σημαντικών, διατομεακών ζητημάτων, την αντιμετώπιση δυσκολιών και εμποδίων και την άμεση άρση μηχανισμών για τη διασφάλιση της προόδου των αστικών σιδηροδρομικών έργων που υλοποιούνται στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της, η ομάδα ερευνά και προτείνει λύσεις για την αντιμετώπιση των δυσκολιών στις επενδυτικές πολιτικές. Εάν είναι απαραίτητο, η ομάδα θα μελετήσει και θα μάθει από τις εμπειρίες ορισμένων χωρών με σύγχρονους αστικούς σιδηροδρόμους και θα προσκαλέσει έμπειρους διεθνείς εμπειρογνώμονες για να εκφράσουν τις απόψεις τους.

Κάθε μήνα, η Ομάδα Εργασίας αξιολογεί τα αποτελέσματα της εφαρμογής, εντοπίζει άμεσα προβλήματα και δυσκολίες, τα επιλύει ή υποβάλλει έκθεση στον Πρωθυπουργό για εξέταση και επίλυση σύμφωνα με την αρμοδιότητά της.

Το Υπουργείο Μεταφορών είναι ο μόνιμος φορέας της Ομάδας Εργασίας· χρησιμοποιεί τον μηχανισμό του για την εκτέλεση των καθηκόντων υποβοήθησης της Ομάδας Εργασίας· αναπτύσσει σχέδια και προγράμματα εργασίας, συνθέτει το περιεχόμενο των εκθέσεων και συντάσσει συμπεράσματα για τις συνεδριάσεις της Ομάδας Εργασίας.

Παράλληλα, οι Λαϊκές Επιτροπές του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι υπεύθυνες για την αναφορά της κατάστασης υλοποίησης των έργων στην Ομάδα Εργασίας, περιοδικά μία φορά το μήνα ή αιφνίδια κατόπιν αιτήματος.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-do-thi-voi-tam-nhin-tram-nam-192240702233231946.htm