Καθώς η Γερμανία προετοιμάζεται για πρόωρες εκλογές τον Φεβρουάριο του 2025, η μετάβαση σε φιλικές προς το περιβάλλον μετακινήσεις βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο. Οι αναφορές για πιθανές απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων από την Volkswagen (VW), καθώς και η μείωση των κερδών σε ορισμένες από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας, έχουν εγείρει ανησυχίες σχετικά με τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της πιο διάσημης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο.

Ταυτόχρονα, το σιδηροδρομικό δίκτυο της Γερμανίας μαστίζεται από καθυστερήσεις και ακυρώσεις, ενώ τα οδικά και γεφυρωτικά συστήματα της είναι ολοένα και πιο ερειπωμένα.

Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι περαιτέρω καθυστερήσεις θα αυξήσουν μόνο το κόστος. «Όσο μεγαλύτερη είναι η καθυστέρηση, τόσο πιο δύσκολο και δαπανηρό θα είναι να εφαρμοστεί», δήλωσε ο Christian Hochfeld, διευθυντής του οργανισμού έρευνας μεταφορών Agora Verkehrswende.

Γερμανικό αυτοκίνητο
Παραγωγή αυτοκινήτων VW στη Δρέσδη. Φωτογραφία: VW

Η στροφή στα ηλεκτρικά οχήματα αποτελεί κεντρικό μοχλό για τη μείωση των εκπομπών από τις μεταφορές. Ωστόσο, το σχέδιο της προηγούμενης κυβέρνησης να κυκλοφορούν 15 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους έως το 2030 αντιμετώπισε σοβαρές δυσκολίες, ειδικά μετά το απότομο τέλος του προγράμματος επιδοτήσεων, το οποίο οδήγησε σε απότομη πτώση των πωλήσεων.

Οι Γερμανοί κατασκευαστές αντιμετωπίζουν επίσης έντονο ανταγωνισμό από την Tesla και Κινέζους κατασκευαστές όπως η BYD, ενώ οι τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης, ψυχαγωγίας και τεχνητής νοημοσύνης απαιτούν νέες γνώσεις στις οποίες πολλές γερμανικές εταιρείες δεν έχουν ακόμη προσαρμοστεί.

Οι εντάσεις στον τομέα των μεταφορών της Γερμανίας έρχονται εν μέσω αυξανόμενων ανησυχιών για τη συνολική οικονομία της χώρας. Η Γερμανία αποκαλείται πλέον «ο ασθενής της Ευρώπης» λόγω της μείωσης της μεταποιητικής δραστηριότητας, της αδύναμης αγοράς εργασίας, των υψηλών τιμών ενέργειας καθώς η σύγκρουση Ουκρανίας-Ρωσίας κλιμακώνεται...

Ο Τραμπ έχει δεσμευτεί να επιβάλει δασμούς σε σημαντικούς εμπορικούς εταίρους, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας και της ΕΕ, αυξάνοντας την πίεση σε μια ήδη προβληματική οικονομία. Αυτό θα μπορούσε επίσης να μειώσει τη χρηματοδότηση για φιλόδοξες πολιτικές μεταφορών που αντιμετωπίζει η επόμενη κυβέρνηση.

ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Η επιτυχία των κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει γίνει μεγάλος πονοκέφαλος για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. Φωτογραφία: BYD

Παρά τις δυσκολίες, δεν είναι όλα τα σημάδια αρνητικά. Σύμφωνα με τη Γερμανική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA), το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στη συνολική παραγωγή οχημάτων έφτασε στο ρεκόρ του 38% τον Οκτώβριο του 2024. Οι γερμανικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν επίσης κατά 60% πέρυσι, γεγονός που υποδηλώνει ότι η βιομηχανία μπορεί ακόμα να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες της πράσινης μετάβασης.

Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η Γερμανία πρέπει να βελτιώσει γρήγορα το πλαίσιο πολιτικής της για να υποστηρίξει την αυτοκινητοβιομηχανία σε αυτή τη μετάβαση. Η Hildegard Müller, πρόεδρος της VDA, τόνισε ότι οι «συνθήκες-πλαίσιο» είναι το κλειδί για τη διατήρηση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας της γερμανικής βιομηχανίας.

Η επόμενη γερμανική κυβέρνηση θα αντιμετωπίσει ένα εξαιρετικά δύσκολο έργο: τη διασφάλιση της οικονομικής και χρηματοπιστωτικής σταθερότητας, την υλοποίηση των δεσμεύσεων για το κλίμα και τη διασφάλιση της κοινωνικής δικαιοσύνης στις πολιτικές κινητικότητας.

Οι εκλογές του 2025 θα κρίνουν εάν η Γερμανία μπορεί να μεταμορφώσει με επιτυχία τον τομέα των μεταφορών της ή εάν συνεχίζει να υστερεί. Σε αυτό το πλαίσιο, το κατά πόσον οι πολιτικές μεταφορών θα γίνουν πολιτικό ζήτημα θα είναι κρίσιμο. Εάν η Γερμανία δεν καταφέρει να διορθώσει τα τρέχοντα προβλήματά της, η θέση της ως παγκόσμιου ηγέτη στην κλιματική αλλαγή θα συνεχίσει να αμφισβητείται.

Σύμφωνα με το Clean Energy Wire

Τι μπορεί να μάθει ο δισεκατομμυριούχος Έλον Μασκ από την νούμερο 1 χώρα στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Η Νορβηγία θεωρείται λαμπρό παράδειγμα μετάβασης σε βιώσιμες μεταφορές. Μάλιστα, οι Νορβηγοί αγοράζουν τόσα πολλά Tesla που ο Έλον Μασκ αναγκάζεται να εκφράσει τον θαυμασμό του για τη χώρα που υποστηρίζει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.