Την 4η ημέρα του Tet, ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε έργα αεροδρομίων και αυτοκινητοδρόμων στη Νοτιοανατολική περιοχή.

Όπως είχε προγραμματιστεί, αφού παρευρέθηκε στην τελετή θεμελίωσης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh στην επαρχία Binh Duong το πρωί της 4ης ημέρας του Tet, ο Πρωθυπουργός συνέχισε να επιθεωρεί μια σειρά από σημαντικά έργα στη Νοτιοανατολική περιοχή.

Ξεπερνώντας τις δυσκολίες όσον αφορά τη γη και τα υλικά, το έργο της γέφυρας Nhon Trach προχωρά πολύ καλά και αναμένεται να ολοκληρωθεί νωρίτερα από το προγραμματισμένο - Φωτογραφία: Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο Πρωθυπουργός συνέχισε να επιθεωρεί μια σειρά από σημαντικά έργα στη Νοτιοανατολική περιοχή, όπως: το αεροδρόμιο Long Thanh, ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, η γέφυρα Nhon Trach (μέρος του έργου 1A - τμήμα Tan Van - Nhon Trach, Περιφερειακή Οδός 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ) και ο τερματικός σταθμός T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat.

Γέφυρα Nhon Trach - όπου ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε 3 φορές

Τις τελευταίες ημέρες, το εργοτάξιο της γέφυρας Nhon Trach που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ και την επαρχία Dong Nai βρίσκεται σε έντονη δραστηριότητα με τις κατασκευαστικές εργασίες που αναμένεται να ολοκληρωθούν τους επόμενους μήνες. Συμπεριλαμβανομένης και αυτής της φοράς, είναι η τρίτη φορά που ο Πρωθυπουργός επισκέπτεται τη μεγαλύτερη γέφυρα στον περιφερειακό δρόμο 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Κατά τη διάρκεια προηγούμενων επισκέψεων, ο Πρωθυπουργός ενθάρρυνε τους επενδυτές και τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής της γέφυρας Nhon Trach, προσπαθώντας να την ολοκληρώσουν έως τις αργίες της 30ής Απριλίου.

Ταυτόχρονα, ο Πρωθυπουργός ζήτησε επίσης μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση για την εξεύρεση λύσεων που θα επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής των συνδετικών τμημάτων με τη γέφυρα, ώστε να ανοίξει η διαδρομή και να τεθεί σύντομα σε λειτουργία το έργο.

Nhon Trach Bridge τον Σεπτέμβριο του 2024 - Φωτογραφία: PHUONG NHI

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan ( Υπουργείο Μεταφορών ), εφαρμόζοντας την οδηγία του Πρωθυπουργού, ο επενδυτής και ο ανάδοχος επικεντρώθηκαν στην κατασκευή σε «3 βάρδιες» ανεξάρτητα από τις αργίες και την Τετάρτη. Ξεπερνώντας τις προκλήσεις στα υλικά και την εκκαθάριση του χώρου, το έργο έχει επιτύχει θετικά αποτελέσματα.

Συγκεκριμένα, το πακέτο CW1 (γέφυρα Nhon Trach, μήκους 2,6 χλμ.) που κατασκευάστηκε από τον εργολάβο Kumho E&C έχει σημειώσει πρόοδο 93%. Το πακέτο CW2 (δρόμοι πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας, μήκους 5,6 χλμ.) που κατασκευάστηκε από την κοινοπραξία Dongbu - VNCN έχει σημειώσει πρόοδο 73%.

Μέχρι στιγμής, η συνολική πρόοδος ολόκληρου του έργου έχει φτάσει το 85,1%, υπερβαίνοντας την πρόοδο της σύμβασης κατά 8,4%. Με αυτόν τον ρυθμό, η γέφυρα Nhon Trach είναι εγγυημένη ότι θα ολοκληρωθεί στις 30 Απριλίου, μειώνοντας την πρόοδο κατά 4 μήνες. Ο επενδυτής και ο ανάδοχος στοχεύουν επίσης να ολοκληρώσουν ολόκληρο το έργο έως τις 30 Ιουνίου, θέτοντάς το σε λειτουργία 3 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau: Σε ορισμένα σημεία τα προβλήματα είναι 8 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, ενώ σε άλλα εξακολουθεί να υπάρχει κάποια λύση.

Ως αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας που συνδέεται απευθείας με το αεροδρόμιο Long Thanh, ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau έχει συνολικό μήκος 53,7 χλμ., χωρισμένο σε 3 επιμέρους έργα.

Το έργο της συνιστώσας 1, μήκους 16 χλμ., υλοποιείται από την επαρχία Dong Nai. Το έργο της συνιστώσας 2, μήκους 18,2 χλμ., υλοποιείται από το Υπουργείο Μεταφορών και το έργο της συνιστώσας 3, μήκους περίπου 19,5 χλμ., υλοποιείται από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ba Ria - Vung Tau.

Εκ των οποίων, το τμήμα ταχείας κυκλοφορίας που αναπτύσσεται από την επαρχία Ba Ria - Vung Tau προχωρά πολύ καλά, με την κατασκευαστική παραγωγή να φτάνει το 69%. Αξίζει να σημειωθεί ότι η περιοχή και ο ανάδοχος έθεσαν στόχο ολοκλήρωσης έως τις 30 Απριλίου, μειώνοντας την πρόοδο κατά 8 μήνες.

Η οδός Bien Hoa - Vung Tau Expressway μέσω Dong Nai είναι στρωμένη με άσφαλτο - Φωτογραφία: A LOC

Αντιθέτως, τα έργα των συνιστωσών 1 και 2 που διασχίζουν την επαρχία Ντονγκ Νάι έχουν καθυστερήσει λόγω προβλημάτων με την εκκαθάριση του χώρου, την έλλειψη εδάφους επίχωσης και την έλλειψη χώρων απόρριψης αποβλήτων.

Συγκεκριμένα, στο έργο της συνιστώσας 1, η πρόοδος κατασκευής έχει φτάσει μόνο το 22% (9% καθυστέρηση σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα), ενώ στο έργο της συνιστώσας 2 έχει φτάσει το 28% (7% καθυστέρηση σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα).

Αξίζει να σημειωθεί ότι, παρόλο που η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2023, η προμήθεια γης για το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ντονγκ Νάι δεν έχει ακόμη καλύψει τη ζήτηση.

Για την επίλυση του ζητήματος, ο επενδυτής και ο ανάδοχος πρότειναν στην τοπική αυτοδιοίκηση να εγκρίνει τη χρήση χερσαίων πόρων σε κατάλληλες τοποθεσίες σύμφωνα με ειδικούς μηχανισμούς, όπως η περιοχή σχεδιασμού του τερματικού σταθμού T3 του αεροδρομίου Long Thanh (απόθεμα περίπου 5,2 εκατομμυρίων m³).

Ωστόσο, παρόλο που η Κυβέρνηση το δήλωσε στην ανακοίνωση της 28ης Φεβρουαρίου 2024, η Οικονομική Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης σχολίασε στις 9 Ιουλίου 2024 και το ανέφερε και το Ψήφισμα 140 της Εθνοσυνέλευσης, μέχρι σήμερα η τοπική αυτοδιοίκηση δεν έχει λάβει επίσημη γνώμη σχετικά με αυτήν την πρόταση.

Επιπλέον, άλλες τοποθεσίες όπως η συνοικία Phuoc Tan (πόλη Bien Hoa), η πόλη Long Giao (περιοχή Cam My)... εξακολουθούν να περιμένουν την τοπική αρχή να επεξεργαστεί τις διαδικασίες για την έγκριση της πολιτικής.

Σειρά έργων βοηθούν την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας να απογειωθεί

Εκτός από τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Thu Dau Mot, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε την 4η ημέρα του Tet, έργα όπως οι αυτοκινητόδρομοι Χο Τσι Μινχ - Moc Bai και Dau Giay - Tan Phu (φάση 1) βρίσκονται επίσης υπό έρευνα και υποβολή προσφορών από τις αρμόδιες αρχές, ώστε να επιλεγούν επενδυτές που θα προετοιμαστούν για την κατασκευή φέτος.

Ενώ ο Περιφερειακός Οδός 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ βρίσκεται υπό κατασκευή, οι τοπικές αρχές στη νοτιοανατολική περιοχή έχουν επίσης προτείνει την κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ. Επί του παρόντος, το Συμβούλιο Αξιολόγησης του Κράτους αξιολογεί το έργο για να το υποβάλει στον Πρωθυπουργό για εξέταση και υποβολή στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής.

Επιπλέον, στις 16 Ιανουαρίου, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε την επενδυτική πολιτική του έργου του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio (HCMC). Το έργο θεωρείται έργο μεγάλης κλίμακας, που αποφέρει μεγάλα οφέλη στη χώρα. Η κατασκευή του λιμένα διαμετακόμισης Can Gio αποσκοπεί στην υλοποίηση των αποφάσεων του Κόμματος και του Κράτους για την ανάπτυξη της Νοτιοανατολικής περιοχής και της HCMC.

Tuoitre.vn

Πηγή: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm