Αύξηση της δυναμικότητας λατομείου, εξάλειψη των δυσκολιών σε υλικά για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων μέσω του Binh Dinh

Η επαρχία Μπιν Ντιν έχει αυξήσει τη χωρητικότητα ορισμένων λατομείων για να καλύψει τη ζήτηση δομικών υλικών για τα έργα του ανατολικού τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχονται από την περιοχή.

Έλλειψη υλικών για κατασκευή ασφαλτικού σκυροδέματος

Ανταποκρινόμενοι στο κίνημα των 500 ημερών και της νύχτας για την επιτάχυνση της προόδου, τις τελευταίες ημέρες του Νοεμβρίου, παρά τις συνεχείς βροχερές καιρικές συνθήκες, στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon που διασχίζει την επαρχία Binh Dinh, η εργασιακή ατμόσφαιρα ήταν ακόμη πολύ επείγουσα.

Στο δέμα 12-XL, ο δημοσιογράφος είδε 6 ομάδες κατασκευής με περίπου 150 εργάτες του ομίλου Phuc Loc να εργάζονται ακούραστα. Μια σειρά από φορτηγά παρατάσσονταν για να μεταφέρουν αδρανή υλικά από θρυμματισμένη πέτρα για απόρριψη στην κύρια διαδρομή.

Ο εργολάβος της οδού ταχείας κυκλοφορίας που διέρχεται από το Binh Dinh αναζητά πηγή ποιοτικής πέτρας για την κατασκευή του έργου.

Δύο εργάτες οδήγησαν γρήγορα την μπουλντόζα για να σπρώξουν τους ογκόλιθους έξω και να απλώσουν την επιφάνεια ομοιόμορφα. Τρεις κύλινδροι από πίσω κύλησαν συνεχώς τα στρώματα των αδρανών μέχρι να φτάσουν στην απαιτούμενη πυκνότητα. Η εργασία συντονίστηκε ομαλά σαν να είχε προγραμματιστεί εκ των προτέρων.

Μέχρι το βράδυ, άλλα 500 μέτρα επιφάνειας αυτοκινητόδρομου είχαν ασφαλτοστρωθεί με θρυμματισμένη πέτρα. Παρά τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες, όλα τα τμήματα της γέφυρας στη διαδρομή είχαν ολοκληρωθεί. Τέσσερα άλλα συνεργεία κατασκευής ασφαλτοστρώνονταν με θρυμματισμένη πέτρα, φτάνοντας σε ποσοστό άνω του 80%.

Ο κ. Mai Huy Cu, Αναπληρωτής Εκτελεστικός Διευθυντής της Phuc Loc Group Joint Stock Company, δήλωσε ότι στον καθορισμένο όγκο, η μονάδα επίστρωσης θρυμματισμένης πέτρας έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και τοποθετείται επειγόντως μια στρώση επίστρωσης θρυμματισμένης πέτρας (CTB) οπλισμένης με τσιμέντο.

Η μονάδα θα ερευνήσει την πηγή των λίθινων υλικών που πληρούν τα πρότυπα για την ασφαλτική οδοστρωσία έως τον επόμενο Δεκέμβριο.

«Η μεγαλύτερη δυσκολία τώρα είναι η πηγή υλικών από πέτρα για ασφαλτόστρωση. Η μονάδα έχει ερευνήσει πολλά μέρη, αλλά πολλά ορυχεία δεν είναι καλής ποιότητας. Τα υλικά στο ορυχείο του ομίλου Son Hai στην περιοχή Phu My μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ασφαλτόστρωση, αλλά τα αποθέματα είναι χαμηλά.»

«Έχουμε κάνει έρευνα και έχουμε σχεδιάσει να αγοράσουμε πέτρα στην Khanh Hoa για χρήση. Ωστόσο, η μεταφορά πρέπει να γίνεται δια θαλάσσης, η απόσταση είναι μεγάλη, η τιμή των υλικών αυξάνεται πολλές φορές», δήλωσε ο κ. Cu, ενώ παράλληλα είπε ότι, σύμφωνα με υπολογισμούς, η μονάδα χρειάζεται περίπου 40.000m3 πέτρας για να χρησιμοποιήσει πλαστικά χαλάκια.

Πολλοί εργολάβοι χρειάζονται μεγάλες πηγές πέτρας για την ασφαλτόστρωση των επιφανειών ασφάλτου των αυτοκινητοδρόμων.

Αναλαμβάνοντας την κατασκευή 5 χιλιομέτρων δρόμου στο έργο του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon, ο κ. Nguyen Thanh Luan, Διοικητής της Εταιρείας Κατασκευών Κυκλοφορίας 8 (Cienco 8), δήλωσε ότι η μονάδα εξετάζει επίσης ένα σχέδιο για την κινητοποίηση πηγών πέτρας από το Khanh Hoa ή το Quang Binh για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του τμήματος από ασφαλτικό σκυρόδεμα.

«Αυτό θα προκαλέσει δυσκολίες στους εργολάβους λόγω της μεγάλης απόστασης και του υψηλού κόστους», ανησυχούσε ο κ. Λουάν.

Αύξηση της χωρητικότητας του ορυχείου για την αποκλειστική εξυπηρέτηση του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου

Η οδός ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου μέσω της επαρχίας Binh Dinh έχει μήκος 118 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 3 έργων: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon και Quy Nhon - Chi Thanh.

Σύμφωνα με την έκθεση του επενδυτή, η ζήτηση πέτρας και για τα 3 τμήματα του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας στην επαρχία είναι περίπου 6,5 εκατομμύρια m3.

Εκ των οποίων, περίπου 4,5 εκατομμύρια m3 ελήφθησαν από εμπορικά ορυχεία, 1,05 εκατομμύρια m3 χρησιμοποιήθηκαν από το βράχο που εξορύχθηκε από τη σήραγγα αρ. 3 (που συνορεύει με τα Quang Ngai και Binh Dinh) και 894 χιλιάδες m3 χρησιμοποιήθηκαν από 5 τμήματα εκσκαφής στην κύρια διαδρομή.

Ο κ. Nguyen Van Hoa, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της επαρχίας Binh Dinh, δήλωσε ότι η επαρχία έχει προτείνει στον επενδυτή να ερευνήσει 19 αδειοδοτημένα εμπορικά λατομεία με αποθέματα 29 εκατομμυρίων m3, ικανοποιώντας το αίτημα.

Αυτή τη στιγμή, ο επενδυτής χρησιμοποιεί 6 ορυχεία με ετήσια εκμεταλλευτική δυναμικότητα 772 χιλιάδων m3 για την εξυπηρέτηση του έργου.

Ο εργολάβος που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο που διασχίζει το Binh Dinh δήλωσε ότι έλεγξε προσεκτικά την ποιότητα της πέτρας για να διασφαλίσει την ποιότητα του έργου αργότερα.

Σύμφωνα με τα εγκεκριμένα έγγραφα μελέτης, η πέτρα που χρησιμοποιήθηκε ως δομικό υλικό ελήφθη από την πέτρα που είχε εκσκαφεί στη σήραγγα αρ. 3 της οδού ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon.

Ωστόσο, εκτιμώντας ότι αυτή η πηγή πέτρας είναι άχρηστη, ο επενδυτής πρότεινε την αύξηση της χωρητικότητας 4 ορυχείων (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Hoai My Cooperatives), αποθηκεύοντας εκτιμώμενη ποσότητα άνω του 1 εκατομμυρίου m3 εντός 2 ετών για την εξυπηρέτηση του έργου.

«Σε απάντηση στην παραπάνω πρόταση, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Binh Dinh αποφάσισε να αυξήσει τη χωρητικότητα της άδειας εκμετάλλευσης ορυκτών που χορηγήθηκε στην Hoai My Trading Company Limited στην κοινότητα Hoai Chau Bac, στην πόλη Hoai Nhon, για να εξυπηρετήσει την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου.»

Συγκεκριμένα, η Hoai My Trading Company Limited επιτρέπεται να προσαρμόσει και να αυξήσει κατά 50% την εξορυκτική της ικανότητα από 41.500 m3 διαφόρων τύπων οικοδομικών λίθων/έτος σε 62.250 m3 διαφόρων τύπων οικοδομικών λίθων/έτος. Το αιτούμενο υπερυψωμένο τμήμα χρησιμοποιείται μόνο για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου.

«Η επαρχία Binh Dinh επιτρέπει επίσης την αύξηση κατά 50% της δυναμικότητας εξόρυξης πέτρας για δομικά υλικά, από περισσότερα από 136.000 m3 ακατέργαστης πέτρας/έτος σε περισσότερα από 204.000 m3 ακατέργαστης πέτρας/έτος για το λατομείο στην περιοχή δυτικά του περάσματος Binh De (κοινότητα Hoai Chau Bac, πόλη Hoai Nhon) της εταιρείας Truong Thinh, για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου που θα διασχίζει την περιοχή», δήλωσε εκπρόσωπος του Τμήματος Μεταφορών Binh Dinh.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm