Η Νγκε Αν προσπαθεί να αποκαταστήσει τις υποδομές κυκλοφορίας μετά από καταιγίδες και πλημμύρες

Έχοντας υποστεί διαδοχικές έντονες βροχοπτώσεις και καταιγίδες το 2025, οι υποδομές μεταφορών της επαρχίας Nghe An υφίστανται σοβαρές συνέπειες. Οι εθνικοί και επαρχιακοί αυτοκινητόδρομοι, οι οποίοι αποτελούν τις ζωτικές γραμμές που συνδέουν τη Δυτική Nghe An με βασικές οικονομικές ζώνες, έχουν πλέον αποκοπεί και διαβρωθεί, καθιστώντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων επικίνδυνες και τις εμπορικές δραστηριότητες στάσιμες. Σε αυτό το πλαίσιο, ο τομέας των μεταφορών και οι τοπικές αρχές καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να ξεπεράσουν τις συνέπειες, να αποκαταστήσουν τις υποδομές και να διασφαλίσουν την ασφάλεια των ανθρώπων.

Οι δυσκολίες συσσωρεύτηκαν

Δεκάδες κατολισθήσεις στον επαρχιακό δρόμο 543D έχουν προκαλέσει επικίνδυνη κυκλοφορία μετά την ιστορική πλημμύρα στα τέλη Ιουλίου 2025. Φωτογραφία: Van Ty/VNA

Μία από τις πιο σοβαρά πληγείσες διαδρομές είναι η Επαρχιακή Οδός 543D, η Δυτική περιφερειακή οδός Nghe An, μήκους 100 χιλιομέτρων, που συνδέει τις κοινότητες Na Ngoi, Muong Tip και Muong Xen. Εγκαινιάστηκε στα τέλη του 2023 με συνολική επένδυση σχεδόν 600 δισεκατομμυρίων VND και αναμενόταν να ανοίξει ευκαιρίες κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης για την ορεινή περιοχή. Ωστόσο, μετά από μεγάλες καταιγίδες, η διαδρομή κατέγραψε περισσότερες από 400 κατολισθήσεις τόσο στις αρνητικές όσο και στις θετικές πλαγιές. Σε ορισμένες περιοχές, οι πλαγιές διαβρώθηκαν βαθιά μέσα στο υπόστρωμα, προκαλώντας τοπική απομόνωση. Ως εκ τούτου, οι μετακινήσεις των ανθρώπων αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες.

Ο κ. Hoc Van Nong, κάτοικος της κοινότητας Muong Tip, δήλωσε ότι ο δρόμος έχει πολλές κατολισθήσεις, γεγονός που τον καθιστά πολύ επικίνδυνο για ταξίδια, ειδικά τη νύχτα. Οι άνθρωποι φοβούνται πάντα όταν πρέπει να κινηθούν μέσα από τα ραγισμένα τμήματα του δρόμου.

Όχι μόνο οι άνθρωποι, αλλά και οι τοπικές αρχές αντιμετωπίζουν πονοκέφαλο με το πρόβλημα της εκτροπής της κυκλοφορίας. Ο κ. Lo Dinh Thu, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Muong Xen, δήλωσε: «Η εκτροπή της κυκλοφορίας αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες, η μεταφορά αγαθών των ανθρώπων διακόπτεται, επηρεάζοντας σημαντικά τα προς το ζην. Πολλά νοικοκυριά δεν μπορούν να φέρουν τα γεωργικά προϊόντα στην αγορά εγκαίρως, με αποτέλεσμα οικονομικές απώλειες».

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Συμβουλίου Συντήρησης Οδών Nghe An , εθνικοί αυτοκινητόδρομοι όπως οι 7, 16, 48D, 48E και 10 άλλοι επαρχιακοί δρόμοι υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Η συνολική εκτιμώμενη ζημιά ανήλθε σε 150 δισεκατομμύρια VND.

Ο κ. Vo Xuan Hoa, αξιωματούχος του Συμβουλίου Συντήρησης Οδών Nghe An, δήλωσε: «Λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας αριθ. 3, οι υποδομές κυκλοφορίας στο Nghe An υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Οι μονάδες κατέβαλαν μεγάλες προσπάθειες για την αποκατάσταση των ζημιών και αρχικά οι εργασίες επισκευής αναμενόταν να ολοκληρωθούν τον Νοέμβριο. Ωστόσο, η περιοχή επλήγη στη συνέχεια από τις καταιγίδες αριθ. 5 και 10. Επί του παρόντος, το Τμήμα Κατασκευών και το Συμβούλιο έχουν εξετάσει και υποβάλει έκθεση στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή σχετικά με τις ζημιές και το συνολικό κόστος επισκευής».

Η αποκατάσταση των υποδομών μεταφορών δεν αφορά μόνο την αποκατάσταση των δρόμων, αλλά και την αποκατάσταση της ζωής των ανθρώπων στη Δυτική Nghe An. Φορτηγά που μεταφέρουν γεωργικά προϊόντα, λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές στο σχολείο, ασθενοφόρα που μεταφέρουν ασθενείς στα τμήματα επειγόντων περιστατικών – όλα απαιτούν ένα ασφαλές και ομαλό σύστημα μεταφορών.

Αγώνας δρόμου ενάντια στον χρόνο

Για να ξεπεράσει τις συνέπειες, ο τομέας μεταφορών της Nghe An έχει αναπτύξει πολλές επείγουσες λύσεις. Το πρώτο βήμα είναι η κατασκευή πέτρινων αναχωμάτων για την ενίσχυση των κατολισθήσεων. Ωστόσο, η μεγαλύτερη δυσκολία προς το παρόν είναι η προμήθεια υλικών.

Ο κ. Phan Hai Chau, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Συντήρησης Οδών Nghe An, δήλωσε: «Στις τρεις Εθνικές Οδούς 7, 46 και 543D, χρειάζονται περισσότερα από 60.000 m3 μπάζα για την επένδυση. Αλλά προς το παρόν, τα λατομεία παρέχουν μόνο 800-1000 m3 κάθε μέρα. Ο όγκος των πετρωμάτων δεν επαρκεί για να τα πραγματοποιήσουν οι εργολάβοι, με αποτέλεσμα να επιβραδύνεται η πρόοδος των επισκευών. Ωστόσο, οι κατασκευαστικές μονάδες εξακολουθούν να προσπαθούν να το επισκευάσουν, στην Εθνική Οδό 7 ο φόρτος εργασίας έχει φτάσει το 80%, ενώ σε άλλες διαδρομές οι μονάδες εξακολουθούν να κινητοποιούν όλους τους πόρους για να επιταχύνουν την πρόοδο. Προσπάθεια ολοκλήρωσης των εργασιών επισκευής πριν από τις 30 Δεκεμβρίου».
Εν τω μεταξύ, ο καιρός παραμένει απρόβλεπτος. Οι ξαφνικές νεροποντές θα μπορούσαν να επιδεινώσουν τις κατολισθήσεις. Οι κίνδυνοι για την ασφάλεια της κυκλοφορίας παραμονεύουν πάντα.

Ο κ. Nguyen Van Hung, οδηγός φορτηγού που μεταφέρει τακτικά εμπορεύματα από τη δυτική Nghe An στην πόλη Vinh, δήλωσε: «Πολλές αποστολές πρέπει να ακυρωθούν επειδή ο δρόμος είναι αποκομμένος. Τα μεγάλα φορτηγά δεν μπορούν να περάσουν μέσα από κατολισθήσεις. Χάνουμε χρόνο και χρήματα. Οι άνθρωποι δεν μπορούν να πουλήσουν τα γεωργικά τους προϊόντα και οι επιχειρήσεις υφίστανται μεγάλες απώλειες».

Παρά τις πολυάριθμες δυσκολίες που αντιμετωπίζουν, οι αρχές και οι λειτουργικές δυνάμεις της επαρχίας Nghe An καταβάλλουν καθημερινά προσπάθειες για την αποκατάσταση των υποδομών κυκλοφορίας. Όχι μόνο ο τομέας των μεταφορών, αλλά και η αστυνομία και ο στρατός κινητοποιούνται για να υποστηρίξουν τη ροή της κυκλοφορίας και να διασφαλίσουν την ασφάλεια των ανθρώπων. Ομάδες έκτακτης ανάγκης σε κοινότητες και περιφέρειες βρίσκονται τακτικά σε επικίνδυνα σημεία για να προειδοποιούν και να καθοδηγούν τους ανθρώπους που κινούνται.

Πηγή: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-no-luc-khoi-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-lu-20251125115430672.htm