Από τον 18ο αιώνα, όταν η επέκταση της περιοχής προς τα νότια βάθυνε τη διοικητική της εμβέλεια, δημοσιεύτηκε η Ιστορική Συλλογή Quang Thuan του Nguyen Huy Quynh, η οποία περιέγραφε τη διοικητική γεωγραφία και σκιαγραφούσε χάρτες δρόμων, ταχυδρομικών σταθμών, βουνών, ποταμών και θάλασσας. Σε αυτήν, η περιοχή Quang αναδεικνυόταν ως κρίσιμο τμήμα του κύριου αυτοκινητόδρομου, ένα σταυροδρόμι μεταξύ Βορρά και Νότου, με βουνά να βρέχονται από τη θάλασσα και ποτάμια να εκτείνονται παράλληλα με τον κύριο δρόμο.
Ο αρχαίος αυτοκινητόδρομος που διέσχιζε την επαρχία Κουάνγκ Ναμ, από το Ναμ Ο προς το Καμ Σα, από το Ντα Σον, το Φουόκ Τουόνγκ προς το Καμ Λε, κάποτε κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έδαφος, σχεδόν συμπίπτοντας με την κατεύθυνση της σημερινής Εθνικής Οδού 1. Ήταν ο δρόμος των ταχυδρομικών αλόγων και των αχθοφόρων, που μετέφεραν ειδήσεις, αυτοκρατορικά διατάγματα και τον παλμό της ιστορίας.
Κατά τη διάρκεια της δυναστείας Νγκουγιέν, κατά μήκος της ταχυδρομικής διαδρομής από την αυτοκρατορική πρωτεύουσα Χουέ προς τον Νότο, το Κουάνγκ Ναμ ήταν μια περιοχή με υψηλή πυκνότητα ταχυδρομικών σταθμών, σχηματίζοντας ένα σύστημα που συχνά αναφέρεται ως «Επτά Σταθμοί Κουάνγκ Ναμ».
Ο σταθμός ήταν το μέρος όπου οι αγγελιοφόροι άλλαζαν άλογα, μετέφεραν προσωπικό και παρέδιδαν επιστολές. Αλλά πιο βαθιά, ο σταθμός ήταν το μέρος όπου η κεντρική εξουσία άγγιζε τις τοπικές εκτάσεις, όπου η αυτοκρατορική αυλή «έκανε την παρουσία της» σε χωριά μακριά από την πρωτεύουσα μέσω διαταγμάτων και διαταγμάτων...
Χάρη στους σταθμούς, οι εντολές δεν διακόπηκαν. Χάρη στους σταθμούς, οι παραμεθόριες περιοχές δεν αποκλίνουν από τον εθνικό άξονα. Αλλά πέρα από τη διοικητική τους λειτουργία, οι σταθμοί σταδιακά έγιναν χώροι όπου συσσωρεύονταν μνήμες. Εκεί, οι άνθρωποι συναντιόντουσαν και η ιστορία άφηνε το στίγμα της. Υπό αυτό το πρίσμα, το Κουάνγκ Ναμ - Ντα Νανγκ μπορεί να θεωρηθεί ως μια μεγάλη σειρά σταθμών στην ιστορία.
Το πέρασμα Χάι Βαν είναι ένας σταθμός διέλευσης μεταξύ των επαρχιών Χουέ και Κουάνγκ Ναμ. Κατεβαίνοντας από το πέρασμα βρίσκεται ο παράκτιος σταθμός - πρώην Ντα Νανγκ, Τουράν κατά την γαλλική αποικιακή περίοδο.
Πιο βαθιά στην ενδοχώρα βρίσκεται το Χόι Αν, ένα σημαντικό εμπορικό κέντρο του 17ου και 18ου αιώνα. Σε αυτό το κέντρο, οι κρατικές εντολές λειτουργούσαν παράλληλα με τους κανονισμούς της αγοράς, καθώς οι ξένοι έμποροι έφταναν στο πολύβουο λιμάνι με τα εμπορικά τους πλοία. Αυτός ο παραλληλισμός δημιούργησε ένα Χόι Αν που εκτιμούσε την αξιοπιστία, ήταν συνηθισμένο σε δομημένους κανόνες αλλά χωρίς ακαμψία. Το Χόι Αν χρησίμευε ως γέφυρα μεταξύ των εσωτερικών και των διεθνών υποθέσεων, μεταξύ της κυβερνητικής εξουσίας και της ευημερίας του λαού.
Στο νοτιότερο τμήμα της σημερινής Ντα Νανγκ, ίχνη της λέξης «σταθμός» εξακολουθούν να υπάρχουν σε τοπωνύμια. Το όνομα «Αγορά Τραμ» στο Ταμ Χιεπ, Νούι Ταν, υποδηλώνει ότι κάποτε ήταν μια σημαντική στάση στην παλιά συγκοινωνιακή διαδρομή Βορρά-Νότου. Ενώ δεν υπάρχει τεκμηρίωση που να επιβεβαιώνει ότι ήταν διοικητικό σημείο, πιθανότατα χρησίμευε ως προσωρινός χώρος όπου η ροή της κυκλοφορίας αναμειγνύεται με την καθημερινή ζωή, ένα σημείο συνάντησης για ανθρώπους, νέα και αγαθά.
Στο παραδοσιακό σύστημα μεταφορών, οι χερσαίοι σταθμοί σπάνια στέκονταν μόνοι τους. Συνήθως συνδέονταν με πλωτές οδούς, διαβάσεις πορθμείων ή ποτάμια και βάλτους. Οι ιππήλατρες μετέφεραν επίσημες εντολές σε ένα σημείο, από όπου μπορούσαν να μεταφερθούν περαιτέρω με βάρκα ή πορθμείο. Επομένως, παράλληλα με τις χερσαίες οδούς υπήρχε ένα σύστημα ποτάμιων σταθμών κατά μήκος των ποταμών Cau Do, Qua Giang, Thu Bon και Truong Giang... Βάρκες και πλοία μετέφεραν επιστολές, τρόφιμα και στρατιωτικά εφόδια πάνω και κάτω από τον ποταμό.
Τα ποτάμια είναι σημεία ελέγχου χωρίς πύλες ή φρουρούς, κι όμως είναι ανθεκτικά και αποτελεσματικά. Κατά μήκος αυτών των ποταμών, οι κάτοικοι του Κουάνγκ Ναμ έχουν αναπτύξει την πίστη στη λατρεία των θεοτήτων του νερού, όχι μόνο από φόβο για φυσικές καταστροφές, αλλά και επειδή κατανοούν ότι τα ποτάμια είναι η ροή της ζωής. Αυτές οι υδάτινες οδοί μας υπενθυμίζουν ότι η διατάραξη της ροής του νερού κόβει επίσης το νήμα της ιστορικής μνήμης.
Αποδεικτικά στοιχεία της συνάντησης των δύο πλωτών οδών - στεριάς και νερού - μπορούν να παρατηρηθούν κοντά στην αγορά Τραμ, όπου ρέει ο ποταμός Τραμ. Αυτά τα μικρά ποτάμια και παραπόταμοι, αν και όχι τόσο μεγάλα όσο ο ποταμός Thu Bon, έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στη σύνδεση και τη μεταφορά ανθρώπων, αγαθών και πληροφοριών από το χερσαίο συνοριακό σταθμό στα μεγαλύτερα ποτάμια, που ρέουν κατάντη προς το Ky Ha και το Truong Giang. Επομένως, ο «ποταμός Τραμ» μπορεί να νοηθεί ως η πλωτή οδός που εξυπηρετούσε το συνοριακό σταθμό - ένα μέρος του δικτύου logistics και μεταφορών του παρελθόντος.
Κατευθυνόμενοι προς το Ντοκ Σόι, που συνορεύει με το Κουάνγκ Νγκάι , ίχνη του σταθμού, όπως το Ναμ Βαν, σηματοδοτούν το τέλος της σειράς "Επτά Σταθμοί του Κουάνγκ Ναμ". Εκεί, ο σταθμός δεν ήταν απλώς ένα σημείο τομής, αλλά ένα όριο, ένα μέρος όπου οι αγγελιοφόροι γνώριζαν ότι επρόκειτο να φύγουν από μια περιοχή για να κάνουν μια μετάβαση σε μια άλλη. Αυτοί οι τελικοί σταθμοί συχνά έφερναν μια αίσθηση αποχαιρετισμού - ενός αποχαιρετισμού στα γεωγραφικά όρια, τις προφορές και τα έθιμα - πριν η ιστορία συνεχίσει το ταξίδι της.
Κοιτάζοντας το απέραντο τοπίο του σήμερα, η περιοχή από το Χάι Βαν μέχρι το Ντοκ Σόι, από τη θάλασσα μέχρι το δάσος, απέναντι από τα ποτάμια, με το δίκτυο εμπορίου της δίπλα στο ποτάμι και την παράκτια ζώνη, μπορεί να θεωρηθεί ως ένας σημαντικός ιστορικός και πολιτιστικός κόμβος. Αυτοί οι κόμβοι, που κουβαλούν τις αναμνήσεις της θάλασσας, των ποταμών, των χωριών και των πόλεων, αποτελούν σημεία στάσης για αναστοχασμό πάνω στην κληρονομιά που μεταβιβάστηκε από τους προγόνους μας στις μελλοντικές γενιές, για την οικοδόμηση μιας νέας πόλης πλούσιας σε ταυτότητα, με μια αλυσίδα τοπικών αξιών συνδεδεμένη με το έθνος και τον κόσμο.
Η Ντα Νανγκ σήμερα, εντός του νεοσύστατου αστικού χώρου, παραμένει ένας κεντρικός κόμβος που συντονίζει την οικονομία και τον πολιτισμό ολόκληρης της περιοχής. Είναι ένας ανοιχτός κόμβος, αλλά αντιμετωπίζει επίσης σημαντικές προκλήσεις στη διατήρηση του βάθους της πολιτιστικής και ιστορικής της ταυτότητας.
«Οι Επτά Σταθμοί του Κουάνγκ Ναμ», αρχικά μια διοικητική έννοια της Δυναστείας Νγκουγιέν, αποδεικνύεται ότι είναι μια βαθιά μεταφορά για το πώς υπήρξε αυτή η γη: πάντα στο μονοπάτι της ιστορίας, έχοντας πάντα έναν «σταθμό» για να σταματήσει και να κάνει μια μετάβαση, για να επωμιστεί την αποστολή να είναι ένα «στρατηγικό σημείο στραγγαλισμού», να συνδέσει την ανάπτυξη ενός ολόκληρου βασιλείου.
Πηγή: https://baodanang.vn/nghiem-ve-nhung-tram-dung-3324609.html
Σχόλιο (0)